吹填施工作业中的管线延伸措施

对疏浚土处理的过程中,发展出了吹填项目,具体指挖泥船挖取的泥沙在排泥管线的帮助下运输到指定地点,最终形成陆域的过程。吹填的过程离不开管线的帮助,文章将结合具体的吹填工程,详细分析该施工过程中可能存在的管线延伸工艺问题及其注意事项。

受限空间内盾构三阶段分体始发施工技术研究

盾构始发井空间受限时,无法进行正常整体始发,因此盾构机采用分体半环始发工艺。其工艺流程包括3个阶段:初始掘进阶段采用10 m3小土斗出土,并辅助以负环半环拼装和延伸管线导向架工艺;待掘进距离满足设备连接桥及1号台车下井后,完成二次组装;试掘进阶段完成120 m后,管片与土体间摩擦力和盾构机推力得以平衡,则完成三次组装,采用电瓶车双编组进行正常掘进。结果表明,相比于常规分体始发施工手段,三阶段分体始发工艺在进一步压缩始发过程空间需求的基础上,很好地平衡了掘进进度及空间利用的难度,节约工期可达30%,对后续受限空间工况下盾构始发作业有极大借鉴意义。

既有运营车站狭小空间大直径泥水盾构分体始发技术研究

随着我国经济的飞速发展,城市人口规模的不断扩张,城市轨道交通客运量的大幅增长快速推进城市轨道交通线路规划和建设。城市轨道建设中最常用的盾构法施工,对场地面积要求相对较高,而城区轨道交通建设中临时用地的征用、交通导改压力较大,文章结合穗莞深城际铁路机场站—固戍工作区间9 m级泥水盾构机的组装、分体始发施工,阐述泥水盾构分体始发施工中的洞门密封、负环拼装、始发建仓、洞门二次封堵、管线延伸、管片及同步砂浆的运输以及掘进参数的设定等关键环节的施工要点,以供相关人员参考。