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三线圈无线电能传输系统的恒压控制 被引量:2
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作者 杨金明 刘鹏航 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2018年第5期51-53,57,共4页
针对在无线电能传输(WPT)系统中负载的变化、接收线圈相对位置的变化和输入电源电压波动对输出电压影响的问题,采用三线圈结构,引入开关控制电容(SCC)补偿结构,通过调节SCC结构中双向开关的占空比,实现了输出恒压控制,仿真和实验结果验... 针对在无线电能传输(WPT)系统中负载的变化、接收线圈相对位置的变化和输入电源电压波动对输出电压影响的问题,采用三线圈结构,引入开关控制电容(SCC)补偿结构,通过调节SCC结构中双向开关的占空比,实现了输出恒压控制,仿真和实验结果验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 无线电能传输 开关控制电容 恒压控制
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基于SCC结构的双边LCC汽车无线输电系统 被引量:2
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作者 常中科 张博深 +1 位作者 杨喜军 唐厚君 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2021年第4期64-67,共4页
电动汽车锂电池无线充电需要采用电磁感应耦合电能传输(ICPT)方式和恒流恒压充电模式。在电磁机构耦合系数波动或负载变化时,常规电路存在输出能力下降和输出电压、输出电流不稳定问题。基于双边LCC谐振网络,给出了一种基于开关控制并... 电动汽车锂电池无线充电需要采用电磁感应耦合电能传输(ICPT)方式和恒流恒压充电模式。在电磁机构耦合系数波动或负载变化时,常规电路存在输出能力下降和输出电压、输出电流不稳定问题。基于双边LCC谐振网络,给出了一种基于开关控制并联电容(SCC)的自动谐振网络,完成了理论分析、仿真计算和实验验证,在保证高效能量传输前提下,支持负载变化时恒压或恒流输出,提高了电动汽车无线充电系统中谐振网络的灵活性与系统输出的稳定性。 展开更多
关键词 电动汽车 感应耦合电能传输 开关控制并联电容
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