城市基础设施建设融资制度演变背景下的公园城市建设策略

[目的]从城市基础设施建设融资制度演变视角,厘清高速城镇化阶段和城镇化发展中后期阶段中国城市公园绿地的建设路径,分析当前公园绿地建设的可行模式,以助力公园城市建设。[方法]通过文献调查、历史研究、比较研究等方法,梳理了高速城镇化阶段的以地融资路径和城镇化发展中后期阶段的专项债融资路径的制度演变及公园绿地建设特点,并以2015—2020年成都市有关公园绿地建设专项债的发行文件为例,分析以地融资路径和专项债融资路径下公园绿地的建设差异及公园城市理念的适应性,分析公园城市理念下“场景营城、五态协同”策略与专项债融资路径的关系。[结果]1)以地融资路径与高速城镇化阶段相适应,保障了基础设施建设的资金来源和地方政府对城市建设的主导权,城市公园绿地随之高速增长。2)专项债融资路径是中央应对城镇化发展中后期的制度设计,本质上反映了对既有的、相对粗放的土地开发方式的认知深化,要求以更加精细化的模式对土地开发的长期经济效益进行预先安排和评估。3)专项债融资路径对公园绿地建设提出“项目自身平衡、长期多元偿债、项目捆绑实施、土地溢价偿债”的内在要求。4)公园城市建设理念要求进一步优化土地开发模式,提升城市的经济效益和环境水平,增强城市的区域竞争能力,与专项债融资路径需要核算长期收支平衡的思路高度匹配。5)“场景营城、五态协同”策略将公园绿地从城市建设的配套基础设施转变为城市发展的绿色触媒,进一步释放生态效益、社会效益和经济效益。[结论]公园城市理念及建设策略推动了公园绿地在生态、形态、仪态、业态和活态方面的转变,提升了自身“造血”能力,带动了周边区域的发展与融合,满足了人民群众日益增长的游憩需求,实现了生态价值的转化,适应当前的发展阶段,与专项债融资路径的特点和内在要求高度契合,是响应专项债融资路径及未来可能采用的其他新融资路径的有效抓手。

美国联邦政府低收入租赁住房建设融资支持政策

美国低收入租赁住房的建设供应主要依赖市场主体,联邦政府则实施了一系列针对供应端的融资支持政策。依赖于发达的金融市场和住房金融体系,这些政策不局限于对项目的直接补贴,而是侧重于发挥对社会资本的拉动作用,提高资金使用效率,并且通过设计,最大限度解决低收入租赁住房建设环节的融资难问题,对于增加低收入住房供给起到了决定性作用。当前,我国地方政府面临保障性住房供给的财政支出压力,保障性租赁住房项目在建设环节同样面临融资难问题,美国的做法有望为我们解决上述问题提供可借鉴的思路。

高校在建设融资中运用银团贷款的研究

目前，银团贷款已成为国际金融市场的主要融资方式，高校在建设融资中合理运用银团贷款，可加快高校的建设进程，本文分析了高校运用银团贷款的可能性，及银团货款对高校事业发展的影响，提出了规避银团贷款可能带来负面影响的措施和建议。

资产证券化在高速铁路建设融资中的应用

资产证券化是指将缺乏流动性．但具有可预期的、稳定的现金流的资产集中起来构成资产池．将其风险和收益重组，从而转换为可以在金融市场上流通和转让的证券的行为。目前，我国资本市场中尚未出现实质意义上的资产证券化操作．已经实施的9只企业资产证券化产品是由8家创新类券商发起的专项资产管理计划产品.

城市森林建设融资模式研究

文章从优化城市森林建设融资模式的必要性出发,构建了TOBT模式,并论述了其内涵、具体操作流程、组织架构、制度安排及效益分析,可为城市森林建设融资提供决策参考。

我国廉租房建设融资的金融创新研究

廉租住房政策是我国社会保障体系的重要组成部分．但由于社会经济原因，我国的廉租房建设正面临着资金瓶颈，廉租房的供应远远不能满足城镇住房弱势群体的需要．成为当前房地产市场结构性失衡的关键问题之一。廉租房具有社会保障性和公益性等特点。在廉租房开发建设的融资渠道方面．目前仍停留在以财政拨款、社会保障等纯政策性的资金支持上。因此，需要根据廉租房的运行特征．采取多元化的融资创新渠道来满足其融资需求。

高校新校区建设融资风险分析

一、高校融资风险概述 高校融资是近年来高等教育迅速发展的产物，对高校建设融资风险进行分析与研究，正确对待，有效化解，对高校的建设与发展有着重要的现实意义。

关于天津城市建设融资的几点思考

城市基础设施既是生产条件又是生活条件。还是投资环境．是一切城市活动的载体。多年来．在市委、市政府的领导下．天津始终把加快城市市政公用基础设施建设作为改善投资环境、提高人民群众生活质量的重要内容摆在突出位置，通过多元化渠道筹措城建资金．广泛吸引社会资金投入．有力地加快了城市建设．为经济社会快速发展提供了基础保障。

制度建设融资:解决企业债务问题的必要条件与突破口

国有企业高负债率形成的最重要原因,是政府财政负担向银行的转嫁。国有企业债务问题已造成存款虚增和通货膨胀的巨大压力,带来了银行或货币制度的潜在危险,使国有企业难以正常经营,经济改革与发展受阻。为了解决这一问题,政府一定规模的财政投入十分必要,在政府财力有限的情况下,可通过发行制度建设债券筹集清理企业债务的财政资金。这一方法从理论和实践上看,不仅是合理的,也是可行的。

我国城市建设融资的基本思路

随着我国经济的发展，城市化建设规模扩大，城市建设的融资问题就越来越突出。研究表明，我国城市基础设施每增加1元，GDP就增加2．4元，所以各地纷纷加快城市建设，吸引外部投资，这使得城市建设资金缺乏的问题更加突出。城市建设问题的主要部分和环节就是城市基础设施建设问题，对城市建设融资问题展开研究，主要是讨论中国城市基础设施融资的改革问题。

PPP模式与城市轨道交通建设融资

本文对PPP,即公共部门与私人合作模式的内涵、目标及该模式在城市轨道交通中的应 用进行分析和探讨。

国内外城市基础设施建设融资经验借鉴

发达国家城市基础设施融资经验 发达国家的城市基础设施水平普遍较高,有完备的城市基础设施投融资体制.就西方市场经济国家筹措基础设施建设资金的主要方式而言,主要有政府财政投资、银行信贷、发行债券或公用事业、企业股票上市募集资金、利用私营部门资金、国有企业经营权出让、利用国际金融组织或政府贷款,国外私人直接投资等.

城市基础设施建设融资问题对策研究

本文介绍了我国城市基础设施建设的融资总体水平,分析目前城市基础设施建设融资存在的问题并提出了解决问题的对策建议。

廉租房建设融资的金融创新

由于廉租房建设的资金需求量巨大，因此，应该借鉴国外经验，更多的利用金融创新，变政府主导型的融资模式为政府引导下的商业化运作模式。

资产证券化在铁路建设融资中应用的可行性分析

在分析《中长期铁路网规划》的铁路建设资金需求的基础上,从我国铁路建设项目的特点、资产证券化的比较优势和我国现阶段的具体国情三方面来分析资产证券化在铁路建设融资中应用的可行性。

运用PPP模式进行城市轨道交通建设融资

PPP融资模式是以项目为主体的融资活动,是项目融资的实现形式。PPP融资模式不仅能够使更多的民营资本参与项目建设,而且在一定程度上能够保证民营资本的投资回报,减轻政府初期建设投资负担和风险,形成政府,企业和私人企业“多赢”的合作形式。本文通过对PPP模式目标及运作思路的论述,提出适合中国城市轨道交通建设的PPP模式,以及应注意的问题。

基于城镇化建设融资下政府会计核算体系构建

一、我国政府债务会计对政府债务披露的现状及存在的问题 （一）政府债务会计核算体系提供的信息不全面 我国现行的政府债务会计提供的不全面，只提供部分显性债务信息，不提供隐性债务信息和或有债务信息，不能满足政府对债务管理的深层次信息需求。

建工国企的双重角色构想——西安建工打造城市运营商和市场化城市建设融资平台

近日，受西安建工（集团）有限责任公司（以下简称“西安建工”）的邀请，记者一行深入西安建工进行了采访，深为这家“年轻”国企改革重组以来取得的不俗成就和焕发的蓬勃活力打动。