康明斯B系列发动机连杆螺栓及装配工艺研究

通过对康明斯B系列发动机连杆螺栓疲劳性能、摩擦性能等的改进及现场装配工艺的适应性改进,实现了该螺 栓的国产化;同时实现了两种货源的螺栓与两种货源的连杆的完全混装,有着可观的经济效益。

康明斯B系列发动机VE泵预行程调整方法

就车不拆卸油泵的调整方法调整要点为：泵轴不动，转泵体。调整步骤为：①用专用花键轴慢慢转动飞轮（无专用工具时，可转动发电机皮带轮上的螺母），按住VE泵体下面的正时销，直至正时销插入凸轮轴齿轮的正时孔内。即为第1缸压缩上止点。②卸下油泵末端6根出油管中心的螺塞，装上预行程检测仪并预压缩百分表3毫米。为了保证检测仪有足够的安装空间．安装过程中，可拆下一根或几根油管，但注意油管不可弯曲。

康明斯B系列发动机水箱翻水故障分析

康明斯B系列发动机在使用过程中常出现散热器或膨胀水箱向外翻水的故障。笔者通过多年从事保修鉴定和车辆维修工作的实践经验进行分析，该故障产生的原因可能有以下几种情况。

康明斯B系列发动机和C系列发动机有何相同点和不同点

B系列发动机和C系列发动机是两种排量不同的发动机， B系列发动机的排量为5．9升，有自然吸气、增压、增压中冷（水冷和空冷）、电控（ISB），功率范围；120马力～230马力。

康明斯B系列发动机无法启动故障排除一例

故障现象：一辆军用大客车，装用康明斯6BT118—01型发动机，行驶至5．3万公里时，发动机突然熄火后启动不着。

康明斯B系列发动机机油压力低特殊故障一例

故障现象：一辆装用康明斯B系列发动机的LS6102型客车，怠速时机油压力低于69千帕，报警灯亮；额定转速时虽然报警灯熄灭，但机油压力只能达到220千帕。

康明斯B系列发动机低压油路漏气部位的经验判别方法

采用经验法确定低压油路的漏气部位，是依据发动机工作状态来判别的。当发动机在工作中因供油管路中进入空气而自行熄火时，其漏气部位在输油泵至油箱的油管或接头处。这是因为发动机工作时，输油泵至喷油泵的油管压力高于大气压力，倘若这段管路有密封不良处，只会出现漏油而不可能进气；而输油泵至油箱的油管压力低于大气压力，若在这段管路中有不密封处，则空气极易被吸人管内，

康明斯B系列发动机达欧Ⅱ排放研究

本文论述了柴油机排气污染物的形成机理,分析了提高康明斯B系列柴油发动机排放性能的改进方向,并结合试验对发动机进行了排放验证,最终开发出了满足了欧洲II号排放标准的B系列发动机.

康明斯B系列发动机柱塞式输油泵及其维修

东风康明斯B系列柴油发动机配用的输油泵分为膜片式和柱塞式2种。其功能是将足够数量及一定压力的柴油连续不断地输送给喷油泵，并保证燃油在低压油路内循环。膜片式输油泵一般用于分配式喷油泵，是一次性用件；柱塞式输油泵一般用于直列式喷油泵。我们在维修该系列发动机时遇到多起有关输油泵的故障，现将其中的柱塞式输油泵的结构和工作原理作简要介绍，同时将遇到的2例故障进行了整理，供同行交流学习。

康明斯B系列发动机“三滤”的正确养护

随着康明斯B系列发动机在全国的用户逐年递增,它的维护与保养显得尤为重要,特别是"三滤"的保养,它是该系列发动机使用寿命的关键,所以,掌握其正确的使用与保养方法非常重要.

康明斯发动机大修要点

康明斯B系列发动机由于采用了“四不镶”的设计方式（不镶缸套、气门导管、气门座圈、后6个凸轮轴衬套）。在零件减少、结构更加紧凑的同时也增加了维修的难度。尤其是在发动机大修过程中应把握以下要点。

焊接式抛物线硬质合金深孔钻的研制及在发动机加工中的应用

问题的提出 缸体车间是康明斯B系列发动机的最大的机加工车间，主要加工康明斯B系列柴油机的4缸和6缸缸体。其中缸体上有一种Ф8mm的油道孔，深155mm，长径比为19．4，属于小孔深加工，该油道孔加工单机和另外几个单机组合在一起我厂称之为EQ25线，简称25线。建厂初期，该孔采用枪钻加工，但由于机床状况不好等原因，枪钻频繁打刀，使生产十分困难。

CXC012A型汽车修理工程车发动机机油压力低故障一例

故障现象：一辆CXC012A型修理工程车，底盘为东风EQ2102型。装配康明斯B系列发动机。发动机在怠速时机油报警灯亮，机油压力低于69千帕，提高发动机转速，虽然报警灯熄灭，但机油压力也只能达到220千帕。

康明斯柴油机维修注意事项及故障诊断方法

我军拥有自主知识产权的某型号喷气式单发机场除雪车均以东风八吨平头柴油车作为平台，该平台装配康明斯6BT柴油机提供行驶动力，我国引入的康明斯B系列发动机是美国康明斯公司产品，全系列有四缸和入缸两种机型。该系列发动机具有结构先进、动力强劲、排放污染低，经济性好、操作简便、维修方便和大修间隔长等优点，但该机型结构复杂，有别于其他国产机型，正确使用康明斯柴油机，可以提高车辆装备的使用寿命。

东风康明斯；让企业与社会共繁荣

青海玉树发生7．1级地震，突如其来的灾难给人民生命财产造成巨大损失。“一方有难，八方支援”。2010年5月7日中午，湖北襄樊，一辆载着东风康明斯发电机组的货车从东风康明斯发动机公司厂区出发，奔赴玉树，以帮助当地恢复电力供应；而在此前，东风康明斯还为云南干旱地区捐献了配备东风康明斯B系列发动机的水泵机组一套，以备居民生活及灌溉抽水使用。解危纾困，东风康明斯在危难之时，再次实践了自己的企业社会责任。