建筑垃圾填埋对市政道路基层承载力影响的有限元模拟分析

建筑垃圾填埋会导致地基土体的变形和压缩,从而对道路基层的稳定性和承载能力产生潜在影响。以无填埋情况做为对照组,以有建筑垃圾填埋情况做为实验组,通过几何建模、设置材料特性参数、加载条件、网格划分、边界条件等环节,利用有限元模拟方法,研究工程建筑垃圾填埋对基层承载力的影响。从基层变形、应力分布、承载能力评估等方面分析模拟结果。结果表明,建筑垃圾填埋对市政道路基层承载力具有一定的影响,需要在实际工程中加以考虑和管理。

植被恢复对建筑垃圾填埋场土壤理化性质变化的影响研究

对徐州市九里山建筑垃圾填埋场人工造林恢复植被后的土壤理化性质进行研究的结果表明,恢复样地土壤孔隙度增大,土壤密度减小,土壤pH呈下降趋势,土壤有机质和土壤全氮水平显著增加。但土壤全磷和有效磷含量随植被的生长呈降低趋势,原因可能为当土壤中有效磷含量不能满足植物根系吸收时,植物根系会分泌一些有机酸来活化土壤中的磷元素供植物吸收。土壤全钾含量没有显著差异,速效钾含量随着植被的生长而降低。

沈阳地铁暗挖区间竖井及横通道穿越建筑及生活垃圾填埋层综合施工技术

沈阳地铁九号线某暗挖区间竖井及横通道穿越含建筑及生活垃圾的填埋层,该地层组成物质来源复杂,结构疏松,施工沉降难以控制,风险较大。为了保证施工安全,进行了补充勘察,确定了填埋层的组成成分,并提高了风险等级,进行专项设计与施工。通过分析竖井沉降原因,比选了竖井内外注浆加固措施,实施了透水井法层间滞水处理措施,完成了竖井封底;针对横通道风险特征,采取洞内深孔注浆加固、降低拱顶标高、施作临时管道内衬和洞内长短导管结合等措施,实现了横通道封端;同时,凭借监控量测、气体检测等科学手段信息化指导施工,成功解决了沉降难题,化解了工程风险。结合开挖实践以及周边道路、管线、建(构)筑物影响情况,验证了该综合技术的可行性。