影响舰船设计和建造周期及成本的各种因素

评述有关舰船设计及其对建造的影响，其目的是探索影响舰船设计和建造周期及成本的各种因素。由于舰船设计要经常变化和修改，为了加快舰船开工建造的时间进度，设计和建造管理人员通常会承受很大的压力。在系列舰船的首制舰建造时，设计阶段往往与建造交叉进行。研究认为，增加设计和建造之间的交叉时间后，由于设计修改可能会增加建造成本和周期，故为了缩短舰船整个建造周期而采取设计阶段与建造交叉进行的方法有时反而会适得其反。在采用设计阶段与建造交叉进行的方法之前，船厂必须更好地了解舰船设计过程中的详细情况及其他装备对设计的影响，这样，就可减少设计修改对装配和建造的影响。在考虑采用设计与建造交叉进行的策略时，建议决策人员应预先估计到设计修改及其对建造的影响。最好的方法是减少设计中存在的问题，消除设计和建造的返工现象。

舵杆与舵柄有键液压连接技术研究及应用

目前国内舵杆与舵柄采用液压锥形压装方式,该方式具有施工及设计简单、压入油压高的特点。随着近年来船舶大型化和北极附近航道的船舶试航步伐加快的趋势,而舵柄和舵杆之间传递的扭矩和舵力越来越大,舵杆与舵柄发生潜在滑移的技术风险增大,在实际营运过程中会发生舵杆与舵柄滑移事故。文中将舵柄与舵杆创新地采用有键液压锥形连接方式,并就该种连接方式的计算方法、技术难点进行详尽分析介绍,为今后类似设计提供一些参考。