发动机建压速率对易碎盖开盖的影响

为了研究导弹箱式热发射中导弹发动机建压速率对发射箱易碎盖开盖的影响,通过对动力源进行假设,建立了发动机建压速率与易碎盖开盖能量之间的关系,分析了发动机建压速率对易碎盖开盖的影响;利用数值仿真得到不同速率下的箱内压力曲线,仿真结果表明,建压速率越高前盖开盖风险越大。对比分析了不同导弹飞行试验中发射箱内压力数据,试验验证了仿真结果的正确性。该研究为前、后易碎盖开盖压力指标的优化提供了参考。

锻造机液压系统含气量对压力变化速率的影响理论与仿真分析

针对锻造机液压系统的含气量对液压系统压力变化速率的直接影响,建立油液的含气量、液压系统以及压力上升速率的数学模型,主要研究含气量对压力上升速率的影响,得到不同气体含量对压力上升速率影响最大时对应的油压值,并通过FLUENT仿真软件验证该结论的准确性。研究表明:随着初始含气量的变化,压力上升速率也在发生变化,且含气量越大,压力变化速率会变慢;通过对比找出不同含气量下压力速率上升最快的压力点,经分析发现,该数学模型和仿真模型误差在8%以下。该模型的研究有助于设计液压系统快速建压装置,可提高液压系统锻造响应时间及液压系统建压速度。

固体火箭点火超压形成机理与影响因子研究

为研究固体火箭点火超压的形成机理和影响因子,以Ariane 5火箭固体助推器1/35缩比模型为研究对象,基于可压缩气体三维Navier-Stokes方程建立固体火箭尾焰流场的数学模型。同时,使用有限速率/涡耗散模型表征尾焰复燃反应,采用有限体积法求解火箭尾焰流场控制方程,得到箭体尾部近场的点火超压幅值与分布情况。与试验数据比较,数值结果较好的反映了点火超压的过程特性。进而,采用该数学模型和求解方法,研究了点火超压的影响因子。计算结果表明,尾焰复燃反应对点火超压的影响较小,与无复燃反应的计算结果比较,点火超压的峰值相对变化幅度不大于1.85%,点火超压的波形与分布特性的变化可以忽略;建压速率越快,点火超压峰值越大,且呈非线性比例关系增长;喷管膨胀比主要影响点火超压的波形,对其峰值影响较小。