基于特色地域文化下的交通建筑设计探索——以萨摩亚法雷奥诺国际机场改扩建工程为例

从“一带一路”倡议的背景出发,以萨摩亚法雷奥诺国际机场建筑为研究对象,从地域文化、当地特色建筑、航站楼功能布局、空间设计及屋面造型设计等方面,探析如何将特殊地域文化融入交通建筑设计。

建筑学“交通+建筑设计”工作室实践创新教学研究

新时期我国高速公路的发展需要跨交通与建筑学专业的复合型人才。依托北京交通大学办学特色与学院《工作室实践创新》课程,提出了将高速公路房建场站规划设计工程实践引入教学的“交通+建筑设计”实践教学思路:全流程参与的特色实践教学路径、跨专业的导师团队、“课程思政+实践创新”结合的人才培养模式,探索了教学目标、设计对象、教学安排与重点,为首都高速公路交通空间营建、跨交通与建筑学专业教学团队建设和人才培养做了有益探索。

交通特色目标下华东交通大学“交通建筑设计原理”课程建设研究

为了深化交通类别院校建筑学专业的特色发展,对“交通建筑设计原理”课程进行课程建设实践研究。通过研究国内交通院校此类课程建设的情况,发现此类课程存在与相关交通理论课程内涵区分不清晰、教材缺乏、教学内容体系不完整等问题。针对这些问题,对此类课程进行课程建设,通过明确课程内涵建构完备的教学内容体系、运用任务导向的教学方法、复合教学评价三大手段进行教学实践探索研究,在一定程度上拓展深化了交通类院校建筑学专业交通与建筑融合的特色建设方向。

基于绿色化与生态化的交通建筑设计探析

交通建筑是城市发展建设不可或缺的一部分,承载了城市核心的运载任务,对交通建筑绿色设计的推广可以大大提升城市整体的绿色建设水平。绿色交通建筑落实绿色、智慧、共享的理念,推进市民交通服务的转型升级,提供全员友好的高品质出行体验,以加快推进绿色循环低碳交通基础设施建设、节能环保交通设备的应用、集约高效运输组织体系建设,增强绿色出行的吸引力。

绿色交通建筑设计中创新BIM技术应用分析

随着我国科技水平的不断提高,BIM技术作为全新的技术方案,深化了与建设行业之间的联系,充分发挥自身优势,为建设行业的稳定进步提供重要的基础。在绿色交通建筑设计中融入BIM技术,已成为各个工作人员首选的工作方案,因此在绿色交通建筑设计的过程中要充分应用BIM技术,为各项工作提供重要的帮助。文章以绿色交通建筑设计中BIM技术为主要对象,根据实际情况论述了主要的应用方法,旨在为实际工作提供一定的帮助。

浅谈建筑中的人性化交通设计

随着社会的进步和人民生活水平的日益提高,提倡"和谐社会"的呼声越来越大,原有的一些建筑交通设计方式已远远不能满足人们对建筑"人性化"的要求,"和谐建筑"实际上是"和谐社会"的重要组成部分。文章从建筑的安全疏散、水平交通、垂直交通等方面简述建筑交通中的人性化设计特点,提倡设计应以"以人为本"、"人性化"为设计的原则,为老年人、残疾人提供一个体贴入微、充满人情味的无障碍建筑的设施和环境,共建"和谐建筑"。

地域主义理念控制下的城市交通建筑实践——成都东客站综合交通枢纽道路客运场站设计

从交通功能性建筑的基本特征出发,结合地域主义理念的精髓思想,阐述城市交通系统发展与成都东客站综合交通枢纽交通组织之间的关系,交通枢纽组织下的城市TOD体系的建立对城市功能圈的构成,特定功能区域及功能内容在交通枢纽功能复合化的指导,地理位置及民族特性对形态原则构成等具体层面的反射,从而探讨地域主义理念对城市交通综合体设计的全方位影响,并且基于此多层面的理念影响,指导成都东客站综合交通枢纽道路场站的具体设计实践。

浅谈地域文化与交通建筑设计的融合

随着社会经济、科技、文化和信息的全球化发展,'全球化'效应已渗透进人类活动的各个层面。建筑行业在引入先进建筑技术和新颖风格的同时,文化受到冲击,建筑的地域文化属性逐渐被商业文化所替代,形成千城一面的景象。本文从作为地区标志性的交通建筑出发,力求探索交通建筑设计的地域文化精神,研究地域文化与交通建筑的融合方式,并以平潭海峡二桥二线通道项目为例展现地域文化与交通建筑设计在'全球化'时代背景下的融合。

试析交通建筑设计创新与BIM技术应用

如今,人们对交通建筑设计提出了较高的要求,且在交通建筑发展中出现了严重的资源消耗和环境污染现象;而交通建筑设计中BIM技术的应用颠覆了以往的平面设计形式,推动了交通设计的绿色化发展,可缓解资源消耗与环境污染问题。

BIM在轨道交通建筑设计中的运用探讨

随着BIM在实际工程中的运用,越来越多的民用建筑项目开始采用BIM进行设计和管理。然而BIM在轨道交通的建筑设计中却运用较少。随着BIM的推广和其在实际工程中所展现出来的优越性,越来越多的业主单位要求对采用BIM进行设计、管理,这就要求设计单位需要与时俱进,不断的提升技术能力,满足市场的需求。

交通建筑设计创新与BIM技术应用

随着当前我国社会经济的不断快速发展以及人口数量的不断增多,人们对交通便捷的需求以及交通建筑品质的要求也越来越高。同时建筑行业的迅猛发展随之也带来了能源的迅速消耗以及环境污染的加剧。要想促使交通建筑行业结合人们日益提高的要求以及朝着可持续化方向发展,最终要为交通建筑的发展寻求一种新的出路。在交通建筑设计过程中,BIM技术的运用与传统的平面建筑设计所不同,其可以集几何信息、空间信息、建筑材料等信息为一体,最终实现对设计的整体化管理,促使交通建筑设计朝着环保化、绿色化的方向发展。

试析交通建筑设计创新与BIM技术应用

随着交通运输业的不断发展,便利了人们的出行和满足人们的需求,国家在打造交通建筑上给予了足够的重视,目前交通建筑的数量不断增多。但与此同时其所带来的环境污染等问题也非常严重,这脱离了我国所主张的绿色环保理念。而BIM技术在其中的应用能够有效的改变这种状况,实现绿色环保的转化。BIM技术与传统的平面设计大不相同,其能够借助三维技术来推动交通建筑行业的进步与发展。在此基础上,本文对其进行相应的探究与分析。

基于绿色化与生态化的交通建筑设计分析

随着节能环保理念逐渐深入人心，诸多交通建筑行业设计者将建筑设计立足于绿色化与生态性视角，进而开展一系列符合节能环保理念的设计工作，有力推动着我国节能型、生态型交通建筑行业的发展进程。

基于绿色化与生态化的交通建筑设计研究

随着科学技术的不断进步,经济水平的不断发展,人们在自身经济发展水平提高的同时,将目光逐渐转移到节能环保的理念之上,人们对于生活周边的产物开始要求绿色化与生态化,为推动可持续发展理念的深入落实,交通建筑设计也开始绿色化与生态化,本文介绍绿色化与生态化的意义,并分析交通建筑设计现状,提出绿色化与生态化的交通建筑设计的策略。

多点起步、全面扩展、沿线深化:CCDI的交通建筑设计回顾

大约从十多年前开始,CCDI(悉地国际)成为首个全身心投入国家高铁车站设计业务的民营设计机构,在被国营大院和境外设计机构所占据的市场中,我们对交通建筑设计资源的持续投入和不断进阶,成为了一家公司、一个时代的集体记忆。在当代中国所面临的前所未有的城市化进程中,以轨道交通的建设为引导的发展趋势正在日益凸显。我们清晰地看到这个领域已经成为新一轮经济增长的触媒,迅速地改变中国城市的多极版图。

BIM技术在轨道交通建筑设计中的使用

随着我国社会经济不断发展,各界人士对BIM技术在轨道交通建筑设计中的使用十分重视。在信息化时代背景下,据有关人员统计,2017年上半年全国有多座大城市开始运营新的轨道交通线路,并且有 16个城市新开工建设轨道交通,总线路分别长达 247 公里和 381 公里。由于轨道交通建设具有投资巨大、建设周期长、建设线路多、参与人员多样化、专业间的协调工作量等特点。而城市轨道交通的快速发展,给轨道交通设计的增加大量负担,促使轨道交通建筑设计向高效率和高质量的方向进行优化,传统建筑设计模式,面对复杂的轨道交通建筑设计环境,很容易出现设计周期长、修改频繁、整体效率低下等方面的问题。因此轨道交通建筑设计正逐渐由传统的以二维 CAD 设计出图的模式向三维可视化设计的方向发展。应用建筑信息模型(Building Information Modeling,即 BIM)应运而生,并逐渐向三维可视化方面发展,以三维数字模型为基础,统一建筑设计中的各种相关信息,从而在设计当中直接表达出来,使其在方案设计、可视化表现、土建设计、各专业协同工作等方面发挥了巨大的优势,显著提高设计效率和质量。

浅析交通建筑设计中地域文化的应用研究

交通建筑作为一种重要的公共空间类型,其设计不仅要满足功能性需求,还应承载和传承地域文化价值。因此,研究交通建筑设计中地域文化的应用具有重要意义。通过对地域文化特征的深入分析和探讨,本研究试图在满足基础交通功能的同时,挖掘并融入地域文化元素,进一步丰富交通建筑的文化内涵和视觉效果。研究背景基于多个城市的交通建筑案例,对比分析了利用地域文化元素在交通建筑设计中的实际应用效果,发现地域文化的合理引入可以使交通建筑更好地融入周边环境,增强建筑与土地的连接,同时传递城市特色和历史信息。此外,也发现研究地域文化元素的种类、应用方式和效果的差异性,则可以为今后的交通建筑设计提供参考和启示。