基于多源时空数据的建筑宜居性动态设计

为解决当前建筑宜居性设计方法中存在的设计结果用户满意度较低、合理性差和宜居性达不到要求的问题,提出了基于多源时空数据的建筑宜居性动态设计方法。将建筑道路交通景观设计的关键点划分为路面视觉造型构建、路基景观构建、分隔带景观构建。基于建筑道路交通及景观分析结果,得到相关多源时空数据,通过乘幂关系对建筑楼板边长与厚度之间的关系进行拟合,获取楼板厚度与楼板短边长度、楼板长宽比值的关系,以此得到建筑宜居性要求下最小板厚的设计结果,完成建筑振动舒适度动态设计。结合可靠性理论,定义了建筑结构宜居性的功能函数,将函数计算结果与加速度限值相关规范相结合,以人体加速度对应的不同适应度来指导实际建筑宜居性设计,实现建筑宜居性动态构建。试验结果表明,该方法用户满意度平均约为95.8%,建筑宜居性系数平均为0.9,合理性较强。

新时期建筑节能技术在现代建筑工程中的运用

建筑节能技术在现代社会得到普遍关注,各类建筑工程也可应用节能技术改善工程质量、提高综合效益。文章简述了建筑节能技术发展历程及其新时期特点,以新时期建筑节能技术在现代建筑工程中的运用优势为切入点,分析其运用困境,并进一步探讨了技术运用建议,就加强运用成本分析管理、强调因地制宜的运用、保证运用全面性、加强技术团队建设、明确技术运用标准等措施进行论述,以服务节能技术的运用。