开关磁阻电机驱动系统场路直接耦合的数学模型

通过提出开关磁阻电机驱动系统 (SRD)的电压源等效电路 ,并引入开关函数来反映各控制参数的影响 ,解决了开关磁阻电机磁场所满足的泊松方程和驱动系统电网络方程之间的耦合问题 ,建立了SRD系统场路直接耦合数学模型。该文所建模型已成功运用于四相SRD系统的多相运行研究 ,计算结果与试验结果基本吻合 ,为SRD一体化研究奠定了基础。

基于DSP+CPLD的车用开关磁阻电机驱动控制系统的设计

介绍了电动汽车动力源,开关磁阻电机驱动控制系统。提出驱动控制系统采用DSP+CPLD为主控制器的设计方案,详细分析了硬件电路和软件流程。该系统满足汽车行驶要求,能够实现平稳起动、连续变速、制动和倒车等功能。系统快速稳定、结构简单可靠,在电动汽车上有广阔的应用前景。

电动汽车的开关磁阻电动机驱动及其系统激振仿真

将新型开关磁阻电动机(switched reluctance motor,SRM)作为驱动源,应用于电动汽车。同时,根据开关磁阻电机的振动特性,以电机为激振源,导出了电机径向力和切向力随时间变化的解析表达式,用解析方法分析了它们对车辆振动系统的激振程度。仿真计算结果显示,开关磁阻电机的径向力是振源的主要激振力,是系统振动的主要因素。研究结果为电动汽车驱动系统的开发及其运行稳定性研究提供了理论依据。

开关磁阻电机驱动系统功率变换器的故障检测

针对功率变换器故障导致的故障相绕组不能正常励磁或续流的问题,以12/8极开关磁阻电机驱动系统三相不对称半桥型功率变换器为研究对象,分析其故障类型,推导出正常状态和故障状态下相绕组电流的解析解。讨论了不同工况下直流母线电流的变化规律及其数字化分析结果,并结合功率开关器件的PWM驱动信号和直流母线电流,提出了一种功率变换器主开关器件短路和开路故障检测方案。最后利用Matlab对功率变换器进行了故障仿真和故障判别,主开关器件短路和开路的仿真结果与理论分析结果相吻合,能够识别出故障相,并判别出故障相的故障类型,仿真结果验证了方案的可行性。

开关磁阻直接驱动式电机非线性建模研究

本文根据开关磁阻直接驱动式电机磁链特点 ,选取适当的电流和位置角的函数 ,利用最小二乘法拟合了电机磁链的数学模型。通过 MATLAB仿真研究 ,对有限元方法和此模型计算的磁链进行了比较 ,结果证实了建模的可行性。

2.2kW开关磁阻电机驱动系统的设计

本文介绍了以数字信号处理器(DSP)和可逻辑编程器件(CPLD)为控制核心的三相12 /8极开关磁阻电机调速系统(SRD),提出了一种新型的适用于三相12 /8极SRM的绕组分路并联运行方案,同时介绍了控制器的软硬件设计过程和实验结果。

开关磁阻电动机驱动系统人机界面设计

针对现有的开关磁阻电动机驱动系统缺乏友好的人机界面来显示系统运行状态、设置给定参数的问题,提出了一种基于简化的ModBus通信协议的开关磁阻电动机驱动系统人机界面的设计方案。给出了开关磁阻电动机驱动系统总体结构,详细介绍了人机界面中串行通信电路及通信程序的设计。调试结果表明,该人机界面运行稳定,实现了开关磁阻电动机驱动系统的友好显示和在线参数修改功能。

三相12/8极开关磁阻电机驱动系统建模与仿真

开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor,简称SRM)的特殊非线性结构使其设计和分析十分困难,因此准确的建模和仿真对开关磁阻电机的研究很有必要。文章利用MATLAB/Simulink仿真软件,采用模块化的思想对一台三相12/8极开关磁阻电机驱动系统(简称SRD)进行了整体建模。仿真得到的波形验证了搭建的仿真模型的正确性,该模型为进行开关磁阻电机的优化控制研究创造了条件。

开关磁阻电机驱动系统的发展及应用

开关磁阻电机驱动(SRD)系统是继变频驱动系统、无换向器电动机驱动系统之后发展起来的一种新型的、性价比很高的节能调速控制系统。本文就SRD系统的组成、结构、工作原理、特点、国内外的发展情况进行了系统的论述,对目前SRD系统存在的问题及研究课题进行了分析。同时,为推广应用SRD系统提出了一些建议和意见,可供有关人员和企业系统了解及推广应用SRD系统做参考。

讲座（五）——开关磁阻电机驱动系统的位置检测方法综述

本文介绍了开关磁阻电机驱动系统的位置检测技术及各种技术的优缺点，并展望了其发展趋势。

新型开关磁阻电机驱动系统设计

介绍了一种4相(8/6)开关磁阻电机驱动系统主回路结构,控制系统配件电路与软件编程相结合的控制策略。

中纺锐力电动汽车车用开关磁阻电机驱动系统

北京中纺锐力机电有限公司是注册在国家高新技术产业区中关村科技园区的高新技术企业,其前身是国家纺织机械研究机构——中纺机电研究所。该公司（所）近年在发展中,集中力量打造企业核心竞争力,

中纺锐力电动汽车用开关磁阻电机驱动系统

北京中纺锐力机电有限公司是注册在中关村科技园区的高新技术企业,其前身是第一家国家级纺织机械研究机构——中纺机电研究所。该公司近年来快速发展,集中力量打造企业的核心竞争力,将新型电气传动系统作为主要经营领域,是我国第一批从事开关磁阻电动机调速系统（简称SRD）研究开发和推广的单位。

一种基于PWM整流器的开关磁阻电机驱动系统

开关磁阻电机具有结构简单、工作可靠、成本低等优点，适用于矿山恶劣的开采环境。全数字控制的开关磁阻电机驱动系统（SRD），具有较好的调速性能，大大的提高了系统工作效率。目前，大部分SRD驱动系统仍采用不控整流或相控整流方式，对电网污染较大，谐波较严重。作者以某矿矸石山绞车电控系统改造为背景，研究了一种基于PWM整流器的SRD驱动系统。

开关磁阻电机驱动系统的运行原理

本文分别从电路和能量角度简要叙述了开关磁阻电机的电动和发电运行原理。

开关磁阻数控螺旋压力机方案分析及控制参数设计

为了解决传统摩擦式螺旋压力机耗能高、不能数字化控制的问题,对无摩擦传动的新型开关磁阻数控螺旋压力机进行了研究,分析了螺杆旋转式、直动式和螺旋式机型的方案与特点,提出了滑块位移、速度、打击能量和打击力等参数控制原理、方案及其设计方法。实际应用与检测表明,开关磁阻数控螺旋压力机满足了用户按制件加工工艺数字化设置打击行程、打击能量和打击力的需求。该设备能够完全替换摩擦压力机,实现高效节能、智能数控的生产目标。

三相12/8极开关磁阻电动机控制系统设计

以三相12/8极开关磁阻电机作为研究对象,设计了以TMS320F28335芯片作为主控单元的开关磁阻电机调速系统。调速系统由软件部分和硬件部分组成。软件部分采用双闭环PI进行控制,电流为内环,转速为外环,在综合考虑速度给定信号、位置信号、保护信号的基础上,计算得出对应导通相的PWM驱动信号;硬件部分主要由开关磁阻电机、功率变换器、电流检测、位置检测、键盘和数码管显示屏组成。结合位置信号、速度信号、电流反馈信号,对开关磁阻电机的控制策略进行调整,让其在电压斩波控制方式下工作。经过参数调整实验,最后选择合理的PI控制比例系数和积分系数。通过实验数据优化、对比、分析,验证了此控制系统设计的合理性。

开关磁阻电动机宽范围调速系统仿真

基于12/8极开关磁阻电动机的准线性模型,对开关磁阻电动机调速系统进行了建模和仿真,分析了在电流斩波控制和角度位置控制两种方式下开关磁阻电动机驱动系统的调速范围,提出了一种宽范围调速运行的控制策略,仿真结果验证了该控制策略的正确性和可行性。

DSP控制的开关磁阻电机系统远程数据通信的研究

本文选用了RS485 串行通信标准总线接口,介绍了基于TMS320F240的开关磁阻电机驱动系统的远程数据通信,给出了TMS320F240型号的DSP与PC之间串行远程数据通讯接口电路的设计及相应的通信程序的编制,该设计方案在实验中得到可靠的实用性,具有一定的通用性.