高后果区管廊带输气管道泄漏后果仿真及分析

某些输气管廊带设置在人口密集的建筑群,一旦出现泄漏并发生燃爆,易造成人员伤亡和财产损失,因而对管廊带输气管道泄漏后果进行模拟分析十分必要。基于CFD方法,建立天然气泄漏扩散和燃爆模型,利用Fluent软件,研究不同内部和外部因素对泄漏天然气扩散行为的影响;根据模拟结果分析燃爆产生的超压、高温、热辐射,评价对人员和建筑物的影响程度及范围。研究结果表明,CH_(4)和H_(2)S的危险区域的浓度和范围与管道输送压力、泄漏孔径正相关,与风速大小负相关;建筑物的存在会造成气体在建筑物迎风侧积聚,但建筑物低于某高度时,天然气会在建筑物背风侧形成危险区域;泄漏天然气燃爆后,高温和热辐射的影响程度和范围较小,超压的影响程度和范围较大。

廊带区域技术创新协同网络研究——以广深科技创新走廊合作专利为依据

区域协同创新网络的构建有利于促进区域内各方创新资源的高效流动和优化配置,有利于更好地发挥创新要素的集聚效应和推进区域一体化进程,也有利于带动区域更好地融入国家创新系统和全球创新系统。以广深科技创新走廊合作申请专利信息为依据,借助社会网络分析方法,分析了廊带区域技术创新协同网络个体特征。利用构建的评价指标进行研究,发现广深科技创新走廊技术协同网络地域化发展趋势明显,高校和科研院所具有更强的社会嵌入性,集团企业具有更强的路径依赖性,高新技术企业具有更强的市场敏感性。

典型经济廊带自然资源综合区划研究--以中老铁路经济廊带为例

在当前逆全球化及贸易保护主义抬头趋势下,对中老铁路经济廊带各优势自然资源进行综合区划研究对我国具有重大战略意义。以区域成矿理论、规律及矿点分布、卫星影像、地形地貌、土壤理化性质、气候资料、路网车站等数据为基础,采用叠置分析、网络分析等空间分析方法对廊带内的矿产、林木和土地资源进行评价并考虑时间、距离成本效应进行综合区划研究。结果显示:中老边境丰沙里、南塔省是林木资源优先开发区,乌多姆赛东部为后备开发区;沙耶武里的狭长河谷地带是潜在基础设施建设重点区;乌多姆塞南部及万象北部为矿产资源优先开发区。以中老铁路为依托的综合区划研究可为我国自然资源的贸易进口运输及境外战略布局提供支撑。

管廊带穿越新建立交工程的方案比选和设计

唐山市曹妃甸工业区北环路立交建设中遇到3条管廊带。分析了3条管廊带的现状及规划,结合立交布置及管线资料,从管廊设置方式、施工方式及费用等方面对管廊带穿越立交的方式进行了比选,提出了采用管廊及跨线桥相结合的方式解决立交范围内管廊带内规划管线的敷设问题。最后确定了管廊设计原则,介绍了3条管廊的横断面及竖向设计。

基于专利计量的廊带区域科技创新协同发展基础分析——以广深科技创新走廊为例

本文以广深科技走廊城市间合作申请发明专利信息为依据,通过对其协同时序特征、技术领域特征、主体特征节点城市空间特征的分析得出以下结论:(1)广深科技走廊城市间申请专利数量呈逐年增长趋势;(2)深圳与广州、东莞合作申请专利最多,技术创新协同关系最为紧密;(3)各节点城市的优势技术和新兴技术有差异,"仪器""电学"和"照明;加热"为优势技术领域;(4)高新技术企业和民营企业是最重要的协同技术创新主体。

东北海洋廊带过度响应及应对措施

在东北海洋廊带日益被国际社会所重视的今天,其实际价值还没有确定,这条廊带的价值可能存在被高估的风险。而美国由于前期资源投入不足、加之过度重视东北海洋廊带的价值,在北极附近采取了过度响应的应对方针。北约作为美国的棋子,也在近在咫尺的地方对这块地区虎视眈眈。与此同时,俄罗斯力邀中国加入东北海洋廊带的建设,与中国共建海上丝绸之路。在这样多方博弈的背景下,我国应采取合适的策略,应对未来可能存在的挑战。

城市综合管廊带绿化景观设计方法探析

城市建设目标进入新的绿色生态目标时代,更注重生态效益与城市环境效益。城市综合管廊上方的景观绿化设计作为城市主要带状空间绿地的重要组成部分,在城市建设中的地位越来越重要。从分析城市管廊带地面的现状问题和组成要素出发,提出建设生态性、景观性、地域性和功能性四项原则。具体设计方法包括:首先要有与周边环境融合的总体设计;竖向设计要考虑功能与结构承载力;种植设计从本土品种选择、植物配置设计到新型立体绿化;新的种植基质、海绵城市等新技术等措施应用;进出风口等管廊附属设施自身的优化设计。通过对以上5个方面设计的探析,给未来城市管廊带地面景观设计提供参考。

创新驱动的廊带空间规划策略研究——以广深科技创新走廊G107宝安段为例

科技革命和产业变革背景下,创新驱动、集聚发展成为必然选择,全球知名的科技创新区域,各类创新资源均呈现出"廊带"分布特征。广深科技创新走廊在区域层面探索创新协作体制机制,成为粤港澳大湾区和国家创新驱动发展战略的重要支撑;而G107宝安沿线作为深圳西部发展的脊梁和广深创新走廊的关键段落,以创新谋求发展成为必然选择。本文以该片区规划实践为例,通过产业、交通、绿色、文化、智能、空间等六大创新策略,探索创新转型路径,以期为产业科技集聚的廊带空间发展提供借鉴和参考。

山西省晋中市108廊带开发下的太谷县经济发展

晋中市地处山西省晋中盆地,随着中部大崛起战略的不断深入,要求把山西省区域经济发展提升到一个新水平,其中一个重要方面就是依托山西省境内的G108国道确立的"晋中市108廊带经济一体化发展"战略。本文重点研究太谷县如何在108廊带综合开发中获得发展。

不同结构因子下带连廊高层建筑外墙火竖向蔓延数值模拟

目的 研究带连廊高层建筑发生火灾时火焰蔓延的变化规律,为该类建筑的防火设计提供参考。方法 应用火灾数值模拟软件FDS建立一个33层带连廊建筑模型,分别改变结构因子、窗口数量两种因素进行模拟,分析该模型在不同条件下的温度分布等温线和温度曲线。结果 结构因子为0.4、0.8、1.2,窗口数量为二、三、四时,达到危险温度540℃,火焰融合高度随结构因子和窗口数量增加而上升;随着结构因子的增加,火焰融合高度提高了0.25~12.5 m;随着窗口数量的增加,火焰融合高度上升了0.9~6.37 m;结论 带连廊高层建筑外墙火焰蔓延高度受结构因子和窗口数量影响;随着窗口数量增加,结构因子对火焰融合高度影响越大,结构因子越大,火焰融合高度越高;建议带连廊高层建筑连廊部分结构因子小于0.8,并选用结构因子为0.8时的火焰融合高度作为外部蔓延防火阻隔区高度。

中老铁路经济廊带生态质量及其与人类活动的关系

区域生态质量很大程度上受人类活动强度影响,制约着区域经济可持续发展。以中老铁路经济廊带为对象,重点研究区内人类活动强度对区域生态环境的影响。选取1999、2009、2019年遥感影像计算遥感生态指数(RSEI),采用空间自相关及局域G统计量探测研究区生态质量的时空演变规律,并结合同期人口密度构建地理加权回归模型,定量分析区内人类活动强度引起的生态效应。研究表明:1999-2019年,区内生态质量经历了先升后降的变化,RSEI均值由1999年的0.645升为2009年的0.738,随后又降为2019年的0.721,中部地区生态质量波动较大;基于地理加权回归模型(GWR)拟合人口密度与生态质量的效果明显好于最小二乘法,基于GWR的不同时期R2均高于0.7且拟合效果稳定,2019年拟合度最好(R2为0.785),1999、2009年R2分别为0.726、0.754;中老铁路沿线南部万象一带的生态质量对人类活动较敏感,以中度敏感区为主。对高、中、低度敏感区而言,人口密度每增长10、100、1000倍将相应导致RSEI均值降低0.2、0.4、0.6。经济廊带发展会导致人口密度增加,在规划布局过程中应控制人类活动,防止潜在敏感区及现有敏感区生态质量进一步恶化。

国内外输气管廊带的建设与运行

输气管廊带的建设已成为城市可持续发展的重要因素,我国西气东输一线、二线、三线已基本建成投产,后续四线、五线、六线、七线的建设应借鉴已建管道的技术与经验,并学习国外管廊带的建设理念,特别是俄罗斯输气管廊带建设技术、输送工艺技术、施工设备、施工方案、风险评估技术等方面经验;结合欧洲输气管廊并行管道的成熟建设理念,以及美国阀室跨接技术,洲际管廊深海管道建设技术、扩建扩容方式和合建站场模块化设计等理念,在我国已有的技术水平基础上,完善下一阶段长输气管廊优化研究工作,同时健全相关管廊管道维修条例,保障我国西气东输管廊带建设顺利进行,以及管道日常安全运行。

城市带廊道街道峡谷内气流运动及污染物扩散的数值研究

目的研究城市带廊道峡谷内气流运动和污染物扩散特征等对污染物扩散的影响.方法采用二维不可压N-S方程、标准的k-ε湍流模型、污染物对流扩散方程和SIMPLE算法,并用CFD软件进行模拟仿真.结果当迎风面建筑物低于背风面建筑物时,峡谷内污染物浓度比等高街道和迎风面建筑物较高街道高;峡谷内的旋涡结构形态受人行道高度的影响,不受人行道宽度和屋顶来流风速的影响;峡谷内部污染物浓度随污染物源强的升高而增大,随屋顶来风的增大而降低.结论不同结构形式的峡谷呈现不同的污染物浓度分布形态,廊道内始终是污染物积聚的区域,这对城市街道的规划与设计具有重要指导意义.

带连廊高层建筑外墙火竖向蔓延数值模拟研究

目的探究火灾过程中带连廊高层建筑不同状态下外立面着火情况,揭示竖向连续多窗口羽流火焰与外保温材料的融合蔓延规律.方法利用火灾动态仿真模拟软件PyroSim建立18层足尺寸带连廊高层住宅楼火灾模型,改变连廊到外立面距离和竖向窗口数量,结合火灾蔓延时窗口竖向温度曲线及温度分布等温线,分析火灾发展过程中羽流火焰融合高度,引入危险温度T,研究带连廊高层建筑在火灾场景下的火焰融合规律.结果达到危险温度T时,连廊距外立面1.5 m、2 m、2.5 m条件下竖向三窗口比竖向两窗口火焰融合高度提高10.40%、13.91%、27.62%,竖向三窗口与竖向四窗口火焰融合高度基本相同.竖向两窗口条件下,连廊距外立面1.5 m、2 m、2.5 m时火焰融合高度分别降低8%、8.70%,竖向三窗口、竖向四窗口在连廊距外立面1.5 m、2 m、2.5 m时火焰融合高度基本相同.结论连廊对高层建筑外立面火焰蔓延的趋势有影响作用,建议将连廊距外立面1.5m、竖向三窗口火焰融合高度作为带连廊高层建筑外部阻隔区设置高度.

构建沿黄河生态经济“一轴两廊三带”的设想与建议

构建沿黄生态经济“一轴两廊三带”是贯彻落实“黄河流域生态保护与高质量发展”重大国家战略的河南方案思路。小浪底水库建成后黄河下游主槽河底持续下降,悬河水患得到根治,为沿黄布局城市和产业园区提供了技术前提,构建沿黄生态经济“一轴两廊三带”符合区域经济“点-轴-网”发展规律,有利于推进郑汴洛焦新许济1+6郑州大都市圈一体化融合发展,有利于打造黄河流域最大的新经济增长极。围绕建设美丽之河、平安之河、兴旺之河、创新之河、文化之河的总目标,重点规划建设黄河谷生态走廊、黄河谷科创孵化走廊、沿黄产业带和都市带、沿黄生态文化旅游带、沿黄综合交通网络。

构建沿黄河南省生态经济“一轴两廊三带”的设想与建议

构建沿黄河南省生态经济“一轴两廊三带”是贯彻落实“黄河流域生态保护与高质量发展”重大国家战略的河南方案。小浪底水库建成后黄河下游主槽河底持续下降,悬河水患得到根治,为沿黄布局城市提供了技术前提。构建沿黄河南省生态经济“一轴两廊三带”符合区域经济“点—轴—网”发展规律,有利于推进郑汴洛焦新许济“1+6”郑州大都市区一体化融合发展,打造黄河流域和中部地区最大的新经济增长极。要围绕建设美丽之河、平安之河、兴旺之河、创新之河、文化之河的总目标,重点规划建设“三滩分治”黄河谷生态廊道、“六谷联动”黄河科创孵化走廊、“六大新区、十大组团”沿黄产业带和都市带、“三线协同”沿黄生态文化旅游带、“铁公机水四网联动”沿黄综合交通网络。

带连廊高层剪力墙结构的抗震设计探究

随着人们生活质量的不断提高,带有连廊结构的建筑逐渐被应用于社会生活中,连廊结构起变形协调、连接结构的作用。连廊一般设计得较为狭窄,需要在楼板面开洞,属于结构较为薄弱的部位,为确保建筑的使用寿命以及提升其抗震能力,需要对带有连廊的剪力墙的结构进行全面设计。论文介绍了建筑连廊部位的弹性分析与设计方法,利用动力弹塑性时程分析法进行结构的抗震性能分析,并结合工程案例进行详细说明。

带悬挑连廊连体结构的抗震设计研究及应用

体量和结构形式差异较大、连廊跨度不大的双塔或多塔连体结构应用期间很容易出现复杂的相互耦联振动和较大的扭转效应,此时对于抗震存在明显的负面影响,为了规避这一类型的问题,可以采用带悬臂连廊连体结构形式。基于此,文章简要分析带悬挑连廊连体结构的抗震设计研究及应用,希望可以为相关工作者提供理论帮助。

青藏高原北部原特提斯造山系:祁连-柴北缘岩石构造单元再划分及几个争议科学问题讨论

青藏高原北部被认为是原特提斯洋闭合所形成的早古生代造山系,其中原特提斯洋演化的物质记录主要分布在东昆仑北部、西昆仑北部、阿尔金、祁连、柴北缘等,以出露典型的新元古代晚期-早古生代蛇绿岩、弧岩浆岩、俯冲增生杂岩、高压-超高压变质带等地质体为特征,并夹有前寒武纪微大陆块体。通过近20余年的研究,青藏高原北部早古生代造山系的研究取得了一些重要进展和基本共识,认为其经历了从原特提斯洋的开启、大洋俯冲增生、闭合到大陆俯冲碰撞造山的过程。然而,随着研究的不断深入,一些新的科学问题不断涌现,有的问题显得更加突出。本文通过横穿青藏高原东北部祁连-柴北缘造山带的两条地质廊带的解剖,对与原特提洋演化有关的岩石构造单元进行了重新划分;结合一些新发表的研究资料,梳理出青藏高原北部原特提斯造山系的研究新进展,并探讨了几个关键科学问题:(1)青藏高原北部与原特提斯洋演化有关的缝合带有几条?相关的问题是有几个原特提斯分支洋盆?(2)原特提斯洋的俯冲极性如何?单一向北、单一向南还是双向俯冲?(3)原特提斯洋中微陆块的性质和起源如何?虽然多数学者认为这些块体起源于冈瓦纳大陆,但何时从冈瓦纳大陆分离仍有很大争议,起源于冈瓦纳大陆哪一部位也难以确定。(4)原特提斯洋的开启、初始俯冲和闭合时限如何?(5)早古生代造山系是连续俯冲增生造山还是多陆块(弧)的碰撞造山的结果?(6)原特提斯洋与古特提斯洋和古亚洲洋的关系如何?

天然气长输管道深基坑工程安全管理分析

2019年,国家石油天然气管网集团有限公司成立,这意味着我国在实现管网互联互通,构建“全国一张网”的道路上又迈出了坚实的一步,根据《中国天然气发展报告(2022)》显示,2021年,全国主干天然气管道总里程达到11.6万千米,天然气产量2076亿立方米,同比增长7.8%。我国正在建设的西气东输三线中段、西气东输四线、中俄南等天然气长输管道,已开始学习和借鉴国外管廊带的建设理念,可见输气管廊带的建设已成为城市可持续发展的重要因素。例如,TJNG项目全线与国家管网蒙西煤制气、港青三线、天津天然气管道伴行,在役管道交叉穿越近百处,新建站场与蒙西煤制气、天津天然气管道站场全面实现互联互通。在输气管廊带施工过程中,受在役管道、气候环境、地质条件等因素的影响,大多深基坑工程施工采用的钢板桩施工技术,本文就采用钢板桩施工技术的深基坑工程的施工安全管理进行了分析。