建造船舶试航安全责任分析与治理对策

建造船舶的试航阶段安全风险复杂,极易发生水上安全事故,造成人员伤亡和财产损失。本文从建造船舶试航的过程和特点出发,总结了试航船舶的安全风险,对目前行业内就如何落实船舶试航环节安全主体责任与安全监管责任所存在的分歧进行了分析,并提出完善建造船舶试航安全责任机制的对策。

浅析建造船舶液压舵机检验要点及注意问题

本文通过以50kN.m摆缸式液压舵机为例,根据贵港航区液压舵机安装工艺,浅析了建造船舶液压舵机的检验要点及注意问题。

建造检验节点验证是提升建造船舶质量的有力保证

本文阐述了节点验证的依据、主要内容,以广州海事局(广东省船舶检验局广州分局)开展节点验证的情况进行经验提炼,并对存在的问题进行了思考分析,为进一步提高建造船舶质量提出建议和对策。

船舶建造物资逆向物流流程优化

随着人们环保意识的增强和政府环境立法速度加快,逆向物流被社会各界越来越多人士所重视,而目前船舶建造物资逆向物流存在安全隐患、时间和储存成本较高、物资再利用度有待提高等问题,为实现船舶建造业降本增效,需对其逆向物流流程进行剖析和优化。将降低流程时间、减少流程中问题环节作为优化目标,应用Petri网络与六西格玛管理法建立DMAIC-Petri模型,随后基于ESIA等原则进行优化并提出改进建议。以高技术远洋客船建造危险废弃物为例,结果显示,优化后流程问题环节个数减少且流程完成时间降低了18.6%。研究表明该优化方法达到了优化目标,并为船舶建造物资逆向物流管理提供实际参考。

船舶建造成本管理的风险评估与控制机制

船舶建造成本管理的复杂性来源于其庞大的项目规模和长期的建造周期及材料成本波动、技术创新的不确定性、供应链的稳定性、人力资源的可靠性及政策与法规的变动等多方面因素,给成本控制带来了极大的挑战,对企业的财务稳定和项目成功完成构成潜在威胁。因此,文章就船舶建造成本管理中的风险评估与控制机制展开探讨,以期望为船舶制造企业提供有效的风险识别、评估和控制策略,从而优化成本管理,提高项目管理效率。

船舶建造企业ESG评价框架及指标

通过分析现有企业ESG(环境、社会、公司治理)评价框架和评价指标,指出其在船舶建造行业中的局限性。基于船舶建造企业的特性和需求,提出富有针对性、具象化的ESG评价体系,确定一系列关键评价指标。结合实际研究案例,论证该评价体系的有效性和适用性,以及关键评价指标的合理性,帮助企业更好地理解和管理ESG问题。本研究的结果不仅为船舶建造企业提供一个针对性的ESG评价工具,还为其可持续发展提供重要参考。

船体详细设计对于船舶建造的影响分析

近年来,随着全球化经济形势的改变,造船业受到了一定程度的冲击,多数造船厂也正在经历着前所未有的挑战。当前,抓住船舶建造的形势,并认清主要矛盾,优化船体的详细设计方案,降低船体的建造成本,促进企业核心竞争力的提升,是多数造船企业的转型策略。在船体设计中,详细设计作为关键的一环,对于船舶的整体建设具有至关重要的影响。因此,设计人员需要提高对船体详细设计工作的重视,并对设计内容进行优化,避免对船舶建造带来不利的影响。

船舶建造中薄板焊接变形及控制设计

薄板焊接结构广泛应用于船舶的上层建筑中,这不仅有利于减轻结构质量,而且还能进一步提高船舶性能。但薄板焊接工艺要求较高,在焊接过程中易出现变形大、尺寸难控制、焊接硬化等问题,严重影响了船舶后续舾装及配套设施的正常安装。因此,有必要加强对船舶建造中薄板焊接变形控制的重视,以提高船舶建造的质量和效率。为有效解决薄板焊接中的变形问题,本文从2个方面探究船舶建造中薄板焊接变形的诱因,同时针对薄板焊接的变形控制措施进行研究,旨在提升船舶建造中的薄板焊接工艺水平,对提高船舶产品质量和促进我国船舶制造业持续化发展具有一定的现实意义。

结构合拢散装件工艺在船舶建造中的应用

在船舶建造过程中,由于结构形式、分(总)段划分、余量加放等原因影响,分段在建造过程中需将部分突出合拢口的结构件合理分配至各个阶段进行安装施工。如何保证此类构件在建造过程中合理有序装配,是生产设计过程中需要考虑的重要问题。基于此,本文探讨基于此类问题处理的设计思路,以期提供参考与借鉴。

船舶建造生产技术准备体系管理改善研究

本文旨在改善船舶建造生产技术准备体系管理,并提出一种新的管理方法。通过对船舶建造过程中的技术准备问题进行分析,有针对性地采取一系列措施来改善管理效果。这些措施主要包括建立有效的技术准备体系、优化资源配置和提高生产效率等。本文通过实证研究验证了这些方法对船舶建造生产的积极影响。研究结果表明,有效的技术准备体系有助于提高生产效率,合理的资源配置可以优化生产过程,从而提升整体绩效。

无余量造船工艺在中小型船舶建造中的应用

船舶建造过程中按照施工要求在船体零部件、分段等结构中留有余量,装配过程中再对预留的余量进行修整,这种加工工艺即为有余量的加工。这种有余量的加工工艺使造船周期长;材料利用率低、工时消耗大、劳动强度高。无余量造船的核心技术是以补偿量代替余量,是精度控制、生产设计、工艺方法等综合实力的整体展现,是衡量船厂综合技术能力的重要依据。企业要提高竞争力就必须改进生产工艺,无余量造船正是企业造船的核心竞争力之一。

船舶建造安全风险分析及规避策略研究

本文主要分析船舶建造过程中存在的安全隐患,并提出相应的应对策略。船舶建造领域存在的主要安全隐患,包括高空作业风险、物料搬运安全隐患、焊接和切割工艺安全风险以及火灾爆炸风险。通过采取有效的安全措施和培训,加强安全意识和管理,可以减少事故发生的可能性,确保船舶建造过程的安全。

轻量化设计技术在船舶建造中的应用

随着全球航运业对环保性能和经济性能的要求不断提高,轻量化设计已经成为船舶设计和建造中不可忽视的关键技术之一。轻量化设计不仅能有效降低船舶的建造成本,提高燃油效率,还能减少环境污染,是实现可持续发展航运业的重要途径。本文研究了轻量化设计技术在船舶建造中的应用。通过分析船舶建造的发展现状及其趋势,探讨了应用轻量化设计技术的必要性。介绍了轻量化设计技术在船舶建造中的具体应用,并提出了优化船舶轻量化设计的措施。

绿色智能船舶建造工厂的规划与实践

通过分析绿色智能船舶建造工厂的特点及其在环境保护、生产经营等方面的积极作用,探索绿色技术和智能技术在船舶建造工厂中的应用现状和发展趋势,提出针对绿色智能船舶建造工厂的规划原则、规划方法和实践建议,强化船舶建造工厂的环境保护力度,提升工厂降本增效能力,进而推动技术创新和环境保护相互融合,助力船舶行业转型升级,实现可持续性发展。

基于物联网的船舶分段建造生产现场管理技术

本文旨在探讨物联网技术在船舶分段建造生产现场中的应用,并通过设计实验和收集实验数据,评估其对生产效率和过程监控的影响。通过部署传感器、收集数据和分析结果,揭示了物联网技术在船舶建造领域的潜在优势。实验结果显示,物联网技术能够提高生产效率、优化资源利用,同时实时监测生产环境,有助于及时发现和解决问题。这项研究对船舶制造行业的数字化转型提供了有益的洞见。

船舶建造施工技术与管理分析

新时代,我国社会发生了很大的变化,在这过程当中,船舶产业已经成为我国经济发展的主要支柱,受到社会各领域的普遍关注。同时,船舶建造技术作为这个领域内的保障措施,在保障船舶顺利运行方面起到了重要的作用。鉴于我国船舶建造领域的当前的发展现状,对船舶建造施工技术进行全面的提升,并加强对其管理和监管,不仅是当前亟待解决的问题,还是是建立核心竞争优势的决定性因素,进而有望增进经济和社会效益,助力船舶产业向一个新的方向发展。

人工智能在船舶建造安全管理中应用分析

船舶建造作业工序复杂,发生安全事故事频率高,给生命和财产造成重大损失。随着人工智能技术和视觉算法的持续发展,提高船舶建造安全管理精确性和有效性已提上议事日程。本文通过对人工智能视觉算法、基于视觉的行为识别算法、基于实体识别的动态抓拍算法、基于数字指纹的实物比对算法、基于自动控制云台的实体跟踪算法等技术在船舶建造安全管理系统的应用分析,展望安全管理智能化及其配套技术的发展趋势。

船体结构设计理念对船舶建造的影响

目前,船体结构设计理念对船舶建造的影响是多方面的,设计者必须在设计阶段按照合理的设计程序和步骤进行,采用切实可行的设计手段和辅助手段来实现船体设计品质的提升。同时,也要注意每一个细节,通过对细节的控制和优化,来提高建筑的整体设计水平。船体结构设计者必须认清自己的工作位置,以使用者的需求为工作重心,不断改进设计思想,才能真正促进我国造船业的健康可持续发展。

“5G+工业互联网”赋能船舶建造数字化转型

为推进“5G+工业互联网”在船舶工业落地应用,对我国船舶建造的现状与问题进行分析,对“5G+工业互联网”赋能船舶建造数字化转型的应用领域进行探讨,并对落地应用需要解决的关键技术进行分析。在此基础上,给出进一步深化“5G+工业互联网”在船舶建造领域融合应用的相关建议。研究成果可为“5G+工业互联网”在船舶工业的落地应用提供一定参考。

船舶建造中的项目管理与进度控制研究

本文聚焦于船舶建造项目中管理及进度控制的关键议题,提高船舶制造业收益与技术水平为核心任务。关于项目管理与进度控制方法的研究,船舶制造关键部分已深度研究,涉及领域包括资源分配、成本控制、风险评估以及团队协作。本文通过实例剖析与数据探究,分析了项目管理在船舶制造行业的发展潜力,采用了高效的项目治理与进度控制策略。该研究为船舶制造领域提供了扎实的理论支撑与实用引导,有助于行业的改进及扩展。