手提式挖坑机开合螺母式自动进给机构的设计与试验

挖坑机钻头进给量是影响其扭矩和工作效率的重要因素,研究挖坑机进给量与其动态力学参数之间的变化规律对开发挖坑机具有重要意义。该文首先根据开合螺母的工作原理,利用解析法分析了开合螺母机构的运动特性,确定出了其动销轨道角为105°,进而设计出了一种开合螺母式自动进给机构的手提式挖坑机,不仅实现了挖坑作业的自动化,又能迅速完成回程运动。然后基于挖坑机升土理论,分析了挖坑机钻头进给量与其升土效果之间的影响关系,并通过试验进行了验证,从而为挖坑机进给量的设计提供了参考。研究表明,开合螺母螺距为5 mm时,挖坑机扭矩及其波动幅度均较小、工作效率最高。

一种新型开合螺母机构设计在平口钳中的应用

平口钳作为一种通用夹具,一般通过螺母与丝杠的配合传动,带动活动钳身的前后移动,实现对工件的夹紧和松开。当需要装夹前后尺寸变化较大的工件时,装夹时间较长,工作效率低。利用螺纹传动的特点设计了一种简单、实用、高效的开合螺母机构,有效地解决了平口钳这一费时耗力的问题,利用Solid Works软件设计了简单的三维模型。

利用接近开关保护手动机构开合螺母组件

就电液执行机构中手动机构"液动/手动"切换手柄切不到"液动"位,又没有预警措施,但仍能执行液压调节,最终造成开合螺母组件损坏的问题,设想了一种应用接近开关作为保护开合螺母组件不被损坏的方法。对接近开关的原理、选型、安装、调试及实现逻辑都做了论述。

开合螺母的研制与应用

重点阐述了开合螺母和外六方套的设计思路,并介绍了其设制、应用和相关注意事项,通过实践应用,大大提高了装夹工件的效率,并减少了部分螺栓和垫套等,节约了辅具成本。

“开合螺母自动提开装置”的研制与应用

车工技能训练是数控车工专业和模具制造专业的学生所必须掌握的重要课程,在采用"提开合螺母法"或"开倒顺车法"车削螺纹时,学员常因无经验和紧张造成撞机事故,损坏机床。"开合螺母自动提升装置"结构简单,制作容易,成本低廉,操作简单方便,适用于学生学习操作,能够有效消除事故隐患,保证实习安全。

17/150拉丝机的工字轮收排线机构

为解决超细钢丝在高速拉拔时成品收线的问题,结合几种常用钢丝工字轮收线机构的特点,设计将0.85mm的不锈钢丝拉拔到0.117 mm的17/150拉丝机工字轮收排线机构。排线采用双向开合螺母传动,撞尺拨叉换向,双向开合螺母制作时用一个螺母剖开焊接,螺母的公称直径为丝杆公称直径的1.5倍。卷取采用双锥轴皮带无级调速装置,皮带由一个带张紧装置的导向器控制位置,工作时牵引轮转速不变,空轮时使导向器靠近工字轮端,工字轮转速较高;满轮时反之,工字轮转速降低,从而实现卷取无级变速。运行实践表明,该机构结构简单、性能优良,排线均匀,收卷不断线,可适用于多规格工字轮。

变螺距螺纹的磨削

用斜軋法生产自行車鋼球毛坯是一种先进的生产工艺,近年来已在逐步推广。斜軋法用的軋輥是由分布在軋輥外圆上的变蠕距不等高圆弧形多头螺紋槽組成(如图1所示)。現介紹我厂在CW6140—A普通車床上磨削这种軋輥的方法。一。

车工技能的培训

车工技能的培训是机制工艺教育专业的一门重要课程,其任务就是以提高学生操作能力为核心,通过系统地技能训练,使学生在掌握车削加工技能、技巧,达到中、高级工水平的同时,掌握教学方法,精通操作规范,培养出高水平的生产实习指导教师。 一、车工技能的内涵 从教育心理学的角度说,技能就是指通过练习而形成的顺利完成某种活动任务的一种无意识的自动化、完善化了的动作方式。

基于PRO/E的机用虎钳的结构设计

钳工一般都是手持工具对工件进行加工,劳动强度大,生产效率低,对工人技术要求水平高,需要改进钳工加工工具和工艺,逐步实现机械化和半机械化操作。本设计借助于AutoCAD绘图软件,对台虎钳的结构和工作原理进行分析,通过开合螺母的开合,达到控制丝杠与其啮合的目的,同时也可使导轨在夹紧工件时自由地快速移动。

CA6140车床传动系统中各机构的分析

CA6140普通车床传动系统是该机床最重要的一部分。在传动系统中有许多机构,每一机构都有其独特的作用,缺一不可。它们是认识机床分析机床传动情况的前提和关键。教科书中并没有对这些机构单独做出总结,有些机构甚至也没有进行分析说明。有不少同学,在学完传动系统图后,对一些机构仍没有清楚的认识从而影响对机床传动情况的正确分析和理解。写传动路线、运动平衡方程式以及推导置换公式时就会困难重重。为使同学们对传动系统中各机构有一个系统地、全面地了解。

试析高速公路隧道照明电缆分支连接创新方案

高速公路隧道照明布线中的分支连接,在隧道机电安装中占有较大比重,而这一技术环节却是薄弱而落后的,十几年一贯制,始终未有新的进展,也缺少新的连接器件和产品的问世。这一现状的改观,任重而迫切。通过对目前隧道照明常用的穿刺线夹暴露安装方法的缺陷分析,提出全新的隧道照明电缆分支连接方案,从连接器件、密封件、外壳,到分支线电缆与隧道灯的接驳,均以新思路的优化设计,从而在连接质量、防水能力等方面得到全面改善,整体性能大大提高。该方案简化了安装过程,从而缩短了施工时间,使桥架内分支接头布置简洁划一,对未来的可靠运行提供了强有力的保障。

桥隧照明中电缆分支连接新技术的应用

针对某跨海桥隧照明设计电缆布线特点,比照现有电缆分支连接器件和做法,分析其在大桥和隧道不同场景下的实际应用情形,探讨新产品技术的应用,为隧道电气安装提供意见和参考。国内隧道和大桥照明,基本上都是采用了穿刺线夹作为电缆的分支连接器件。虽然其在使用中的表现差强人意,但人们却无从选择,因为之前还没有相关技术新的突破,也没有新的相关产品出现。为了改变这种窘境,联合相关设计院、生产厂商,施工单位,针对跨海桥隧照明不同应用场景,设计了相应的创新方案和产品。