无刷直流电机反电动势过零点延迟角度的计算方法

本文通过分析反电动势过零点硬件检测电路,研究了该电路使反电动势过零点信号延迟角度大小的计算问题。得出已有延迟角度计算公式不符合该电路,重新推导了延迟角度计算公式,并通过Multisim软件搭建仿真电路进行验证,仿真结果表明重新推导出的公式是正确的,而已有公式确实不符合该硬件电路。

基于延迟小角度法和自适应复合形态滤波器的电压暂降检测方法

针对当前现代电网建设电压暂降故障频发和传统电压暂降检测算法准确性和快速性不足的问题,提出一种电压暂降检测新方法。单相电压首先经过自适应复合形态滤波器进行最优尺度滤波处理,再延迟一个小角度构造相互垂直且正交的αβ两相电压,经过αβ-dq变换得到电压暂降幅值、相位跳变和持续时间等特征量。在Matlab/Simulink中搭建新型电压暂降检测算法仿真模型,与传统滤波算法和电压暂降检测算法进行了对比分析。基于TMS320F28069DSP处理器设计了高速的数据采集与处理电路,搭建了电压暂降检测平台,对所提方法进行了工程验证。仿真结果表明所提方法在电网谐波噪声干扰、电压暂降、相位跳变等工况下具有较高的准确性及灵敏度,实测系统总体响应时间小于5 ms,所提方法可行有效。

小角度法结合复合形态滤波器的单相电压跌落检测方法

针对当前电网电压跌落频繁和传统电压跌落检测方法准确性和快速性不足的问题,提出一种延迟小角度法结合复合形态滤波器的单相电压跌落快速检测方法。详细论述了延迟小角度法和复合形态滤波器的工作原理,先使用复合形态滤波器对电力信号进行初次滤波,再通过延迟小角度的方法构造虚拟三相电压,对三相电压进行Park变换并用直线形态滤波器滤除残余的谐波分量。仿真分析了复合形态滤波器的滤波效果,对受到复杂噪声和谐波干扰的电压跌落波形进行了仿真测试,并搭建了实际的电压跌落硬件模型且使用采集到的数据再次对算法进行了验证,结果都表明该方法能够快速准确地检测出电压跌落起止时刻、深度和相位。

对机载预警雷达角度欺骗干扰研究

由于机载预警雷达大多采用了先进的抗干扰技术,仅进行距离欺骗,干扰容易被识别,因此还必须进行角度欺骗,形成逼真的假目标。计算假目标和预警机运动时的干扰角度延迟量,通过合理假设,对天线方向图进行绘制,建立了幅度调制模型并阐述其基本原理。最后仿真干扰对抗过程中脉冲幅度包络的变化,验证了模型的合理性。

液压可变气门系统关键参数对气门型线的影响研究

基于DK4柴油机设计了一套电控液压驱动可变气门系统。通过数值模拟建立可变气门系统模型,研究可变气门系统关键参数对气门型线的影响规律。结果表明,增大可变气门系统的供油压力,增加进油孔直径以及增长供油持续期均能增加气门的延迟关闭角。同时减小转子截面积,提高供油压力、增大进油孔直径是有效提高气门响应速度的有效途径。

考虑跌落时相角对幅值特性影响的电压暂降判断方法

实现电压暂降补偿的关键是快速、准确地判断暂降事件的发生。对已有的延迟小角度检测法存在的问题进行分析,提出了一种改进的电压暂降判断方法。该方法在延迟小角度构造αβ坐标系的基础上,分析了暂降时刻dq坐标系下的电压特性,并推导出含有幅值信息的d轴分量的表达式,通过预测暂降时刻该分量的变化趋势和大小,可快速地判断电压暂降。所提方法可以克服延迟小角度检测法中幅值波动对检测的影响,提高检测速度,有利于后续补偿效果。仿真结果证明所提方法可以有效改善检测的实时性和准确性。