倾斜摄影测量在建筑密集区地形测绘中的应用

进行建筑密集区域地形图测绘对于城市规划、土地管理和基础设施建设具有重要意义。然而,传统的测绘方法在建筑密集区域面临着建筑物遮挡严重、入户测量难度大及地形复杂等痛点问题。为解决以上痛点问题并提高地形测绘的精度和效率,倾斜摄影测量技术被应用到建筑密集区域的地形测绘中。并以工程实例方式,验证无人机倾斜摄影测量技术在建筑密集区域地形图测绘中的应用效果,以期能提供更精确、全面的地形数据支持,促进城市规划和基础设施建设的可持续发展。

建筑密集区BIM协同PC构件施工技术研究

在建筑密集区开展装配化施工必然面临项目周边环境复杂、预留施工空间狭小的难题,以上海市某城区公寓住宅项目的装配化施工为例,探讨了在装配化建筑施工全过程通过BIM技术解决施工难题的具体实践方法,提出了以EBIM平台为主导的协同管理体系。研究表明:利用BIM技术指导预制构件的装配化施工具有可行性,BIM协同管理系统能有效地提高项目施工组织设计的效率。

建筑密集区城市快速路上跨高铁转体桥方案优化研究

以宁波市鄞州大道—福庆路(东钱湖段)快速路二期工程上跨杭深铁路为例,对位于建筑密集区城市快速路建设上跨高铁转体桥方案进行优化研究,从而在确保铁路营业线运营安全前提下,最大程度降低工程建设所造成的不良社会影响,为类似工程项目建设提供参考。

倾斜摄影测量技术在建筑密集区地形测绘中的应用研究

本文针对建筑密集区地形测绘中存在的挑战,探讨了倾斜摄影测量技术在该领域的应用。通过倾斜摄影测量技术,可以获取更丰富、精细的地形信息,为城市规划、环境监测和基础设施建设提供了更为准确的地理数据。本研究通过实地调查,结合日常工作经验,验证了倾斜摄影测量技术在建筑密集区地形测绘中的可行性和优越性,希望能够给同专业领域技术人员提供一定理论支撑。

无人机倾斜摄影在建筑密集区地形测绘中的应用分析

传统的地形测绘需要人工进行野外采点和调绘,存在时间长、成本高、环境危险等问题,而且获得的数据不够直观,尤其在建筑密集地区,工作强度大、工序复杂,难以保证工程如期完成,而无人机倾斜摄影能从多个角度观察地物,不受环境空间限制,能实现更大尺度航拍,以及高效率、高精度航测。经过建模软件处理后,可以直接在三维模型上开展高精度测量和数据采集,相对于传统方式作业效率有了大幅提升。研究探讨无人机倾斜摄影测量在建筑密集区地形测绘中的工作方法,并结合实际案例验证了该方法的可行性。

建筑密集区软土基坑工程概念设计

基坑支护工程设计与施工之间的有机结合对提高基坑工程质量、降低成本和节省工期具有重要的意义。建筑密集区软土基坑工程概念设计是基于实例推理所进行的相似问题求解方法,优点是能吸取和总结以往成功的设计经验知识,更加合理有效地设计出新的基坑支护与施工方案,故概念设计也可视为设计者进行创新设计的基础。

高层建筑密集区内深基坑控制爆破综合施工技术

以深圳市广深港客运专线福田地下车站基坑土石方开挖为例,介绍了在城市中心区建设大型地下车站深基坑弱风化层施工过程中,采用台阶微差控制爆破+静态控制爆破综合技术,通过合理选择爆破参数、严格控制单孔深度、装药量、装药结构、控制爆破震动强度和飞石危害,使爆破区周围及基坑结构本身建(构)筑物得到保护。

建筑密集区地铁车站深基坑施工关键技术研究

建筑密集区地铁车站的施工已成为地铁建设中不可回避的难题之一。该文结合长沙市轨道交通1号线黄兴广场站的修建,探讨了建筑密集区地铁车站深基坑施工关键技术。基于工程实践,提出了地下连续墙旋挖钻引孔成槽施工技术,节约了施工成本与工期。提出了上空受限建筑区连续墙槽内移笼施工技术,解决了水平方向空间受限钢筋笼无法整体入槽的难题,减少了槽内移笼距离。针对黄兴广场站工程特点,提出盖挖段逆作段分层分段,通道式开挖方法,并运用数值软件对通道式开挖施工的全过程进行模拟分析。计算结果表明:地铁车站盖挖逆作段采用通道式开挖时,地下连续墙的最大水平位移约为7.5mm,地表沉降最大值为1.8mm,说明采用通道式盖挖逆作法是可行的,能够保证施工安全要求。

TRD工法地下连续墙在建筑密集地区的应用

城市深基坑工程往往处于密集的既有建筑物附近,所以在施工过程中,支护结构体系、邻近建筑物及道路管线的安全性、稳定性显得尤为重要。文章介绍了先进的基坑支护技术——TRD工法地下连续墙施工工艺、质量控制要点及其在天津市民园体育场工程工程中的应用。

城市建筑密集区沉井施工塌裂原因分析与控制措施

沉井施工在城市给排水施工中应用广泛,但沉井施工塌裂面较大,在建筑密集区进行施工有一定困难。以郑州市王新庄污水处理厂d1600干管工程工作井为例,从沉井下沉摩擦力、沉井下沉高度、沉井下沉管涌等三个方面分析了沉井塌裂的原因,并针对性地提出了沉井灌砂下沉、临时围挡同沉井结构一起制作并下沉、减小沉井刃脚宽度并增加角钢包裹以加速下沉等措施。采用上述措施后,保证了沉井在城市建筑密集区的顺利、安全、快捷施工。

建筑密集区盖挖法地铁车站基坑通道式开挖设计及数值模拟

施工场地狭窄、变形控制严格是当前市区工程施工面临的重要难题。针对建筑密集区地铁车站基坑开挖出土方案、地层变形及结构安全性问题开展研究,设计了适用于建筑密集区地铁车站基坑明挖顺作+盖挖逆作组合开挖方法,其中明挖段为分层顺序开挖,盖挖段为通道式分层分段开挖。进一步,采用数值模拟的方法对盖挖段通道式开挖施工全过程进行仿真分析,结果表明:通道式开挖法两侧留土对抑制地层变形具有较好效果,整个施工循环,结构体系处于安全状态,地层变形能够满足控制要求。

建筑密集区增层工程施工组织设计

本文结合增层工程实例，介绍了在建筑密集区、楼房照常使用情况下的施工组织设计，研究开发了一些适用于增层施工的新技术和方法等。

建筑密集地区修筑地下管道方法初探

为解决在建筑密集地区修筑地下管道的问题 ,受“沉井法”的启发 ,提出一种新的施工方法——“沉槽法”。本文对施工“沉槽”进行了设计 ,同时 ,对其下沉计算及结构强度和整体性问题进行了分析、探讨和计算 ,并将此法用于实践中 ,获得满意效果 ,验证了采用“沉槽法”在建筑密集地区修筑地下管道与传统的施工方法如“顶管法”,“板桩法”相比 ,具有施工费用低廉 ,施工安全可靠 ,简便实用等优点。

地表建筑密集区煤田地震资料的针对性处理方法

在地表建筑密集区进行煤田三维地震勘探、地震资料采集时不得不采取大面积特殊观测系统,这就造成炮点分布极不规则,面元属性均一性受到影响,给后期资料处理工作带来很大困难。根据研究区的采集资料特点和要解决的地质任务,分析了采集资料情况,提出了一些针对性处理方法,包括数据规则化、叠后三维随机噪声衰减和频谱拓展等方法。通过在唐山地区某矿区的应用,地震资料的连续性、信噪比、分辨率得到了较大的改善,给后期资料解释工作提供了质量较高的处理数据体。

建筑密集区半盖挖车站围护结构选型及分析

根据广州某车站附近建筑物、管线以及工程地质情况,对基坑内支撑系统进行设计计算。采用理正深基坑支护结构软件F-SPW7.0对围护结构进行计算分析,从支护结构的受力性能、对周边建筑物的影响、施工难易程度、经济成本控制等方面,对排桩和地下连续墙围护结构进行方案比选。

基于遥感技术的城市城市建筑密集度计算分析

城市建筑密集度作为城市水文过程模拟、热岛效应分析和城市生态环境研究的重要指标,本文以在建的长沙市地 铁六号线四个典型站点为例,通过遥感技术解译分析,计算站点不透水面积,结合实地调查研究综合分析评估,确定城市建 筑密度。

数码雷管爆破基坑在城市建筑密集区域基坑开挖中的应用

以城市中建筑密集区域基坑电子数码雷管爆破开挖为工程背景,针对工程特点和重难点提出应对措施及主要施工方案。以理论分析为基础,结合城市基坑开挖工程实例,运用数值模拟软件ANSYSIS-DYNA分析质点振速时程曲线、振速峰值曲线和减振率曲线,得出减振率规律。通过使用电子数码雷管,实现可调控精准延期爆破。

建筑密集区桩基施工的问题与控制方法

建筑密集区桩基施工的最大问题在于施工环境狭小,易对周边桩基造成影响。因此,必须采取特点的控制方法以隔离和消除施工影响。本文首先介绍了建筑密集区的施工环境及其对桩基施工带来的影响,进而分析了针对不同场景的控制方法。

城市建筑密集区浅埋铁路双线隧道的施工工法

针对新建龙岩—厦门铁路石桥头隧道地表建(构)筑物密集、埋深浅、地质条件复杂及施工难度大的特点,详细地阐述了该隧道在不同地质条件、不同埋深、不同地表建筑物的情况下采用不同的施工工法及对比分析,为同类隧道的施工积累了经验。

城市建筑密集区烃类污染预警监控及应急响应

文中采用ADMS-Urban大气扩散模型对城市建筑密集区污染物扩散进行数值模拟研究,并结合以加油站为主的非甲烷总烃废气排放实例,建立大气污染预警监控及应急响应机制。模拟前,以现场实测结果对模型进行验证。模拟中,系统地研究主要气象参数风向、风速影响规律,展示超标区域范围,计算超标概率并统计时间分布规律,以此提出对应的管理和控制措施,研究方法及成果对其他建筑密集的城市区域的大气污染扩散研究具有一定借鉴和推广价值。