“两手发力”推进灌区投建运一体化建设探析

灌区是我国粮食安全的基础保障。坚持“两手发力”,鼓励吸引社会资本通过投建运一体化模式参与灌区建设,对推动灌区现代化建设、保障粮食安全具有重要意义。以中国南水北调集团水网水务投资有限公司创新探索为例,分析了灌区投建运一体化模式及其优势,介绍了公司在安徽淠史杭灌区金安片何山先导区和辽宁辽阳灌区两个项目的实践成效,总结提出依法合规争取资金支持、统筹落实各类资金来源、广泛谋划合理投资收益渠道、建成符合现代化标准的完备设施、科学管理以降低运营风险的五点启示,并提出政府层面进一步完善工作的相关建议。

基于建运一体化的高速公路PPP项目SEM-SD风险分析研究

高速公路PPP项目的建运一体化管理过程涉及风险因素较多,为保证运营期绩效的实现需对项目建设期风险进行有效前置管理。从项目公司视角对高速公路PPP项目建运两阶段风险进行分析,通过实地调研与文献分析识别两阶段风险,运用粗糙集动态约简关键风险因素,并建立高速公路PPP项目建运一体化风险SD模型;进而利用结构方程模型SEM计算得出各风险因素之间的权重及各变量的相互关系。选取典型项目进行实例分析,结果表明,各风险因素对项目绩效的影响大小排序为运营期成本超支风险、运营收入不足风险、建设成本超支风险、建设质量风险、进度完工风险,且建设期多种风险耦合会加剧运营期风险,导致项目绩效与理想收益之间的偏离。

智慧能源行业投建运一体化HSE风险治理系统的探索与实践

本文以双重预防体系为核心,通过对投—建-运全过程的HSE风险类型分析,总结提炼出全过程HSE核心管控动作,并通过AHP层次分析法,对核心管控动作的有效性进行了验证,进而设计研发了智慧能源行业投建运一体化HSE风险管控系统。该系统包含九大核心模块,结合IoT、人工智能、大数据计算等先进技术算法,实现智慧能源行业总部及二级项目公司对项目的全方位管控。有效提升总部平台对下属项目的管控效果及项目自身安全管理水平。该系统目前已在智慧能源项目成功实践。

高速公路建养运一体化设计评价体系研究

深入分析了高速公路建设、养护、运营各个环节的基本要求,提出高速公路建养运一体化内涵,建立了具备设计目标、核心准则、技术支撑、应用效果4个层次的高速公路建养运一体化架构。同时,结合高速公路建养运一体化设计目标和核心准则,提出了基于PSR框架模式和目标分解法相结合的高速公路建养运一体化设计评价指标体系构建方法,并构建了高速公路建养运一体化设计评价指标体系,其包含3项一级指标、14项二级指标和37项三级指标;采用序关系分析法确定了各级评价指标的权重;确定了高速公路建养运一体化设计评价评分标准和等级评定方法。高速公路建养运一体化设计评价体系可为高速公路落实一体化设计理念提供技术支撑。

推进建运一体 支撑“三集五大” 深化集约管理——冀北公司加快构建信息建设运维一体化管理

结合"三集五大"体系建设的开展,冀北公司全面推进信息建设运维一体化管理机制建设,构建职责清晰、运转高效、上下贯通的信息化建设和运维管理机制,形成对信息化项目规划、设计、建设、运维的全方位支撑,打造灵活柔性的信息技术平台体系和稳定可靠的业务应用体系,确保信息化建设和运维工作全面贯通生产运营各个业务领域,持续服务公司业务发展,深度支撑坚强智能电网,助力公司"十二五"战略目标的全面实现。

中小型城市综合交通枢纽资金平衡研究

采用SWOT分析法对中小型城市综合交通枢纽进行态势分析,并运用终值法建立资金平衡模型,总结项目全周期资金进出的计算方法及影响规律。基于建运一体化思想,结合项目全生命周期理论和利益相关者理论,为构建中小型城市综合交通枢纽的资金平衡机制提供有效策略,提出“在项目全生命周期视角实施PPP模式”“通过建立虚拟部门将利益相关者理论应用于一体化体制中”“基于利益相关者角度集约开发产业链”和“在项目全生命周期中动态调整政府补贴政策”有益于中小型城市综合交通枢纽的资金平衡的政策。