急性心肌梗死溶栓治疗时间延误原因分析及对策

目的为探讨AMI患者溶栓治疗前时间延误原因及对策。方法采用自行设计的问卷对 4 7例AMI患者进行溶栓治疗的调查 ,同时对 10 0名急诊科和CCU护士对急性心肌梗死治疗的认知程度进行调查。结果溶栓治疗的院外延误时间为 16 5min(自身延误 12 9min ,交通延误 36min) ,院内延误 12 6min(急诊室 78min ,CCU延误 4 8min) ;4 7例患者中仅有 7例 (14 .9% )对AMI和溶栓的知识有所了解。CCU护士对AMI溶栓认识程度显著好于急诊室护士。结论加强AMI患者对AMI和溶栓知识的了解 ,以及对医护人员的培训 。

某三甲医院中心手术室开台时间延误原因调查与分析

精细化内涵式管理和高效率运营是医院发展的两条主线，手术室作为高成本的资本密集型科室，在精细化内涵式管理和高效率运行方面的可挖潜力逐渐成为医院管理者关注的焦点。开台时间作为手术室管理和效率的关键点，近年来迅速进入国内外研究者的视野而倍受重视。美国一流医院准时开始手术率为76％［1］。北大医学院附属三院、广东省人民医院、广州中医药大学附属一院规定第一台手术开始不得晚于8：30，北京朝阳医院、宣武医院、华西医院、湘雅医院等要求最晚9：00开台。手术开台时间是手术室时间管理提高工作效率的重要指标，是反映医院管理能力和水平高低、整体协作能力和运转效率高低衡量标准之一［2］。手术开台时间的延误，不仅影响手术间的利用率，增加手术室成本，延长工作时间，也增加了患者的经济负担。本文笔者选取了近年某三甲医院的部分手术开台时间样本进行统计分析，从手术流程优化角度对各种影响手术开台效率的因素进行了分析，介绍了该医院围绕提高手术室工作效率的综合管理措施和效果，供读者讨论分析。

近代中国铁路建设延误原因探析

中国近代铁路建设初创时的艰难历程,印证了中国的现代化是被延误的现代化。中国早期现代化的防御型特征制约了铁路建设的健康发展,一是要不要建铁路,二是中国早期铁路功能偏重国防。中国传统社会的内在因素阻碍铁路建设,长期争论使中国错过发展铁路的时机。

青少年胃癌早期诊治延误原因及对策

自１９８６年１月至１９９５年１０月，本院外科共收治胃癌４２５例，其中青年人胃癌４２例，占９．８８％。本文就此４２例的临床诊治经过进行分析，旨在总结其早期诊治延误的原因，并探讨提高早期诊断率的对策。１临床资料１．１一般资料本组４２例，男性２４例，女性１...

中国近代化进程延误原因探析

一部中国近代史也是一部中国近代化的历史，然而鸦片战争后２０年间，中国近代化进程却迟迟没有启动，究其原因，主要是由于观念陈腐、经济衰微、政治格局和权力结构的不合理。

清末吉长铁路修建工期延误原因概述——以《盛京时报》相关报道为中心

吉长铁路西起长春,东至吉林(原吉林省城,今吉林市),该铁路建设的设想始于1904年,动工于1910年,原计划一年完工。动工后,工期一再延误。《盛京时报》认为造成工期一再延误的原因:从客观方面而言,一是吉长铁路动工后,东北地区出现严重鼠疫疫情,造成筑路工人缺失,同时因疫情防控的需要,东北与其他地区交通阻断,筑路物资难以运抵;二是彼时吉长地区发生洪涝灾害,铁路施工较为困难。此外,吉长铁路总办筑路过程中刚愎自用、独断专行,给吉长铁路建设带来不必要的延误;建设资金短缺,也是铁路延期建设的原因之一。

三甲中医院手术室开台时间延误原因调查与分析

目的:探究三甲中医院手术室开台时间延误的原因,并提供解决对策。方法:选取2019—2020年浙江省衢州市中医医院的914例手术为调查对象,采用问卷与访谈相结合的方式,调查各科室开台时间、麻醉时间与手术延误因素。结果:肝胆外科与骨科的平均开台时间最晚,肝胆外科和神经外科的麻醉时间最长,主要影响因素依次为麻醉、手术医师、术前准备、患者因素、患者接送因素等。结论:设置一套适合本院手术安排的时间表,首先确立医院开台时间为9:00,该时间可以给医生足够时间安排早查房和术前准备;各科室制定手术日,手术当日要减少查房安排。8:15手术室内护理人员完成静脉通道建立;8:30麻醉人员对患者实施麻醉;8:40主刀医生到达手术室;9:00手术正式开始;全程需有一位专门负责人进行考核打卡,具体人员由医院管理部门派出。

昆明新机场大面积航班延误原因何在

金色酷炫外形、全国最大单体航站楼……昆明长水国际机场问世之初，形象“高端大气上档次”，被云南人引以为傲并寄予厚望。作为中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的门户枢纽机场，昆明长水机场2012年6月28日投入运营，2013年旅客吞吐量近3000万人次。

原发性胸腰椎管内肿瘤延误诊治原因探讨(附44例报告)

本文报告一组44例原发性椎管内肿瘤初期延误诊治,其中10例为腰椎间盘突出而手术,2例为腰椎管狭窄症手术治疗。原发性椎管内肿瘤与脊柱退变性疾病分属两种不同的疾病范畴。为提高诊断和治疗效果,本文就误诊原因作以下讨论。

探讨闭合性胸部创伤的早期诊断与延误原因分析

开放性胸部创伤,临床上易早期诊断,及时处理.而闭合性胸部创伤,因早期症状、体征不典型、隐匿多变等特点,往往延误诊治.本文就我院2004年1月～2007年12月收治的闭合性胸部创伤60例进行分析,并就其中延误的40例病例资料进行归纳总结,试探讨延误诊治的原因及应采取的对策.

儿童结核病延误诊断原因分析

近年来,由于卡介苗的广泛应用及人们生活水平的提高,儿童结核病的患病率呈下降趋势.但因儿童结核病症状、体征不典型,易延误诊断,现就我院1990年1月至2003年12月148例儿童结核病延误诊断原因进行分析.

基于贝叶斯网络的航班离港延误预警分析

贝叶斯网络是一种有效的概率预测方法,尝试将其应用于航班数据分析预警,应用Netica软件工具构建实际航班及其关联的贝叶斯网络,特别是针对航班延误的最主要环节——离港延误,分时间段对国内某航空公司在某机场的离港数据进行了延误原因分析和延误预警分析。

基于贝叶斯网络的航班延误数据初步分析

导致航班延误的影响因素很多,虽然有研究致力于原因分析,但重点多在于定性分析,并没有对这些因素进行界定,而使航班延误的结果存在一个模糊的范围。将概率统计的贝叶斯规则用于分析民航航班数据,建立贝叶斯网络模型,对航班延误发生的时间,延误的时间以及延误原因进行分析。通过贝叶斯方法的概率统计,直观反映航班进出机场的延误情况。研究结果可以辅助领导层决策,针对具体延误原因制定相关策略,为减少飞机延误,保证航空公司飞行正点率工作提供切实的依据。

航班延误别总拿老天爷说事儿

一份《京津沪渝川航空服务状况调查报告》显示，75％的消费者经历过航班延误，在经常乘飞机出差的人中，这一比例居然高达94％。本来．地球人都知道，航班延误总是难免的。中国的航班延误之所以成为时下的新闻焦点，是因为一方面消费者无从知道航班延误的真实原因．另一方面航空公司往往将延误原因一概归为天气、航空管制等不可抗力因素．以逃避责任，甚至为了锱铢之利．冷漠地将消费者长时间干晾在候机厅．

我国航班延误的现状及应对措施

航班延误是民航行业迅速发展的产物,航班延误不仅会降低旅客满意度、影响航空公司声誉,也会对我国民航业的发展造成巨大影响。民航行业的发展对国家的经济至关重要,本文分析了我国航班的正常率、延误现状和引起航班延误的原因,包括航空公司、空管、天气、旅客等原因。依据延误原因分别从监管部门、机场和空管、航空公司、旅客等四方面提出减缓航班延误及应对延误航班的具体措施,力求提高航班正常率,促进我国民航业的稳固发展。

空中交通管制视角下的航班延误与对策分析

随着时代的发展社会的进步,我国的航空班次正在不断增加,航空班次的增加给空中交通管制增加了巨大的压力,导致航班延误的情况产生,本文将针对空中交通管制视角下的航班延误与对策进行分析,提高我国空中交通的管制质量。

综合医院“肺结核”诊断状况调查与分析

目的 了解内科住院患者中活动性肺结核的诊断水平，探讨肺结核病被延误诊断的原因。方法 对1995年1月1日-1999年12月31日以“肺结核”（不包括陈旧性肺结核）为主要诊断出院的62例我院内科住院病历，进行逐项调查，然后进行回顾性分析。结果 患者自首次出现呼吸道症状至首次就诊时间≤14d者22例（35%），>14d者40例（65%）。自首次就诊至确诊时间≤14d者38例（61%），>14d者24例（39%），自入院至确诊时间≤14d者49例（79%），>14d者13例（21%），其中误诊5例次（23%），漏诊4例次（18%），主要伴随疾病为糖尿病。结论 综合医院处于结核病防治的第一线。我院对肺结核病的诊断水平较为理想。延误诊断原因主要是患者年龄大，症状不典型。

青年乳腺癌92例临床分析

目的探讨青年乳腺癌的临床特点及预后,分析常见延误诊治原因。方法对我院收治并经手术和病理证实的青年女性乳腺癌92例进行回顾性总结分析。结果临床症状隐匿,误诊率高达53%;病程最短时间为3d,最长为4年,中位时间9.6个月,病程较长;腋窝淋巴结转移高达62%,治疗以改良根治术为主,同时行综合治疗,5年生存率61.5%。结论青年乳腺癌病程较长,浸润性癌为主,腋淋巴结转移率高,预后差,且易误诊,提高青年乳腺癌的疗效,关键在于早期诊断、早期治疗,并要重视综合治疗。

3月10日渝圳蓉圳蓉航班

当天我带组执行渝圳蓉圳蓉航班，早上出港时，因机械故障航班延误四十分钟，旅客一直在飞机上等待，乘务员进行了细微服务和广播，因航班太早很多旅客进入睡眠状态没有询问乘务员任何事。飞机在成都上客关舱门后，接机长通知，由于早上成都天气大雾，航班堆积，11点过才起飞，所以我们须在机上等待到1：30（最快），因旅客不能下机，我便立即让头等舱乘务员广播延误原因，