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基于工作过程的计算机应用与维修开发 被引量:2
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作者 王松 《产业与科技论坛》 2014年第18期59-60,共2页
当前我国高等教育大多以书本知识的教育为主,长久以来对理论学习的重视程度过高,忽视了最根本的目的——实践。近年来,随着教育改革制度的不断深化,学科知识的实践性也被日益提上日程,尤其以计算机的应用与维修开发最为明显,这一改革创... 当前我国高等教育大多以书本知识的教育为主,长久以来对理论学习的重视程度过高,忽视了最根本的目的——实践。近年来,随着教育改革制度的不断深化,学科知识的实践性也被日益提上日程,尤其以计算机的应用与维修开发最为明显,这一改革创新之举必须在实际工作过程中被发展与完善,以便适应未来社会的快速发展。本文首先介绍了工作过程的计算机应用与维修开发实践的背景,其次阐述其主要思路,最后做以总结,对未来计算机的应用与维修开发有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 计算机 技术应用 维修开发
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基于工作过程的计算机应用与维修开发实践 被引量:2
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作者 陈欣 《电子制作》 2013年第11X期285-285,共1页
目前的高校职业教育大部分是以书本知识为主,讲究的是书本知识的理论学习,而忽略了对职业教育的实践性。然而在提出注重学科实践性的教育改革背景下,计算机的应用与维修开发实践有必要以工作过程为引导,从而适应未来企业的发展要求。本... 目前的高校职业教育大部分是以书本知识为主,讲究的是书本知识的理论学习,而忽略了对职业教育的实践性。然而在提出注重学科实践性的教育改革背景下,计算机的应用与维修开发实践有必要以工作过程为引导,从而适应未来企业的发展要求。本文从提出该理论的背景出发,总结了基于工作过程的计算机应用与维修开发实践的具体思路,希望能够为未来的计算机应用与维修的课程开发提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 工作过程 计算机 应用与维修开发实践
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基于RCAR低速碰撞可维修性开发研究
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作者 王龙亮 崔东 +2 位作者 方锐 樊华清 石梦妍 《汽车零部件》 2020年第10期77-80,共4页
为了研究汽车低速碰撞可维修性技术,通过对汽车维修研究委员会(RCAR)中的汽车低速碰撞试验规程以及评价方法进行了研究,从产品规划阶段、概念设计阶段、工程设计阶段、试验验证阶段4个阶段针对低速碰撞可维修性开发做了详细的介绍。结... 为了研究汽车低速碰撞可维修性技术,通过对汽车维修研究委员会(RCAR)中的汽车低速碰撞试验规程以及评价方法进行了研究,从产品规划阶段、概念设计阶段、工程设计阶段、试验验证阶段4个阶段针对低速碰撞可维修性开发做了详细的介绍。结果表明:该研究能够促进主机厂在汽车设计时考虑车辆的抗损伤性和可维修性,减少车辆碰撞后的维修成本,降低保险公司的赔付成本和消费者的使用成本。 展开更多
关键词 汽车碰撞 试验规程 评估技术 维修开发
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ATA104与ARJ21-700飞机维修培训课程开发
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作者 韦书林 《科技创新与应用》 2013年第23期289-289,共1页
在ARJ21-700飞机维修培训课程开发中,引入现代培训技术,使得使用人的培训大纲和支持材料编制时间最少,同时减少交付前维修培训教员培训的超前时间。该方法很好的满足规章要求,并且提高了ARJ21-700飞机维修培训课程开发水平。
关键词 ATA104 ARJ21-700飞机维修培训课程开发 ARJ21-700飞机维修培训大纲
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浅谈现代学徒制人才培养模式下的《汽车发动机电气维修》课程资源开发
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作者 黄治 《教育界(高等教育)》 2018年第7期90-91,共2页
现代学徒制人才培养模式下的课程资源开发,包括开发团队的组建、课程标准和教学计划的制定及课程资源开发实施.在此模式下,精研课程教学内容,科学制定课程标准和教学计划,引入行业企业评价标准.
关键词 现代学徒制人才培养模式 《汽车发动机电气维修》课程资源开发 校企合作 典型工作任务
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供电局机房控制系统的开发与应用
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作者 邱子良 刘威 冷迪 《中国新通信》 2019年第9期119-120,共2页
目前信息化发展迅速,信息化机房在供电过程中的作用尤为重要,把握全局送电系统。信息化的机房供电系统在供电局运行的过程中,不单单会对电力输送的安全和稳定造成影响,更严重的还会危害到人们的生命安全。因此,掌控供电局机房的控制系... 目前信息化发展迅速,信息化机房在供电过程中的作用尤为重要,把握全局送电系统。信息化的机房供电系统在供电局运行的过程中,不单单会对电力输送的安全和稳定造成影响,更严重的还会危害到人们的生命安全。因此,掌控供电局机房的控制系统的安全和运营非常有必要,针对细节方面给出探讨研究,在不断提升机房系统自动化先进水平的同时,还可以加强相关人员的安全操作意识,保证设备和人员运营控制的同时完善。本文经过讨论研究,希望可以提升供电局机房电力控制系统的应用水平,提出相应的应对方法,以此完善机房控制系统。 展开更多
关键词 机房 电力系统 信息化 开发维修 安全
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Sendai Water Pipeline Response to the 2011 Tohoku Earthquake
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作者 Kazue Wakamatu Shigeru Nagata +1 位作者 Yoshihisa Maruyama Kyoko Ozawa 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2016年第4期461-470,共10页
Damage caused by the 2011 Tohoku Earthquake (Mw 9.0) to transmission and distribution pipelines in Sendai City is summarized. The locations of the pipeline repairs are discussed relative to earthquake intensity, geo... Damage caused by the 2011 Tohoku Earthquake (Mw 9.0) to transmission and distribution pipelines in Sendai City is summarized. The locations of the pipeline repairs are discussed relative to earthquake intensity, geomorphologic conditions and landform change in the developed areas of hilly land. Repair rate (repairs/km) is summarized according to pipe material and presence or absence of artificial landform change. The following findings were obtained: (1) More than 80% of the repairs took place in pipelines installed in higher lands such as hill and terrace areas consisting of hard soils; (2) Nearly all the pipe repairlocations in hill areas are where landform change was made through land development tor residential purposes over me past several decades; (3) The aforementioned repair rate was more than 3.6 times than that of other lowland areas where no landform change occurred. The heaviest concentrations of pipe repairs of vinyl chloride pipes and ductile iron pipes were observed within the boundary area between cutting and filling, having a thickness between -2.5 m and 2.5 m. Approximately 78% of the all pipe repairs occurred outside of areas where severe ground failures took place. A mechanism of pipe damage in the areas free of severe ground failure was discussed. 展开更多
关键词 Water pipeline damage the 2011 Tohoku Japan Earthquake developed land landform change landslide.
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