PC-DIMS建立坐标系的方法研究

本文主要是针对叶片测量中如何建立零件坐标系的方法进行了总结,关键是解决了叶片叶型扭曲较大,无法建立坐标系的难题。通过对PC-DMIS建立坐标系的方法研究,应用六点迭代法,同时结合坐标系最佳拟合的方法,实现了零件坐标系的建立,同时也保证了坐标系建立的精度。

卧式加工中心任意角度自动建立坐标系

介绍了一种宏程序,用于卧式加工中心工作台旋转任意角度后自动建立新坐标系。通过对卧式加工中心旋转工作台坐标系统建立数学模型,计算旋转后的坐标偏置量,用宏程序将新坐标偏置写入系统变量下。避免了人工对刀建立坐标系过程中的误差,降低了劳动强度。

例谈建立空间直角坐标系的原则和方法

本文先介绍建立空间直角坐标系的原则和方法,然后举例说明在不规则图形中建立坐标系的方法.

浅谈汽车测量中的白车身坐标系建立方式

现代汽车工业生产中,随着各种自动化机器人的大规模应用,汽车的生产效率越来越高,总装车间对零部件装配的时间要求也越来越高,一次性下线合格率越高越好,自然对汽车车身的精度要求越来越高。为了保证装配的一致性,对车身和零部件的精度要求也就很高,同时也要保证良好的一致性。这就离不开三坐标测量机。三坐标测量机在现代汽车工业里面的应用也很普遍了,无论是合资车企、国营车企,还是民营车企.

工程图中建立各分视图坐标中心及局部坐标系的算法

已知三视图极值点和三视图划分点,提出了建立各分视图坐标中心及局部坐标系的方法。给出了两种算法:坐标中心通用求解算法和原点取整平移算法。采用ObjectARX的选择集函数及视图变换建立了各分视图的局部坐标系,为后续的图形正误判断或三维重建作了准备。

极坐标法测量齿廓偏差的坐标系建立误差补偿

为提升极坐标法测量渐开线齿廓偏差的精度,研究了坐标系建立误差补偿,构建了极坐标法测量齿廓偏差的测量模型和坐标系建立误差补偿模型。以ISO 0级精度齿轮为例,借助齿轮测量中心的数字孪生体和物理平台进行了仿真和实验研究,分析了坐标系建立误差对齿廓偏差的影响,并对齿廓偏差进行误差补偿。研究表明,坐标系建立误差对极坐标法测量齿廓形状偏差的影响可忽略不计,对齿廓总偏差和齿廓斜率偏差均有显著影响;坐标系建立误差补偿的方向对齿廓偏差有不同影响,其中X方向的坐标系建立误差对其影响最显著;提出的误差补偿方法可使齿廓偏差达到不加载坐标系建立误差时的0级精度,为提升齿廓偏差的测量精度提供了有效途径。

济南轨道交通S1线坐标系统建立的实践与研究

针对采用原有城市平面坐标系济南轨道交通S1线综合投影变形超限的情况,通过变换中央子午线,求取新参数,确定坐标原点,建立新的坐标系,同时做好与已有线路的衔接。结果表明,在新的坐标系下,长度综合投影变形满足规范要求,控制点精度良好,与轨道交通既有线路兼容性好。

建立坐标系 简繁差异大

例(人教版初中数学九年级上册第51页探究3)图1中是抛物线形拱桥,当拱顶离水面2 m时,水面宽4 m,水面下降1 m,水面宽度增加多少?分析:题目中提到抛物线,自然就是二次函数,要用二次函数解析式来解决问题,必须先建立平面直角坐标系.

步态研究用可调斜坡设计与空间坐标系建立

目的:设计搭建一个镶嵌有三维测力台的斜坡平台,对该平台进行可靠性验证,同时提出对应的空间坐标系建立方案,为未来各行业的需求提供理论数据及参考。方法:采用铝型材配合千斤顶搭建斜坡系统,通过在测力台四角设置反光标志点建立虚拟环节让测力台跟随坡角改变,而后通过自然振动频率、压力中心、反光标志点位移、力值误差来检验该系统的可行性及可靠性。结果:斜坡三方向自然振动频率高于人体步行频率,不同条件下(坡角、动静态)压力中心无显著性差异(P>0.05),反光标志点位移无显著性差异(P>0.05),力值测量(P>0.05)无显著性差异。结论:整套系统在测量斜坡步行时足够精确。采用跟踪测力台的方式并将空间坐标系建立在地面上有助于优化测试流程,便于后期计算。该研究结果应用可满足不同环境下对单块或多块测力台空间位置重新分布的要求。

工程坐标系统的建立及不同坐标系间坐标的相互转换

根据工程测量中长度投影变形超过2.5 cm/km时应建立地方工程控制网的要求,讨论了工程坐标系统建立的一般方法,以及不同工程坐标系间的坐标转换、工程坐标系与国家1954年北京坐标系间的坐标换算,并通过实例进行了验证。

车身钣金件基准坐标系的建立方法研究

现代制造业中,精度控制是保证产品质量的关键一步,而评定基准的准确建立,又是保证测量精度正确性的首要条件。汽车钣金件作为车身的主要框架结构,具有易变形的特点,在车间工位转换过程中,会导致原有图样基准无法获取,已建立的基准发生偏移等问题。为解决以上问题,本文提出了一种适用于车身钣金件测量的基准体系选择和坐标系构建的方法,对钣金件的测量精度评定具有实用意义。

浅谈矿区整合独立坐标系的建立

矿区整合通常会涉及到跨带的整合,在这过程中由于高程归化和高斯投影变形使改正后的长度与实际距离不等,给地质勘探施工放样带来不便。通过详细介绍露天矿整合独立坐标系的建立方法,较好解决了长度变形影响地质勘探施工产生的问题,给矿区整合提供便利。

工业机器人工具坐标系建立的教学策略浅谈

文章介绍了在RobotStudio平台上布置教学任务:在ABB工业机器人上创建工具坐标系,通过多种手段,层层推进,突破教学重难点;通过信息化平台Robot studio设计任务,将其应用于点焊工作站进行仿真实践练习。从而循序渐进培养学生自主学习和实际解决问题的能力,实现熟练掌握操作ABB工业机器人技术最为基础的技能之一——建立工具坐标系。

基于CGCS2000建立地方独立坐标系及坐标系统相互转换的方法探讨

开展现代城镇大比例尺数据采集及工程测量时,应建立基于CGCS2000国家坐标系为基准的城镇独立坐标系,因此,为了延续和利用已有的数据成果,必须收集已有的测绘成果及采用的平面直角坐标系统的参数,要进行各个坐标系之间的数据转换,以实现所有测绘成果的充分利用和更新。本文对已经建立的基于多种平面直角坐标系的测绘成果,介绍了一种将现有测绘成果转换到新建地方独立坐标系的方法。

新形势下城市相对独立的平面坐标系统建立方法研究

基于2000国家大地坐标系建立相对独立的平面坐标系统是我国新时代发展国土空间规划和自然资源管理的新要求,不仅要满足系统建立的限差要求,还要达到市域覆盖面的最大化,以此满足“国土空间规划”“多规合一”框架建设的需要,也为开展“多测合一”工作奠定基础。鉴于地区地形地貌的特殊性,为满足基线长度每公里投影变形小于2.5 cm的要求,并解决现有城市独立坐标系与2000国家大地坐标系转换模型的严密性和覆盖范围等问题,本文基于2000国家大地坐标系的椭球参数,采用膨胀椭球结合经线平移的方法,建立城市相对独立的平面坐标系统,并完成了与2000国家大地坐标系并轨,实现地区投影变形最小,符合新形势下区域规划、建设与社会发展的新要求。该系统的启用状况良好,为其他城市开展该项工作的研究与应用提供了参考。

基坑监测坐标系的选择与建立

随着城市建设的发展,基坑施工的开挖深度越来越深,从最初的5-7m发展到目前最深已达20m多。由于地下土体性质、荷载条件、施工环境的复杂性,对在施工过程中引发的土体性状、环境、邻近建筑物、地下设施变化的监测已成了工程建设必不可少的重要环节。而在城市建设中测量坐标系往往与建筑基坑存在一定的夹角,即基坑长边与城市坐标系的纵轴不平行,这样给后面监测成果数据分析带来很大的麻烦,为了实现通过坐标增量的变化直观地反映基坑变形情况的目的,就必须为基坑监测建立一个平行于基坑的独立坐标系,文章就基坑独立坐标系的建立及独立坐标在后续监测数据分析中的优势进行了探讨。

CAD在工程测量坐标系中的应用

在cad系统中绘制出测量控制点坐标,运用cad坐标变换快速建立施工坐标系或绝对坐标系,然后直接从cad图中获取测量点坐标进行测量放样,避免采用转角公式进行繁琐的施工坐标计算。

建好坐标系 巧解牛顿第二定律题目

本文提出了建立坐标系的一般原则方法,不仅适用于牛顿第二定律,也适用于共点力作用下物体的平衡,还适用于牛顿第二定律与运动学结合的问题。对于学习力学很有帮助。

坐标法解决向量小题

本文介绍了用坐标法来解答向量客观题,充分体现了数形结合的数学思想.

三坐标测量在灯具制造中的应用

通过对自动三坐标测量仪的应用方法介绍,概要叙述在模具制造以及维修验证过程中的应用,以及在行业工装检具设计和修复加工中的应用。