纤维增强复合材料桥面板在开合桥桥面翻新工程中的应用

纤维增强复合材料(FRP)是一种新型的桥面翻新材料,但作为开合桥桥面板翻新材料,在使用过程中出现了一些问题。通过对美国俄勒冈交通运输部使用FRP桥面板翻新桥面工作时出现的事故进行分析,并针对这些事故进行系统的研究以及相关试验,发现选择恰当的FRP桥面板与上翼缘板的接缝连接设计,以及能够满足桥面板挠度要求的磨耗层,才能使FRP材料进行实际而广泛的应用。结合实践经验总结出一套施工指南以及注意事项,为桥面翻新工作提供较为科学的施工建议和指南。

西班牙巴塞罗那德酉欧帕港开合桥

由于交通量的增加和过往船舶的增多 ,西班牙巴塞罗那港务局决定重开交通要道。为了使新建的交通设施与美丽的西班牙巴塞罗那港完美地结合在一起 ,巴塞罗那港务局决定在主航道采用开合的桥跨结构 ,在主航道两边采用“V”形撑支撑的高架引桥结构。这种设计方案新颖 。

蝴蝶形开合人行桥的设计

开合桥通常是采用位移的方法去适应建桥的场地条件。一些最近修建的开合桥和传统的方案完全不同，显示在此领域开展创造性探索的可能性。介绍瑞士洛桑奥奇港一座大跨开合人行桥的设计，该设计尽管满足场地的需求，但并不是最简单且最经济的方案。

新伍德罗·威尔逊桥

作为华盛顿城区唯一横跨波托马克河的桥梁 ,新伍德罗·威尔逊桥的建设缓解了华盛顿特区交通阻塞 ,改善了历史文化环境 。

粤海铁路通道汽车活动栈桥设计

粤海铁路通道是我国第一条跨海铁路,通过粤海一号渡轮将火车及汽车渡过琼洲海峡,在南北两岸港口设火车及汽车活动栈桥将渡轮与陆地相连,栈桥前端搭于渡轮甲板,因此其前端高程必须可调节以适应潮差的影响,其结构设计及细节处理与普通桥梁有很大不同。在此主要对汽车活动栈桥的设计特点作扼要介绍。

粤海通道铁路栈桥结构技术特点

粤海通道铁路栈桥是我国第一座海上铁路栈桥,其结构技术与普通桥梁有很大差异。简要介绍粤海铁路栈桥的结构技术特点。

开启桥的设计

在城市通航河道上修建桥梁,有时受到桥下净空的限制,而修建高架桥又可能存在技术问题,此时行之有效的方法便是修建开启桥,本文简要介绍了开启桥的几种桥型以及设计,施工中应考虑的若干因素。

开启桥

又名开合桥。也称活动桥。一种可将部分桥身转动或移动的桥梁。适用于陆上或水上交通不很繁忙而需通航较大船舶的河道或港口处。当船舶需要过桥时,暂时切断部分桥身(一般在中部),船舶过桥后再行闭合桥身,恢复桥上交通。其优点是:桥墩可以做得较低。

新伍德罗·威尔逊大桥

新伍德罗·威尔逊大桥（New Woodrow Wilson Bridge）为跨越波托马克河的一座开合桥（见图1），该桥的建成将消除美国最为严重的交通瓶颈之一，为每日往返该处的上班族减少行车时间。

西雅图的平旋桥

介绍了分段现浇的平旋开启桥的构造、旋转支座的特点及桥梁施工概况。

荷兰加宽旧桥的新方法——并联桥

荷兰的鹿特丹是世界最大的海港,也是欧洲交通运输的中心。环城的高速公路减少了市中心的交通流量。但分流的车辆在环城路上已造成交通堵塞和拥挤。光是东环路。每日交通量已达14万5千辆,几年内预计可达17万辆/日。展望未来,鹿特丹东环路的交通量将增加一倍。要在旧桥附近建设新桥却困难重重。

春到海珠桥

海珠桥,广州市海珠区和越秀区跨江通道,广州最早的中轴线组成之一,中国第一座钢结构开合桥。1963年,海珠桥以"珠海丹心"的名义入选"羊城八景"。海珠桥和珠江,得名都源自"海珠石",相传,它原是处于珠江河道中的一块巨型礁石,因被江水长期冲刷,石岛表面变得非常光滑,形如明珠,因此得名。