GIS用铸造隔离开关壳体强度分析研究

针对高压开关设备的隔离开关壳体在工程应用中存在强度不足的问题,1∶1建立隔离开关壳体的三维模型,利用ANSYS软件对隔离开关壳体进行结构应力分析,得到壳体的应力分布云图。通过等效应力线性化处理,对隔离开关壳体进行强度评定,同时对隔离开关壳体试件进行应力应变测试验证。结果表明,仿真分析结果与试验数据一致,隔离开关壳体满足使用要求。

高压开关壳体用高强铸造铝合金的研究

为了提高高压开关壳体用铸造合金的材质水平以满足超高压大容量输变电设备对壳体材料性能的要求,进行了高强铸造铝合金的研究。试验在AlSi10Mg合金的基础上,主要考查了合金元素Cu及变质剂RE、Sr对合金热处理后力学性能的影响。试验结果表明:RE变质可同时提高AlSi10Mg合金热处理后的抗拉强度和伸长率;合金元素Cu提高合金的抗拉强度,但使得伸长率大大降低;在加入1%RE变质的同时复合加入Sr变质剂,可在进一步提高合金性能的同时,明显提高合金的伸长率。在含1%Zn、0.15%Ti的AlSi10Mg合金Cu含量3%时,复合加入1%RE和0.015%Sr变质,热处理后的力学性能可达到:σb=370MPa,δ5=2%,可以满足目前对高压开关壳体性能的要求。

气缸感应开关壳体注塑模具设计

在分析感应开关壳体工艺性能的基础上,设计了一套一模四腔的两板式抽芯模具。详细介绍了模具结构设计,包括分型面与型腔布局、浇注系统、成型零件、冷却、抽芯与顶出的设计,绘制了模具整体结构图,阐述了模具工作过程。该模具采用了一模四腔布局,成型零件采用了整体式结构,并对定模镶件进行了局部镶拼,便于加工和维修;浇注系统采用了单一侧浇口进料,实现了单向填充,减少了塑件变形;冷却系统采用了阶梯式循环冷却方式;于塑件宽度方向上创新设计一套特殊的侧抽芯机构,可同时完成4个塑件的抽芯功能,解决了抽芯机构在模具内部而导致的设计难题。实践证明,该模具结构合理,抽芯机构运行可靠,批量生产的塑件质量良好,对同类塑件的模具设计具有借鉴意义。

高压开关壳体用低温钢埋弧焊性能的研究

本文针对高压开关壳体用低温钢１６ＭｎＤＲ＋１６ＭｎＤＲ、１６ＭｎＤＲ＋１Ｃｒ１８Ｎｉ９的埋弧焊，通过对焊接接头的显微组织、显微硬度及抗裂性能进行一系列试验研究，证明所采用的焊接材料和焊接规范完全可以保证产品的质量要求。该接头形式应用于实际生产中，效果很好。试验还表明，１６ＭｎＤＲ＋１Ｃｒ１８Ｎｉ９埋弧焊时，控制焊缝金属中的Ｃｒｅｑ和Ｎｉｅｑ，使其δ含量为８％～１０％，可有较高的抗裂性能。

铝合金高压开关壳体铸造针孔形成原因及解决措施

铝合金高压开关壳体形状复杂,采用低压砂型铸造时,端面处有针孔缺陷。分析认为,针孔缺陷形成的原因是铸件内浇口设计在端面处,凝固时冷却缓慢,导致氢气析出,阻碍铝液补缩,形成气缩孔。通过对铸造工艺优化,加快壳体端面部位冷却速率,解决了铸件针孔缺陷。

电磁开关壳体的锻造加工方法和模具设计关键

21世纪国民生活水平提高,人民生活奔小康,人们对衣食住用行的要求也愈来愈高,交通工具从原来的自行车发展为电动车,从电动车发展成汽车,由此对汽车的需求也日益增多.汽车中的小零件也将给中小企来带来一次革命.其中汽车起动电机中的零件'电磁开关壳体'的制造给锻造型企业带来一次挑战.

水压胀形壳体在高压开关中的应用

水压胀形加工是通过向金属圆筒内注入高压水,使管材在直径方向膨胀并贴合于外模,获得需要的形状,特别适合复杂的筒体类零件的加工。将该技术应用到高压开关壳体的制造,生产的胀形壳体零件具有壁厚减薄率小、材料利用率高等特点,并且具有更好的强度和外观。