建筑垃圾再生集料在平益高速公路底基层中的应用

对建筑垃圾再生集料在平益高速公路底基层中的应用进行了研究。试验对比了建筑垃圾再生集料和天然集料的基本性能,进行了水泥稳定再生集料混合料配合比设计试验和疲劳性能试验,分析了再生集料用于公路工程的经济效益和降碳效益。结果表明,再生集料的压碎值和吸水率较大,掺入30%天然集料后可用于平益高速公路底基层;70%再生集料掺量的混合料最小水泥用量为4.0%,最大干密度和最佳含水率分别为2.033 g/cm 3和9.1%;再生集料的加入能改善混合料的疲劳性能,从而提升底基层耐久性;建筑垃圾再生集料在平益高速公路中的应用具有显著的经济效益、降碳效益和环境效益。

建筑再生集料复合强化对沥青混合料路用性能影响研究

为推广建筑再生集料在沥青路面中、下面层中的应用,采用“渗透性防水剂+水性聚氨酯”复合强化方式,对建筑再生集料沥青混合料(RAAM)、复合强化建筑再生集料沥青混合料(CRAAM)、天然集料沥青混合料(NAAM)的高温、低温和水稳定性能开展对比研究。研究表明:复合强化建筑再生集料的压碎值和吸水率分别为16.9%、1.05%,且与沥青具有良好黏附性,其基本性能与天然集料接近;CRAAM的最佳油石比较RAAM降低0.4%;CRAAM的高温、低温和水稳定性能均与NAAM接近;与RAAM相比,CRAAM的动稳定度、最大弯拉应变、残留稳定度和冻融劈裂强度比分别提高66%、38.5%、23.3%和17.5%,“渗透性防水剂+水性聚氨酯”复合强化方式可以有效改善建筑再生集料沥青混合料的路用性能。

建筑废弃物再生集料泡沫混凝土的配合比设计研究

通过正交试验研究硅酸盐水泥掺量、建筑废弃物再生集料掺量、水灰比3个因素对建筑废弃物再生集料泡沫混凝土强度的影响。结果表明,影响建筑废弃集料泡沫混凝土28 d无侧限抗压强度的主次顺序为:建筑废弃物再生集料掺量>硅酸盐水泥掺量>水灰比,最佳配合比为水泥405 kg/m^3,建筑废弃物再生集料607.5 kg/m^3,水243 kg/m^3,聚羧酸高效减水剂1.22 kg/m^3,其28 d无侧限抗压强度为4.85 MPa,流动度为170 mm,性能符合CJJ/T 177—2012《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》的要求。

建筑垃圾再生集料对道路基层材料性能影响

采用工业固废基复合胶凝材料替代水泥、再生集料替代天然集料制备道路基层材料,研究了复合胶凝材料掺量以及废三渣再生集料、废三渣和废混凝土路面混合的再生集料对道路基层材料性能的影响。结果表明:随着复合胶凝材料比例的增加,再生基层材料的无侧限抗压强度提高;再生基层材料的无侧限抗压强度与劈裂强度、抗压弹模基本呈正相关性。当复合胶凝材料掺量相同时,再生集料全部为废三渣再生集料的再生基层材料无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量均高于再生细集料为废混凝土细集料的再生基层材料的同龄期性能,这是由于废三渣细集料中大量石灰对复合胶凝材料中矿粉有辅助激发作用。再生基层材料的抗冻性良好;再生集料全部为废三渣再生集料的再生基层材料干缩系数与水泥稳定碎石相当,主要是因为水化形成的钙矾石补偿了部分收缩。

建筑垃圾再生集料在道路工程中的应用

试验研究表明:采用无机结合料稳定的建筑垃圾再生集料,其抗压强度、回弹模量、冻稳定性和抗冲刷性能满足路用性能的要求,能够用作路面基层材料。通过大量的工程应用证明:建筑垃圾再生集料应用于道路基层,是一种有效地处理方式,不仅保护环境,而且还可以使建筑垃圾作为再生资源循环利用,促进道路建设的可持续发展。

建筑垃圾无机再生集料性能试验研究

为研究砖混类建筑垃圾再生集料在公路路面基层中的应用,依据现有公路行业相关标准对建筑垃圾的各项指标等进行了试验研究,以便于对其进行合理的利用。

再生建筑集料公路路基建设适用性分析

为了研究再生建筑集料在公路路基建设中的适用性,对再生建筑集料进行基本性能指标测试,并采用4种再生建筑集料比例(15%、30%、45%、60%)、3种砖混比(1∶2、1∶1、2∶1)进行混合料重型击实试验以及CBR试验.分析表明:再生建筑细、粗集料表观密度分别为常规路基填料的71%、81%,吸水率分别为常规路基填料的7.4、13.5倍.随着砖混比减小,混合料最大干密度、混合料CBR值均增大,最佳含水率减小.相同砖混比下,随着混合料中再生建筑集料掺量的增大,最大干密度、混合料CBR值均呈现先增大后减小的“凸”形变化规律,且均在30%、45%时具有较大最大干密度或混合料CBR值.结果表明,再生建筑集料在公路路基建设中应用时,路基填筑时不宜采用再生建筑细集料,应控制砖混比<1∶2,保证混合料再生建筑集料掺量在30%~45%.

建筑废弃物再生集料透水混凝土基层材料的路用性能研究

为研究建筑废弃物再生集料透水混凝土基层材料的路用性能,通过室内试验的方法,对建筑废弃物再生集料进行研究,研究结果表明:采用废弃物再生集料制成的透水性混凝土具有普通混凝土的性能,能满足作为路面基层材料的作用,同时,该材料具有更低的干缩性,透水性也较好,可在路面的基层中应用。

再生粗集料微观特征及性能研究

为研究建筑垃圾再生粗集料在沥青稳定碎石中的应用,借助扫描电子显微技术(SEM)观察再生粗集料的表面微观形态,发现其表面存在微裂缝及多处开口空隙。参照《公路工程集料试验规程》对再生粗集料的各项性能指标进行试验研究,并与天然集料进行对比,通过试验得出了再生粗集料具有表观密度小、吸水率高、压碎值高、针片状含量大、磨耗值大的特点,为其在沥青稳定碎石中的应用提供参考。

成型工艺对水泥稳定再生混合料性能影响研究

基于分档掺配理论设计7种水泥稳定再生混合料级配方案,通过振动击实法和重型击实法测定不同级配下水稳再生混合料最佳含水率和最大干密度;选取水泥掺量为3.5%、4.0%、4.5%时,对比振动成型和静压成型工艺,测定水稳再生混合料的7d无侧限抗压强度、28d抗弯拉强度和吸水率,研究级配、成型工艺、水泥掺量对水稳再生混合料性能的影响。结果表明:振动击实法下水稳再生集料的最大干密度较大,最佳含水率较小;振动成型法相比静压成型法水泥稳定再生集料7d无侧限抗压强度提高50%以上,28d抗弯拉强度提高30%以上,吸水率降低10%左右;水泥稳定再生混合料配合比设计过程中,选用天然碎石20～30mm完全替代建筑垃圾再生集料,10～30mm作为骨架结构,选用再生集料0～5mm完全替代天然石屑作为填充,水泥稳定再生混合料的力学性能最佳。