船舶建造人力分析系统的研究

本文结合测算人力需求数量的三种方法,从多维度、多层次对分段装焊作业的人力需求进行分析,得到准确的人力成本分析数据,为成本的精准控制提供决策,帮助船舶制造企业提高竞争力。

面向新兴产业数字建造人才培养探索与实践

教育、科技、人才一体化发展对我国高等教育人才培养提出了新的使命与要求。基于我校BIM技术产业学院建设实践经验,坚持育人为本、产业为要、产教融合、科教融合、创新发展,打造融合人才培养、技术创新、科学研究、技能培训、服务社会五位一体的创新型人才培养模式,培养符合新兴产业需求的高素质应用型数字建造人才,推进建筑业转型升级。

高校智能建造人才培养中的信息技术伦理教育探析

随着中国建筑业的数字化、网络化、智能化不断推进,建筑业从业者需以更高的信息素养参与智能建造实践,并积极构建和维护建筑业良好的伦理道德秩序。文章分析高校在智能建造人才培养中开展信息技术伦理教育的意义,包括培养学生信息技术伦理主体意识与主体能力、提升学生解决智能建造复杂工程问题的能力、促进学生积极应对全球化语境下的信息技术伦理问题等;提出高校智能建造人才培养中的信息技术伦理教育,需要引入课程思政理念,并依据融合性与层次性的平衡、跨域性与教育性的平衡、适切性与灵活性的平衡等原则,妥善整合设计课程,优化学生的知识体系与发展脉络,培养学生终生所需能力;探索对高校智能建造人才培养中的信息技术伦理教学进行系统化的方案设计,包括明确信息技术伦理教学目标、构建信息技术伦理教学内容、实施信息技术伦理深度学习策略、提升智能建造师资的信息技术伦理教学水平等。

地方高校智能建造人才培养校企合作模式探索与实践

在国家大力推动“智能建造”的背景下,全国许多院校申请成立智能建造专业或开设智能建造实验班,但是目前我国的智能建造人才培养还处于探索阶段,还没有形成适合各类院校的模式和经验。作为地方高校,能够申请成立智能建造专业的院校很有限,为满足国家现代化建设需求,许多地方高校选择成立智能建造实验班。华北理工大学在2020年成立实验班,根据行业对人才的需求,依托校企深度合作,经过探索和实践总结出一种培养智能建造创新人才的新模式,以期为同类院校提供参考和借鉴。

教育数字化转型视域下数字建造人才培养的诉求、困境与对策研究

教育数字化转型是当今教育领域的一个重要发展趋势,数字建造作为数字化转型的一个重要领域,已经成为教育行业的热门话题。随着数字化转型的深入发展,也催生了对数字建造人才的需求。为回应教育数字转型对数字建造人才的发展诉求,培养具有知识整合与建构能力、数字建造的实践技能以及具有创新思维的复合型人才,高等职业教育应创新教育模式,设计数字化的实践教学体系,进一步加强与行业合作,并提供持续学习机会,以培养出更多具有数字建造技能的人才,满足社会对数字建造人才的需求。

产教融合视域下智能建造人才培养路径研究

随着数字经济的发展,职业教育与产业需求之间的有效对接成为社会关注的焦点。文章探讨了产教融合视域下“四链互融,层级递进”的人才培养模式,通过重庆电子科技职业大学的案例,展示了教师成长机制、模块化课程体系构建、“三同步”教学模式优化及校企合作等实施策略。研究显示,这些策略有效提升了学生的专业技能和创新能力。本研究为职业教育体系改革提供了理论与实践支持,也为类似区域的产教融合模式提供了参考。

工程建造人才的工程社会意识培养路径探索

新时代工程建造高质量发展对工程教育提出了新要求。工程建造人才的培养目标需要基于高等教育的工程范式,从注重工程科学与技术知识的讲授,拓展到包括工程社会意识和社会思维的全方面素质培养。文章分析了工程社会意识的内涵及构成,指出工程社会意识的培养需要引导学生关注工程多维度的社会属性。在此基础上,以工程管理专业为例对工程建造人才的社会意识培养路径进行了探讨。

基于核心素养的智能建造人才培养模式探索

在新时代发展背景下,分析新工科人才的本质特征,准确把握学科核心素养的内涵,面向新兴产业对人才的需求,建构新工科人才核心素养指标框架。以核心素养为基础,制定智能建造专业人才的培养目标和课程体系,从学习结果界定智能建造专业人才的培养规格、树立素养本位的专业教学理念、探索行动与反思的工程教学方法等方面,提出基于核心素养的新工科人才学业评价实施建议,体现了工程教学实践性和创新性的特点,对新工科人才培养具有一定的理论意义和应用价值。

新工科背景下智能建造人才培养模式研究

在新时代背景下,人类步入第四次工业革命,建筑行业的产业升级势在必行,而智能建造的提出恰为此指明了方向,各大高校也响应国家政策相继增加了智能建造专业。首先在介绍智能建造的背景及意义的基础上对高校培养方案的制订进行了阐述,然后从建设项目的设计、施工、运维管理角度对智能建造中的BIM技术、3D打印、智能机械、人工智能等主要内容进行了介绍,并由此展开了对智能建造专业人才培养的探讨,为智能建造专业人才培养提供参考。

基于BIM技术实践平台的智能建造人才培养模式探索

BIM技术在工程建造领域的广泛应用促进建筑行业发生了深刻变革,而面向智能建造培养一大批高素质的专业创新型人才是支撑这一变革的关键。根据智能建造对工程建设与管理专业人才的新要求,南京理工大学泰州科技学院适应新形势,产教融合共建BIM技术实践中心,推动BIM技术应用与技术创新,积极探索智能建造创新型人才培养的新模式。结合建设实践,文章从建设目标、建设模式、建设内容和保障措施等方面对BIM技术实践平台建设路径进行了研究,以期为同类院校提供有价值的参考与借鉴。

面向新工科的智能建造人才培养实践创新平台建设探索与实践

面向新工科的智能建造人才培养实践创新平台建设探索与实践,在当前的科技浪潮中尤为重要。随着信息技术、人工智能等技术的飞速发展,建筑行业正迎来一场深刻的变革。为了培养能够适应这场变革的高素质人才,教育者不仅需要关注理论教学,更要注重实践创新能力的培养。针对地方高校智能建造人才培养实践能力的不足,通过多方协作建设智能建造新工科人才培养实践创新平台,建设土木建筑类智能建造人才培养方案和课程体系,深化校企地深度协同、构建校企科学研究、技术开发、产业推广的协同机制,探索构建“面向新工科的智能建造人才培养实践创新平台”,打造具有良好示范和带动效应的实践育人平台,促进构建产教融合战略联盟机制,实现多专业、多层次人才培养的需求。

荣成市加快捕捞渔船报废，积极建造人工渔礁

荣城市从2005年2月开始对174艘报废渔船予以拆解。到目前，全市共拆解报废渔船460多艘，加快了捕捞渔船转产转业工作，推进了海洋渔业结构战略性调整步伐，为保护渔业资源，借此有利契机，把渔船报废与建造人工鱼礁紧密结合起来，积极利用报废渔船发展设施渔业。

建造人工鱼礁适当地点的判定

在判断人工鱼礁建造的适宜地点上,从自然条件及社会条件出发考虑如下问题:通过设置人工鱼礁,由对象生物的生息条件及物理化学环境形成鱼礁渔场,鱼礁不能发生埋没或溃散现象。同时,渔业方面也要有效地利用建好的渔场,

基于STA-YOLOv5的水利建造人员安全帽佩戴检测算法

在大型水利建造工程现场,存在高空坠物、塔吊转动、墙体坍塌等问题,对于建造人员人身安全造成巨大威胁,佩戴安全帽是保护建造人员的有效措施,作为工程作业中的安全管理,对建造人员进行安全帽佩戴的精确检测很有必要。针对现有安全帽检测算法在大型水利建造场景下对小且密集的安全帽目标存在漏检、检测精度较低等问题,提出一种基于STA-YOLOv5的安全帽佩戴检测算法,该算法将Swin Transformer和注意力机制引入到YOLOv5算法中,提高模型对安全帽的识别能力。实验结果表明,STA-YOLOv5算法具有更精确检测结果,识别准确率达到91.6%,较原有的YOLOv5算法有明显提升。

集装箱船设计修改法律风险与防范措施——以船舶建造人风险规避为视角

为了避免船舶建造人因集装箱船设计修改而处于不利的法律地位,针对集装箱船设计修改带来的法律风险,以船舶建造人风险规避为视角,提出相应的风险防范措施:第一,谨慎选择标准合同;第二,书面明确修改范围;第三,主动加入限制条款;第四,适当借鉴法务工期。

工程管理专业智能建造人才培养创新课程体系研究

信息技术的快速发展引发了建筑行业的深刻变革,培养创新型智能建造工程科技人才,已经成为高校人才培养的重要任务。文章借鉴国内高校工程管理相关专业创新课程体系的设置经验,以增设多模块跨学科选修课为课程体系改革思路,建立工程管理专业智能建造人才培养创新课程体系。所构建课程体系能为各高校实施工程管理专业智能建造人才培养改革提供一定借鉴。

利用间伐材建造人工鱼礁

日本秋田县能代市，利用杉和松的间伐材建造人工鱼礁。

台湾建造人工鱼礁

早在1957年，台湾就在屏东设置359块混凝土制板作为鱼礁，其效果满意。1973年以后，积极改善鱼礁建设工程，台湾农委为这项工程投资1．5百万美元，目前已建立19座人工鱼礁。

浅谈极地探险邮轮建造人工成本管控

我国造船业在邮轮制造方面的积累还相对较少,尤其是缺乏项目管理的相关经验。如何降低生产成本已经成为衡量船厂竞争力优势的重要组成部分。本文将从豪华邮轮建造项目的特点展开分析,参考国外船厂在该领域的先进经验,回顾首艘极地探险邮轮建造,从设计、工序、薄板焊接及各专业建造管理等方面对人工成本管控进行了经验总结,并对项目管理经验及成本管控提出了建议。