基于触摸屏的夹具磁性开关信号故障诊断方法

焊夹具是一种对白车身进行定位和固定的工装,主要由气缸、气管、阀岛、磁性开关、操作按钮盒等构成,在出现电气信号故障后因磁性开关数量多难以快速定位,导致维修处理时间长。基于这一问题,文章通过对夹具的控制方式和触摸屏的应用技术进行分析,设计一种能够将夹具磁性开关信号状态快速反映到人机界面(HMI)上的诊断方法,并在HMI上建立三维视图和状态图形,以此来快速诊断夹具的磁性开关信号故障,减少设备的停机时间,为生产效率提供必要的保障。

基于开关信号理论的三值电流型CMOS电路设计

本文应用开关信号理论对电流型CMOS电路中MOS传输开关管与电流信号之间的相互作用进行了分析,并提出了适用于电流型CMOS电路的传输电流开关理论。应用该理论设计的三值全加器等电路具有简单的电路结构和正确的逻辑功能,从而证明了该理论在指导电流型CMOS电路在开关级逻辑设计中的有效性。

16通道开关信号采集卡的研制

给出以LPC2131 ARM单片机为核心的16通道开关信号采集卡的硬、软件设计。

基于开关信号理论的电流型CMOS多值施密特电路设计

以开关信号理论为指导,建立了描述电流型CMOS多值施密特电路中阈值控制电路的电流传输开关运算.在此基础上,提出了新的电流型CMOS三值和四值施密特触发器设计.所设计的电路可提供多值电流和电压输出信号,回差电流的大小只需通过改变MOS管的尺寸比来调节.所提出的电路较之以往设计具有结构简单,回差值调整容易以及可在较低电压下工作等特点.采用TSMC 0.25μm CMOS工艺参数和1.5V电压的HSPICE模拟结果验证了所提出设计方案的有效性和电路所具有的理想回差特性.

基于开关信号理论的高速A/D转换器

通过对Ａ／Ｄ转换器转换过程的分析，本文提出了比较型Ａ／Ｄ转换器的二种转换过程，并结合数字电路的开关信号理论，设计了二种级联式比较型Ａ／Ｄ转换器．这二种Ａ／Ｄ转换器不仅具有较高的转换速度而且具有相对简单的电路结构．

基于开关信号理论的三值I^2L单变量电路设计

本文应用开关信号理论的基本思想,分别用开关变量及三值信号变量来描写I^2L电路中接地开关晶体管的开关状态与三值电流信号.联结这两类变量的阈比较运算和接地运算则用于描写电路内部开关元件与信号的相互作用过程,从而引入了适用于I^2L电路的接地电流开关理论.基于该理论,本文对几类重要的三值I^2L单变量电路进行了设计,结果表明,借助该理论能获得较简单的电路设计.

多路高速开关信号采集中的一种软件消抖算法

总结了在测控系统中进行开关信号采集时常用的消抖方法 ,指出了它们用于多路高速开关信号采集时的不足之处 .并提出了一种基于概率统计方法的软件消抖算法 .该算法具有很高的动作顺序分辨率和抗干扰能力 ,且不需要额外的硬件电路的支持 ,可广泛用于各种开关信号采集电路中 .

TDMA移动通信系统中突发传输的开关信号设计

本文在n/4-DQPSK和4PAM-FM数字调制样机上,研究了矩形波、梯形波和升余弦波通断开关信号对TDMA系统信号频谱扩散的影响,确定了升余弦波开关信号是较理想的突发传输开关方式。

一种基于FPGA的开关信号可靠传输实现方法

提出了一种在自动控制系统中,利用大规模逻辑器件实现开关信号可靠传输的硬件实现方法。对开关信号进行直接编码,采用3个连续出现的大码距字节表示开关信号的一个状态,编码后的信号利用电信网的数字中继线路传输。解码时只有在收到3个连续编码字节后才输出相应信号值,其他情况维持不变以排除线路误码、故障造成的误动作,保证传输的可靠性。给出了总体实现方案、编码方案及编码、解码的实现方法,并给出了详细的状态机转移图。仿真结果表明,达到了预期的设计目标。实现方法具有纯硬件实现、不需软件参与、时延固定、具有较高的系统可靠性等特点。

基于CANopen总线的开关信号板卡设计

针对传统PLC在分布式控制系统中的弊端,设计了一种基于CANopen总线的开关信号板卡,实现对工业生产过程中开关信号的实时控制,给出了板卡的软硬件设计原理,并且在仔细研究设备子协议DS401的基础上,重点结合对象字典阐述了CANopen中最常用的通讯对象PDO的通讯机理和实现开关信号输入、输出控制流程。另外,用概率方法对开关信号的状态采集部分进行了软件消抖处理;最后对板卡进行了通讯功能测试和分析,结果表明该板卡能进行可靠的数据传输,具有一定的实用价值,并且对CANopen总线的推广有一定的促进作用。

交流电源对DCS系统直流开关信号的影响及对策

以DCS系统改造为背景,提出在多芯电缆中存在的交流和直流信号之间是否存在影响的问题。通过两种不同形式的回路实验,得出交流电源对DCS系统直流开关信号影响不明显,并提出为避免现场直流开关信号受到干扰的对策。

机房开关信号检测报警系统

针对机房多路设备监控，提出了以8051单片机为主构筑的线路检测及开关信号监控报警系统，以满足检测和声光报警的要求。

计量泵隔膜泵的联锁控制与开关信号检测

本文论述一台电机通过分配器和连接轴同时带动计量泵和隔膜泵 ,并联入控制系统实现连锁控制。

丰田汽车开关信号的应用与检修

随着汽车电子集成（ECU）技术的不断发展，各种各样的传感器存汽车上广泛应川。这些传感器根据不同的工作条件产生不同的电子信号，如电压、电流、频率或占空比信号，以此作为各ECU的工作条件，使ECU按既有设定程序进行控制。其中，开关信号作为一种设计简单、成本低廉而且直观的信号，在汽车上更是应用频繁。尤其在车身控制、发动机防盗、空调系统、仪表系统、发动机及变速器控制系统中广泛使用。

执行机构在双电源切换中开关信号并发的处理

执行机构作为调节机构的执行单元，其输出信号运用于控制系统的控制、调节、保护中，其性能的优劣直接影响机组的安全及系统的完整性。通过修改主控制逻辑的方法来处理执行机构在电源切换过程中开关信号并发的故障，旨在以后的设备招标、定货过程中能够更好的了解设备性能，避免带有功能性缺陷的设备进入现场，给机组以后的运行留下严重的安全隐患。

基于门开关信号的冰箱用户行为分析研究

本文提供一种基于冰箱门开关信号的用户行为分析方法,通过门开关信号处理模块采集门开关信号,上传给显示板,显示板在获取冰箱开门信号后,对开门信号产生的时间单元进行编号与解析计算,最终获取冰箱用户在设定周期内的习惯开关门时间,标记各时间单元的忙闲属性,从而可根据不同时间单元的忙闲属性设计优化制冷控制方法,提高冰箱使用效率,同时节约能源。

基于不确定性、宽边界的汽车开关信号处理系统设计及应用

设计了确定性、窄边界的汽车开关信号处理系统,并应用于序列汽车开关信号处理,因其存在信号处理单一、边界窄的局限性,进而提出了不确定性、宽边界的汽车开关信号处理系统模型,并通过设计对应处理电路及策略,可靠解决了序列化、宽边界汽车开关信号的可配置化问题,丰富了车辆体验,缩短了车型开发周期,也提高了售后维护管理效率,对汽车的智能网联化发展具有促进应用价值。

用开关信号理论指导具有推挽输出结构的三值TTL电路的设计

本文分析了具有推挽输出结构的三值ＴＴＬ的输出级电路，提出了相应的开关模型，借助开关一信号理论，讨论了具有推挽输出结构的三值ＴＴＬ电路的元件级逻辑设计。

汽车电子油门踏板开关信号的测量与性能分析

设计了基于非接触式电子油门踏板角位移传感器的测试系统,研究了踩踏速度与采样频率对怠速开关信号输出特性的影响。采用ADLink-PCI911DG数椐采集卡和PCI-DAQ虚拟仪器技术,将油门踏板角位移传感器信号经A/D转换,然后通过DAQ驱动程序,结合LabVIEW软件开发平台,编写了测试程序,实现了全自动数据采样。同时进行了油门踏板的快踩快放、慢踩慢放、快踩慢放和慢踩快放等工况试验,分析了影响电子油门踏板开关信号的关键因素。分析结果表明:踩踏速度和采样频率是影响信号测量精度的主要因素,为了保证测量精度,系统的采样频率应不小于1 000 Hz;快踩快放时怠速开关信号的误差值最大,慢踩慢放的误差最小,由此提出了误差产生原因及解决措施。

新型便携式多路开关量信号检测仪设计

便携式多路开关量信号检测仪可以同时检测多路开关量信号,主要由上位机单板计算机和下位机多路开关量信号检测板卡两部分构成,下位机通过PC104Plus接口与上位机互联并基于PCI协议通信。下位机以DSP为核心处理器,采用基于有限状态机的跳变检测方法进行开关量信号检测,根据有效脉宽的设置进行去抖动处理,并利用跳变时间记录开关量信号。上位机应用程序可以采用主动和被动两种方式获取下位机检测的开关量信号状态信息,跳变计时精度达到20μs.