井底车场马头门的有效开凿工艺

在我国很多地方由于煤层开采深度的增加(已达到1200—1600m),矿山技术条件急剧恶化,围岩应力增加,因而围岩有冒落的可能性。在最近几年,已注意到改进井筒与水平巷道联接处的开凿施工方法问题,特别是在深部施工的时候。分析克里沃罗日 斯克煤田、顿涅茨煤田、库兹涅茨煤田以及其他一些煤田的马头门开凿经验表明,这项工作是很复杂的,而且是很困难的,马头门开凿的时间要占井筒延深总持续时间的10％。这些工作基本上是按照下表中所列举的作业系统进行的。