三责工程左厂1—2甲基础廓道混凝土裂缝化学灌浆处理

三峡大坝左厂１－２甲ＥＬ．９５．０ｍ高程混凝土仓面基础廓道上游发现两条裂缝，根据设计要求，决定对缝宽０．８～１．０ｍｍ的④号缝进行化学灌浆处理，文章重点介绍了对裂缝的检查、化学灌浆的处理及灌浆效果等方面的情况。

渗渠式地下集水廓道出水量计算与研究

基于抽水试验取得的水文地质参数,模拟计算了渗渠式地下集水构筑物60 m长度的出水量。通过对影响渗渠式地下水平集水构筑物出水量诸多因素的分析和验算,当集水廓道较长且沿程的渗透系数发生较大变化时,廓道总水量受到的影响已超过设计引水流量的2%,堵塞问题也将会影响出水量。故对于用水规模较大、集水廓道较长时,廓道应顺河床水流方向布置;对于用水规模较小,集水廓道较短时应垂直河床水流方向布置;集水廓道滤料的回填要严格控制,尽量与原地层结构相似。

遗产廊道——一种较新的遗产保护方法

用具体实例介绍美国遗产廊道的概念、选择标准、保护的法律保障和管理体系以及遗产廊道保护规划应着重强调的内容。

干旱区绿洲廊道景观研究——以金塔绿洲为例

干旱区绿洲内主要廊道景观类型包括河流、水渠、田间防护林和公路等 .以金塔绿洲为例 ,介绍廊道景观在绿洲的形成与发展过程中传输物质和能量、阻隔荒漠景观扩展和入侵的基本生态功效 .利用GIS方法分析试验区内的廊道分布状况以及与各类景观之间的空间关系 .在近 10年景观格局的动态变化监测的基础上 ,分析廊道的驱动作用 .结果表明 ,用长度和宽度、周长和面积比、密度和非均匀度来表示廊道的各种特性 ;金塔绿洲廊道总长为 1838.5km ,密度为 2 .1km·km-2 ,以渠道和公路为主 ;水浇地、林地和城镇居民地廊道密度最大 ,受影响程度最高 ;绿洲内沟渠廊道质量的改进是影响水浇地等景观变化的重要驱动力之一 .

城市景观生态规划中的廊道效应研究——以北京市区为例

城市廓道可以分为两类：人工廓道与自然廓道，通过廓道效益分界点的位移廓道模型，分析自然廓道顶点与锋面的形变过程，在单纯经济利益驱动下，城市本质上存在摊大饼倾向。根据廓道效应原理，提出：北京在迈向国际大都市发展过程中的廓道应抓住目前修建高速公路、轻轨铁路和地铁干线的有利时机，将传统分散集团式的昨分散集团式城市景观转化，邓城市建成区沿主要交换干线象海星的触角式向外扩展。

船闸输水廊道直角边缘单支孔充水阻力系数试验

介绍了船闸复合管直角边缘单支孔充水阻力系数试验的主要结果。包括：阻力系数影响因素分析，模型设计、试验和对试验结果的讨论；在此基础上，拟合了计算直角边缘单支孔充水阻力系数的经验式。

小浪底水利枢纽进水塔群廊道设计

为了满足小浪底工程进水塔充水平压、交通、观测和排水等要求，在塔群内分别设置了充水平压廊道、交通廊道和排水廊道。较详细地介绍了上述不同功能廊道在结构复杂的进水塔内的布置形式，并根据结构和施工要求，选取了现浇和预制两种形式。通过光弹试验成果、边值数值解法和三维有限元法对廊道应力进行了分析，为廊道结构配筋提供了可靠的依据。

三峡船闸末级闸首超长泄水廊道中阀门水力学关键问题研究(2)——事故动水关闭过程的阀门水动力学特性

运用物理模型试验和数学模型计算的结果 ,阐述了三峡船闸末级闸首超长泄水廊道的阀门在事故动水关闭过程中 ,阀门段水流出现的明满流交替流态特征 ,分析了阀门关门速率、起关开度对阀门后廊道冲击特性的影响 ,实测了阀门可能承受的最大作用水头 ,探讨了阀门启闭力、支铰荷载和阀门段的空化特性 .

凌津滩船闸输水廊道内动水压力及其脉动特性

对中水头单级短廊道输水船闸———凌津滩船闸进行原型观测 ,资料分析表明 :输水廊道工作阀门启门过程中 ,阀门下游廊道内动水压力的脉动普遍较大 ;阀门小开度时阀门门后及弯段内侧部位可出现瞬时负压 ,并于阀门门后廊道的上部出现很大的负压脉冲 ,负压脉冲持续时间不长 ,频谱分析未发现水流空化的迹象 ,动水压力的脉动属非空化流低频脉动性质 .

漫湾水电站坝体廊道温降效应研究

本文介绍漫湾水电站上游副厂房的通风 ,利用坝体廊道的温降效应 。

斑竹水电站通航船闸设计——闸墙长廊道短支管出流输水系统

斑竹水电站航运过坝采有船闸方案。船闸建筑物由上游趸船导航结构，下游混凝土重力式导墙上、下坞式结构闸首及坞式结构闸室组成。输水方式采用分散输水系统－闸墙长廓道短支出流。经计算分析，闸室水力指标及船舶泊稳条件好。闸首、闸室钢筋混凝土结构布置合理，受力明确。

短廊道和闸门孔口出流组合输水的水力计算

短廊道和闸门孔口出流组合输水的基本方程式，通过引入平均（流量）系数以及积分变换处理，得到了这种组合式输水在不同情况下的解析表达式，并利用基本方程差分型式的离散解，验证了解的合理性．

治污先行 建设南水北调东线清水廊道

为了建设南水北调东线清水廊道 ,必须对沿线的污染源进行综合治理。通过对东线黄河以南段水质和污染源现状的分析评价 ,指出南四湖、上级湖及以北地区是东线污染治理的重点。提出治污基本思路 :满足分期调水需求 ,重点控制工业和城市污染源 ,输水与防洪、排涝兼顾 ,实现污水资源化和排污总量控制。根据这个思路 。

碾压砼坝采用坝内廊道抽排降压的探讨

笔者以双溪水电站拦河坝为例，通过分析其结构布置、具体施工方案等，对碾压混凝土坝采用廊道抽排降压设计进行了探讨。

电缆桥架系统在电缆廊道中的应用

葛洲坝水力发电厂 5 0 0kV开关站地下电缆廊道总长约 80 0m ,电缆布置杂乱 ,电缆支架锈蚀严重 ,接地不可靠 ,无通风系统 ,照明系统设计照度不够 ,防火措施不健全。为此 ,运用电缆桥架系统对电缆廊道进行了技术改造。运行表明 ,电缆桥架系统应用成功 ,达到了“安全、实用、经济、美观”的目的 ,改善了电缆廊道的运行和工作环境。

首钢地下廊道施工

一、工程概况 首钢地下廊道工程位于北京市石景山区首钢厂区内,为首钢厂区运输系统改造工程主皮带运输系统的地下皮带运输巷道,总造价5837万元,由隧道局二处承建。该工程从一九九三年二月开工,一九九四年四月底完成主体工程。

大黑汀水库坝基主廊道伸缩缝漏水治理

大黑汀水库坝基主廊道部分伸缩缝漏水，恶化了廊道内工作条件，故对其进行治理。治理方法是在廊道伸缩缝处补做一道浅层止水，采用材料为 LW、 HW两种水溶性聚氨酯。治理后运行至今 9年，伸缩缝均不再漏水，效果很好。

码头输煤廊道混凝土支承框架裂缝事故分析

某岛输煤廊道工程是1986年开工,1988年建成并投入使用的。该廊道是由东北方向西南方向布置的一条直线廊道,全长约500m,由钢筋混凝土框架支承、廊道底板采用钢筋混凝土预制槽板或现浇梁板结构。侧面及屋盖采用钢结构承重,机房采用钢筋混凝土全框架结构。廊道由三段组成。始段由21榀不等高框架组成坡道,跨度6.3m,最高处9.2m,全长约为100m,中段由43榀等高框架组成,跨度7.6m,高6.2m,全段长约200m。末段由33榀等高框架组成,跨度7.3m,高6.2m、全段近200m长。始段伸入到海面,两面临海,

熟料卸车廊道基坑降水

熟料卸车廊道施工属半地下结构，其南端与一档水石坝相邻。本文专述在水补给充分，又有强渗透性砂层的特殊条件下，采取大口井抽水与帷幕止水相结合的基坑开挖降水的体会。

两起水淹廊道事故引发的思考

该文介绍潮州供水枢纽电站渗漏排水系统概况,分析曾发生两起水淹廓道事故的原因,针对存在问题引发思考,提出今后改进或防范同类事故的方法与措施。