基于ADAMS的墙面开凿机振动分析与研究

针对现有开凿机操作复杂,效率低的弊端,设计一种取代人工操作、提高效率的新型墙面开凿机。由于工作过程中载荷复杂多变,致使开凿机振动明显,这直接影响工作的稳定性以及开凿机的使用寿命,因此有必要对开凿机的振动特性进行研究。利用SolidWorks三维建模并导入动力学仿真软件ADAMS进行分析,对模型进行简化,求出刀具部分的振动激励并在ADAMS中仿真得出了振动的加速度幅值,为振动分析提供相关数据。基于模态分析和谐响应理论,用ADAMS/Vibration做振动分析,求解出了系统的固有模态以及对系统振动幅值影响大的频率,可为样机试制中的电机选型和刀具参数选择等提供依据。通过样机实验验证仿真数据的有效性,对后期装备的设计可以提供参考。

山东运河开凿的生态环境效应

结合文献资料和实地考察,分析了山东运河贯通后所面临的河床起伏较大、水源匮乏和黄河泛滥影响等问题.认为山东运河的开凿与变迁不仅影响着本区湖泊的形成与演化,也改变了水系的天然格局,致使原有河湖系统功能紊乱,沿运地区旱涝灾害发生频率明显增大,土地生产质量下降,同时也导致了生态环境的破坏.这对南水北调工程有可能引发的生态环境问题是一个历史借鉴.

山东运河开凿对区域洪涝灾害的影响

结合文献资料和实地考察,分析了山东运河开凿后区域河湖系统空间格局及其功能的变化.认为以服务漕运为主降低了河湖系统排涝除旱的功能,使洪涝灾害发生后波及的范围、区域受灾频率和程度明显增大,而黄运河工物料的庞大需求和大量人口的迁入使当地生态环境受到极大破坏,洪涝灾害发生几率也随之增加.漕运促进了运河两岸经济的发展,也使洪涝灾害发生后区域受灾程度进一步加重.

《贤愚经》的集成年代与敦煌莫高窟第275窟的开凿

本文推论《贤愚经》集成于公元４３５年之前，由此分析莫高窟第２７５窟是此间《贤愚经》自高昌传往凉州途经敦煌时所凿。

灵渠的开凿与修缮

灵渠位于广西北部兴安县城附近,开凿于秦代。灵渠的开凿与通航不仅大大加速了秦始皇统一岭南的军事进程,也对中国历史的发展发挥了举足轻重的作用。灵渠是中国古代最著名的水利工程之一,也是世界上最古老的人工运河,在中国古代水利史上占有重要的地位。为了保证灵渠的畅通,历代政府均对灵渠进行过修缮。规模较大、影响较深的主要有李渤、李师中、乜儿吉尼、严震直、单渭、陈元龙、李秉衡主持的7次修缮。

应用电磁雷管爆破开凿立井

介绍电磁雷管起爆系统的特点,起爆方法,在立井开凿的应用。

先秦时期常州地区运河的开凿疏浚

常州运河历史悠久,常州城市发展史也是一部常州运河开凿疏浚史。泰伯、仲雍、吴王阖闾、夫差、范蠡、春申君黄歇等都为先秦时期常州地区的运河开凿和疏浚作出了贡献。

大运河开凿的时间及流向考辨——观摩《隋朝的统一与大运河》一课引发的思考

本文作者观摩《隋朝的统一与大运河》公开毋后，针对执教老师犯的两个错误，结合相关史实，加以辨析。

敦煌莫高窟北凉三窟开凿次第述论

北凉三窟特指莫高窟第268、272、275窟,三个石窟毗邻相依,被学界普遍认为开凿于十六国的北凉时期。北凉三窟彼此之间的关系,是属于统一规划还是渐次开凿,一直未有相关的具体研究。本文尝试利用石窟考古报告数据,分析北凉三窟的空间占位和空间改造现象。同时,将三个石窟中存在的重修重绘纳入考古层位学研究视野,动态把握由这些现象反映出的石窟本体受到干预的时间递进关系,进而对北凉三窟的开凿次第进行综合分析和论述。最后得出结论:北凉三窟目前的面貌是渐次开凿的结果,第268窟前半部最先开凿,其次开凿第275窟及第268窟后半部,再次是第272窟,最后对第268窟进行了扩建,三个窟相继进行开凿、扩建,并很有可能于西凉至北凉统治敦煌时期渐次完成。

唐宋时期常州地区运河的开凿疏浚

常州运河历史悠久,唐宋时期常州的地方官孟简、李栖筠、王安石、陈襄、李馀庆、朱彦、林祖洽、章冲等,为常州运河开凿疏浚作出了建设性的贡献。

浅议京杭大运河京津冀段的开凿

发轫于春秋、贯通于隋代的京杭大运河是世界上开凿最早、规模最大、流域最长的人工河流,其作为沟通南北交通的大动脉、为振兴民族经济、融合区域文化、弘扬中华文明、维护国家统一,发挥了不可替代的作用。隋唐大运河时期的永济渠和元代大运河时期的通惠河、北运河、南运河等都在今天的京津冀地区。笔者对京杭大运河京津冀段开凿发展过程作粗略论述,希望对今后京津冀城市文化圈的打造有所启发与借鉴。

关角隧道:在青藏“天路”开凿奇迹

2013年8月初，在中国大部分地区酷暑难耐的“炙热”中，我们从北京一路向西，来到位于西宁与格尔木之间的青藏复线关角隧道工地采访。

LGC70(110)型路面开凿车

LGC70(110)型路面开凿车是安徽叉车集团公司在对国内外同类产品的质量、技术水平进行充分调查研究,并广泛听取广大开凿车用户意见的基础上,运用现代设计方法和先进制造技术开发成功的新一代开凿车。

大足石刻和吴哥石窟开凿的社会与文化背景浅谈

作为联合国认定的世界文化遗产——吴哥石窟和大足石刻,在亚洲的佛教石窟艺术中具有重要的代表意义。它们差不多于同一个历史时期在不同的国家开始建造,相互之间有着一定的历史、文化与宗教关联。本文将从两个国家社会、经济、文化和宗教背景的相似性角度来浅谈一下两者的开凿背景。

19世纪初期越南南圻地区运河开凿活动——以永济河为中心

越南阮朝政权19世纪初统一全国之后,继承其先祖阮主政权的"南进"政策,进一步蚕食柬埔寨领土,同时巩固"龙兴之地"嘉定城—南圻地区。南圻地区主要位于湄公河三角洲,河网密布,气候适宜,但开发程度低下。为了促进新占领地区开发,同时为全面侵占柬埔寨做准备,巩固国防,阮朝连续在南圻地区开凿三大运河—瑞河、安通河、永济河。永济河规模最大,利用柬、越两国人民和华侨华人进行了长达5年的开凿。

试论秦汉时期运河的开凿及其影响

秦汉时期是我国运河开凿的重要时期 ,这时期的运河沟通不同的水系 ,连接重城要镇 ,形成了广阔的水运网 ,对当时的政治。

张九龄开凿大庾岭新路的政治文化意义

张九龄是中国历史上一位有远见的政治家,他于唐开元四年(公元716年)主持开凿大庾岭新路,开凿这条新路,加强了岭南与中原的联系,对岭南政治、经济、文化和社会的稳定发挥了重要的作用。

浅议灵渠的开凿在秦汉时期的历史意义

灵渠开凿的最初原因是为了军事上征服岭南,从而统一全国。灵渠开凿以后,在经济文化上,更加方便了农业灌溉,促进了当地农业的发展,促进了岭南与岭北的经济文化以及海外经济贸易文化的交流。同时,促进了汉越的文化融合,为汉民族的形成作出了伟大的贡献。