基于TAM的高速公路建设管理一体化平台接受度研究

高速公路建设管理一体化水平直接关系项目建设质量、进度和管理效率,一体化平台建设备受关注。为解决现有研究缺少对高速公路建设管理一体化平台接受度和影响因素进行分析的问题,以技术接受度模型为理论基础,引入感知信任、感知风险、环境条件等变量。通过建立高速公路建设管理一体化平台接受度概念模型,运用结构方程模型对影响因素之间的关系进行验证。以湖南省数据为例,对假设模型进行验证分析。研究结果表明:项目管理人员对高速公路建设管理一体化平台的感知有用性、感知易用性、感知信任、感知风险和环境条件显著正向影响其对于平台的接受意愿。影响程度由高到低排序依次为:感知风险、感知有用性、感知易用性、环境条件及感知信任。研究结果有助于提高信息化管理水平,进而为总公司、项目公司的重大决策提供辅助支持。