翼型翅片管矢量弯管实验研究

针对航天领域的热控产品中翼型翅片管的精密数控弯曲成形需求,进行了工艺试验研究。本文设计了一种用于翅片翼型管数控弯曲的模具,对翼型翅片管弯管过程中的弯曲回弹、管路长度延伸问题进行了实验分析,并根据实验结果建立数学模型,拟合得到翼型翅片管精确数控弯曲工艺补偿量计算公式。采用该计算公式对翼型翅片管典型结构进行成形实验,获得较高的成形精度。翼型翅片管成形精度的提高,直接支撑了在一定空间精度约束下设计更长的单根管路,对减少管-管焊装过程中的焊缝数量,提高翼型翅片管使用的可靠性具有积极意义。

管道弯制CAD/CAM系统的设计与实现

对管道弯制涉及的问题进行了分析,描述了管道弯制CAD/CAM系统整体框架,提出系统模块划分方案;给出了由管道XYZ坐标到YBC坐标的转换算法,结合管道回弹和延伸特性,建立了回弹延伸补偿算法,对弯管数据进行了修正补偿,并生成精确下料尺寸;根据工艺条件和碰撞因素,分别从可弯制性初步分析和仿真分析两个层次对管道的可弯制性进行了分析;利用Visual C++编程工具和OpenGL图形库对系统进行了实现。目前系统已成功投入运行。