基于地质灾害的建设场地适宜性评价——以西安临潼凤凰池景区项目（规划阶段）为例

本文在调查分析项目评估区的地质环境条件与地质灾害特征的基础上，对评估区的地质灾害危险性进行了评估，进而对建设场地适宜性进行了评价。

义马化工厂建设场地地质灾害危险性评估

本文以义马化工厂为例,调查分析了该工程评估区的地质环境条件与地质灾害特征,相应介绍了地质灾害危险性评估的主要内容和方法。同时,结合评估区的主要地质灾害类型,对地质灾害危险性及建设场地适宜性进行了评估,并提出了相应的防治措施及建议。

宝鸡市金台区蟠龙第一中学校舍改造建设项目地质灾害危险性评估

本文以蟠龙第一中学为例，在调查分析评估区的地质环境条件与地质灾害特征的基础上，对评估区的地质灾害危险性进行了评估，同时对建设场地适宜性进行了评价，并提出了相应的防治措施及建议。

滇藏公路类乌齐-俄洛桥段地质灾害危险性评估及分区

滇藏公路类乌齐-俄洛桥段地质灾害发生频繁,长期以来一直严重影响了该段公路的正常通行。经实地调查研究发现,沿线存在崩塌、滑坡和泥石流等7类地质灾害,共有各类灾害点48处。为使该段公路改建工程的顺利进行,减少地质灾害对改建后公路的危害,文章结合地质环境条件和灾害特征等对全段地质灾害进行了危险性现状评估和预测评估,运用灾损率法和风险性区划法将评估区划分为7个区,并对这7个区进行了地质灾害危险性综合评估、建设场地适宜性和防治工程重要性分级。经综合评估发现,地质灾害危险性大的地区主要分布在地质条件差的高山峡谷地带,危险性小的地区主要分布在地质条件好的宽谷和山岭地带。最后提出了目前青藏高原地区公路地质灾害危险性评估中存在的问题。

改建铁路青藏线西宁至格尔木段增建第二线工程地质灾害危险性评估

青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程作为青藏铁路的一部分,线路全长约763.2 km,沿线地质构造复杂和地层岩性岩相变化大,线路穿越多个构造单元,地质灾害发育;本文对沿线区域内地质环境条件进行了详细论述,对地质灾害的类型、分布进行了阐述,对工程建设可能引发或加剧和工程建设本身可能遭受地质灾害的危险性进行了预测评估和综合评估,提出了防治地质灾害的措施及建议。