廊道旅游地农户旅游生计资本变化特征及影响因素--以皖南川藏线为例

与传统板块型旅游地相比,廊道旅游地具有产品全时化、空间广域化、消费乘数化特征,对农户生计辐射带动作用更强。以皖南川藏线为例,构建农户旅游生计资本评价指标体系,采用熵值法动态探究廊道旅游地农户旅游生计资本变化,并采用地理探测器对其驱动因子进行考察,结果表明:(1)参与旅游经营后,农户旅游生计资本变化显著,自然资本下降了31.13%,物质资本变化幅度最大,增长了297.86%。人力资本、社会资本和金融资本分别增长了176.66%、175.20%和95.32%。(2)自然资本中生态环境约束强度下降幅度最大,物质资本中私家停车位的增加值和增加率均最高,人力资本中返乡人数增长最为显著,金融资本中农户家庭年收入增长最强劲,社会资本中使用网络媒体种类上升最明显。(3)廊道旅游地农户旅游生计资本变化同时受自然环境、社会经济和廊道条件影响,表现为自然环境限制农户用地条件、社会经济条件释放景区引流作用并将农户旅游生计资本嵌入在地生计链、廊道近邻效应提升旅游生计资本潜力。

中俄跨境旅游视角下廊道旅游地投入分析——基于巴特勒旅游地理论生命周期的探讨

为了提升中俄跨境廊道旅游地的吸引力,现从巴特勒旅游地理论生命周期角度探讨,从旅游基本设施建设与竞争性游乐项目建设阶段两方面出发,通过对旅游资源条件、廊道生态条件等四个方面、八大要素、32个指标考量了中俄跨境廊道旅游地投入状况,并对提升中俄跨境旅游廊道旅游地投入提出了增强旅游地吸引力以实现旅游叠加价值;采取旅游区域廊道竞合模式加大旅游地投入;构建廊道城镇网络格局等发展建议。

廊道旅游的产品开发路径探析

从资源景观格局和产业组织发展的视角,基于国内外廊道旅游研究综述,依托四川省廊道旅游信息,在产品开发上,分析和探讨长度距离、内容组织及配套服务三方面具体问题,提出了我国廊道旅游的产品开发路径方向。

汶川地震灾区廊道旅游初探

廊道旅游是指由旅游景区、旅游廊道和旅游节点为基本骨架的面、线和点结合布局的区域旅游结构体系。针对四川震区灾后旅游发展,文章对廊道旅游产品做了归类与分析,并提出了一些思考。

基于层次分析法的廊道旅游资源评价体系——以大别山风景道为例

近年来,廊道旅游是研究热点之一。文章从资源禀赋、环境特征和开发条件三个方面,选取风景美学、体验价值、文化价值、科学价值、自然生态环境等9个项目层,再从9个项目层选取森林覆盖率、沿边景观的协调度、地形地貌奇特度等26个评价指标构建廊道旅游资源评价体系。采用层次分析法,通过构造判断矩阵计算各层次指标权重,并以大别山风景道作为验证对象,结果显示体验、生态、文化、区位对廊道旅游的品质具有重要作用。最后根据分析结果为当地旅游业发展提供建议。

廊道旅游视角下的黄山市全域旅游空间分析与驱动机制研究

在全域旅游发展背景下,旅游廊道日益受到社会各界的关注,作为新的区域协调发展理念,旅游廊道注重景点、廊道、区域经济的综合协调发展;作为线型空间,时空驱动效应较强,在全域旅游建设中起到重要支撑作用。以五大世界级资源实体、皖南国际文化旅游示范区的核心黄山市为例,阐述黄山市发展廊道旅游的优越现状,分析黄山市已建成的10条旅游廊道的空间结构的合理性。通过旅游廊道,将景点、线路、域面有效串联,形成资源保护、景观提升、全域旅游和旅游品质等驱动机制,最终形成"景区+廊道+产业融合"的发展模式。

基于CiteSpace的国内廊道旅游知识图谱分析

以中国知网(CNKI)数据库相关论文为数据基础,利用CiteSpace软件绘制出廊道旅游研究的发文作者、发文机构、关键词以及关键词时区的知识图谱进行可视化分析。研究结果表明:①廊道旅游在2000年～2014年处于起步阶段,相关研究较少并缺乏体系,在2015年之后呈现迅速增加趋势,原因是国家政策导向下研究学者的实时性;②从发文作者和发文内容上看,以俞孔坚对京杭大运河、李飞对茶马古道、龚道德对美国国家遗产廊道、张镒、柯彬彬对海上丝绸之路的研究为典型;③从关键词分析看,对于廊道旅游的研究大多以保护与开发为研究内容,并在此基础上提出了构建廊道资源推动旅游发展。

旅游廊道视角下目的地形象感知变化及其原因——以陕西黄河流域城市为例

文章利用网络关注度分析旅游廊道建设后目的地形象感知的变化,然后基于内容分析法剖析目的地形象认知属性并阐释其对目的地形象感知变化的影响。发现:①既有个性形象又有共性形象的目的地,旅游形象感知水平显著提升;只有个性形象且没有外地认知的目的地,旅游形象感知水平并未受到旅游廊道的影响;空间上具有外地认知的目的地,旅游廊道建设后旅游形象感知水平在区域中的比重得到提升。②目的地共性形象在旅游廊道建设后能够得到强化,旅游形象感知水平也由此提升;具有外地认知的目的地,由于受到其他目的地的关联带动,促进了区域旅游形象感知结构的协调发展。③基于旅游廊道内涵提出的目的地景区维度和空间维度认知属性的5种组合能够指示旅游廊道建设后目的地形象感知的变化。

基于耦合理念的特色小镇旅游廊道设计策略探究--以天水市清水县温泉小镇为例

目的:当前我国正处于城乡发展的关键时期,特色小镇建设对促进城乡要素之间的流动、缩小城乡发展差异具有重要作用。于特色小镇而言,建设旅游廊道是整合小镇资源的有效途径,能够优化小镇资源体系。方法:文章简述耦合、特色小镇、旅游廊道的概念和意义,并基于耦合理念,提出清水县温泉特色小镇旅游廊道景观设计策略。结果:通过廊道的串联,将原有点状区域建设为以产业、生态、文化、交通为脉络的产业廊道、生态廊道、文化廊道及交通廊道,形成完善的线性旅游廊道体系,使小镇特色资源得到更为清晰、突出的表达,同时促进小镇、居民、自然、文化、经济、景观之间多维耦合共生发展模式的实现。结论:以当地自然环境、文化传统为基础,强调以温泉康养、特色文化、产业发展、生态资源为吸引点,遵循优势互补、资源共享、合作共赢的原则,建立特色小镇旅游廊道体系来消除旅游壁垒,为小镇经济发展提供便利,为游客和居民创造更舒适便捷的环境。

楠溪江流域风景资源旅游廊道的构建及策略

在国家构建旅游空间新格局,构建“点状辐射、带状串联、网状协同”的全国旅游空间新格局背景下,以楠溪江流域为例,运用MCR模型方法对其旅游资源进行分析,并生成潜在可参考的廊道路径。根据模拟生成的廊道结果显示,该区域旅游资源分布不均,呈现“南多北少”“小聚集大分散”的局面,并形成3个明显的聚集区。该研究成果为楠溪江流域旅游资源整合发展与利用提供了新的思路和方法,并在空间层面、开发层面、管理层面提出相应的策略,以期加强当地旅游资源的保护与区域整合,为其旅游业发展提供一定理论与技术支撑。

淮河流域信阳段生态旅游廊道及生态旅游区建设

以淮河流域信阳段为研究区域,运用核密度分析法和标准差椭圆模型对A级景区的空间分布及其聚集趋势进行分析,结合最小累积阻力模型法和PEST分析法分别对生态旅游廊道与生态旅游区建设进行研究,提出生态旅游廊道及生态旅游区建设的结论与建议。结果表明:(1)区域内A级景区的核密度结果分布呈现出“一主一副”高度聚集的趋势,标准差椭圆结果呈“东—西”走向;(2)区域南部的大别山北麓与中东部平原丘陵区的生态阻力值偏低,生态旅游廊道呈现出“双核心”趋势;(3)后续研究应当拓宽至淮河流域中下游地区,进行水域生态旅游廊道要素以及多源数据有机整合等尝试。

丝绸之路国际文化旅游廊道发展战略研究

旅游廊道作为“点—轴”型的旅游空间,对推动沿线地域的经济发展、文化传播和旅游产业的顶层设计有着不可比拟的优越性。首先,从文旅交融的视角出发提出我国西北地区建设丝绸之路国际文化旅游廊道的构想;其次,阐释了国内外旅游廊道的研究现状,深度挖掘出阻碍我国西北地区建设国际文化旅游廊道的牵制性因素;最后,提出在建设丝路旅游廊道实践研究中应注重丝路旅游廊道主体地域功能区的划分、打造精品丝路旅游产品、加强精品丝路理论规划研究,理论与实践相结合下跨境旅游产业链的模式探索,进而增强旅游产业的溢出效应。

全域旅游视角下旅游景观廊道功能研究

绿道由生态环境建设应用到旅游开发中形成旅游景观廊道,以绿道的起源、发展及其在国内外的建设现状为基础,详细阐述了旅游景观廊道在促进区域经济发展、实现全域旅游、保护环境增加生物多样性、实现城乡一体化发展、树立区域旅游品牌形象及改变旅游模式方面的作用。结合目前旅游景观廊道建设的实际情况,在进行旅游景观廊道建设时要遵循生态环境保护原则、体现地方文化原则、大数据分析的精准化原则以及多功能规划原则等,以期为旅游景观廊道的可持续发展及管理提供参考。

河西地区旅游景观廊道湿地水体净化处理及循环再生利用

我国在习近平生态文明思想指引下,各行各业加强了环境管理工作,在“十四五”建设关键时期,湿地景观工程应以高质量建设、高水准利用为目标,进一步扩大技术配置比例,提高此类工程运营效果。概述了河西地区旅游景观廊道湿地景观的作用,剖析了湿地景观水体净化处理常用技术;结合黄河某段湿地景观工程,讨论了水体净化处理及循环再利用方案的膜净化技术。

中哈边境地区旅游廊道空间布局与发展系统

在国家"一带一路"倡议以及国务院关于支持沿边重点地区开发开放的大背景下,新疆丰富多样的边境旅游资源迫切需要寻找可行的路径加以释放。如何围绕边境旅游主题构建旅游产业要素线性空间,将是边境旅游发展需要从空间上思考和突破的关键问题。以"点-轴"理论为基础,运用中心职能指数和引力模型的定量方法分析中哈边境地区旅游节点、旅游廊道及其旅游地发展系统,对促进边疆地区旅游产业要素自由流动,形成布局合理、功能完善、特色鲜明的目的地形象具有重要的参考价值。研究表明:中哈边疆地区一级旅游节点有5个,二级旅游节点有7个;一级廊道节点段5个,二级廊道节点段11个;四大旅游地发展系统为哈吉民族风情边境旅游系统、塔城生态休闲边境旅游系统、博温康养度假边境旅游系统和霍霍察昭文化古迹边境旅游系统。

旅游廊道概念界定

作为景观生态学概念的"廊道",由于自身的学科交叉特性,在遗产保护、文化地理、旅游开发等多个领域均有衍生和发展。对三种廊道类型,即生态景观型廊道、遗产保护型廊道和旅游开发型廊道,进行了理论综述,重点对其彼此廊道的特性进行了区分和辨析。以此为基础,整合归纳出旅游廊道的概念,并阐述其空间结构和属性特征。

中哈边境旅游廊道构建制约因素及发展路径

边境旅游对于边境地区文化交流、经济发展具有重要的意义。然而,我国边境旅游在发展过程中存在旅游持续时间短、旅游活动单一、旅游消费结构简单等问题。边境旅游廊道建设可以整合边境地区各种旅游产业要素,串联各类旅游资源,提供便捷的旅游通道和多样化游憩体验空间,正是边境旅游发展的出路所在。以中哈边境旅游为例,探讨边境旅游廊道的构建条件、制约因素,并结合中哈实际情况,提出中哈边境旅游廊道构建的发展路径,以期对其它边境地区旅游廊道建设提供借鉴与启示。

海滨旅游景观廊道多视角评价方法——以大连市滨海路为例

基于定量技术以大连的滨海路作为实证对象探究海滨旅游景观廊道特征的分析方法,旨在从多个维度对景观廊道进行较全面的评价。结果表明:滨海旅游廊道形态美观、结构合理;景观要素构成特征表现为景点数量分布疏密相间,集中与分散有机结合;景观类型丰富多样,廊道各个部分存在明显差异。生态特征分析表明滨海景观廊道的不同部分生态承载力呈现空间分异;廊道各个部分存在显著的经济区位特征差异。各项指标相关分析表明大连滨海廊道开发建设具有合理性,但存在一些尚需克服的制约因素,如廊道的可达性和自然生态的保护等。

建设“西陵峡环形旅游廊道”的价值、症结与对策

建设西陵峡环形旅游廊道可以改变宜昌旅游新区游客环境容量不足、旅游观光内容重复、旅游产业发展不均衡、旅游综合收入过多依赖门票等诸多问题,可以提升旅游品质,增加旅游承载力,促进西陵峡与宜昌城区的融合,促进"峡—城"一体。当前,西陵峡旅游环线未能形成,这既有我们认识不足等主观原因,也有行政体制、利益争夺等客观原因。要通过建设宜昌1号景观公路("两坝一峡"环形公路)、建立可快可慢的旅游综合交通体系、均衡和协调发展江南和江北旅游产业等措施来打造西陵峡环形旅游廊道。

京津冀一体化中旅游廊道镶嵌探究

一、京津冀一体化与旅游合作 1．京津冀一体化 京津冀一体化是以北京市和天津市为中心，包括毗邻北京市的河北省多个城市而构建起来“两核多点”（两核：北京市、天津市；多点：承德市、秦皇岛市、唐山市、廊坊市、张家口市、保定市、沧州市、石家庄市）的一体化发展格局。它是中国经济“第三极”的核心。1982年，