某建筑物不均匀沉降的原因分析与治理

介绍了某铁路干线旁一建筑物产生不均匀沉降的工程实例。详细介绍了沉降产生的原因、加固处理方案及加固监测结果。经过加固处理后 ,建筑物使用良好 ,达到了预期目的。

地基与结构刚度与动、静态阻尼作用的研究

依据建筑物的抗震设计的基本目标,考虑地震加速反应谱作用地基土体与结构,应用极限强度法,验证结构安全性能,研究结构固有周期和地基土体耦合系统动、静态在水平方向与旋转阻尼特性,为评价地基与建筑物耦合系统的固有周期与阻尼具有重要意义。

混合支护下深基坑开挖引起的近接建筑物稳定性分析

以往学者对于深基坑开挖引起的周边沉降,一般考虑的多是单支护形式,因而开展混合支护条件下深基坑开挖对临近建筑物稳定性的影响研究,对确保建筑物稳定性具有重要意义。结合成都轨道交通8号线一期工程其车站深基坑工程监测数据,通过分析施工全过程地表沉降及支护结构的位移变化规律,对混合支护形式下的基坑稳定性进行评价;还通过建立研究区三维数值模型,进一步分析了混合支护刚度、建筑物结构柱刚度对建筑物整体位移的影响规律。研究结果表明:混合支护型式能有效控制基坑周围建筑物群的整体变形;提高建筑物基础刚度及建筑物墙体刚度等可保证基坑开挖过程中建筑物变形量处于控制值范围之内;围护桩直径增加50.0%,建筑物基础沉降减小19.5%,楼板竖向位移减小27.3%;建筑结构柱尺寸(边长)增加1倍,沉降最大值可减小60.0%。

高层结构设计的常见思路

进入二十一世纪以来,我国国民经济实现质的飞跃,城市化和工业化进程不断加快,社会物质生活水平不断提高,建筑行业更是以令人惊叹的速度不断发展壮大,随着经济的发展和科技的进步,建筑的功能性要求逐渐凸显出来,有关高层建筑的结构设计也日益呈现出复杂化趋势,为高层建筑的结构设计带来了许多困难。如何切实改进高层建筑结构设计思路,不断增强高层建筑功能性,推动建筑工程顺利进行。成为众多建筑工程设计者和管理者关心和研究的重要课题。本文以高层建筑相关设计理论和建筑学规律为指导,综合采用文献综述法、行动研究法、问卷调查法等研究方法,并结合作者本人多年工作经验就现阶段我国高层建筑结构设计过程中暴露出的问题做简单介绍,并基于此提出本人有关切实改进我国高层建筑结构设计思路,增强建筑设计安全性和经济性的可行性建议,以期引起各方面重视。由于本人阅历有限,权作参考,仅做抛砖引玉的作用。