基于开源软件的序贯指示沉积相建模后处理方法原理及改进

文章介绍了一种基于开源软件进行沉积相建模的新方法,即采用序贯指示模拟(SISIM)和基于最大后验概率更新法(MAPS)相结合进行沉积相建模,并对传统的MAPS后处理方法提出了一种确实可行的、有效的改进方法。传统的MAPS方法使用5X5方形光滑窗口进行搜索,光滑效果有限,文中提出依据地质信息在软件参数文件中调整相应的光滑窗口的大小和方向,使用与主次变程相关的,沿物源方向的,大小合适区域地质经验的椭圆形光滑窗口,得到的模拟结果更加光滑、连续,更加符合实际地质认识。同时开源软件分析环境的搭建使得从事相建模及后处理的过程更透明,更可控,更好的指导矿产的勘探工作。

基于CATIA的参数化混合构建技术方法与应用

针对传统建模方法无法在车身薄壁件设计开发过程中高效地进行数模后处理问题,提出了一种参数化混合构建技术。该技术在参数化关联设计的基础上,结合片体建模的灵活性与实体建模的顺序性来构建白车身薄壁件。文中阐述数模的参数化设计、关联设计、链接分析与元素发布等核心构建技巧。通过具体车身薄壁件设计案例,提出了对数模健壮性设计的要求,并展示了模板设计、元素发布和建模流程等前处理环节。最后,结合改变片体和实体特征,及元素特征转换的案例,展示了参数化混合构建技术的高效后处理能力,并将其与传统建模后处理技术进行对比,验证了该技术在车身薄壁件设计领域具备建模结构健壮、操作简洁和后处理高效的特点。