基于微信开发者工具的天窗开启控制与试验研究

为了提高车辆天窗控制的灵活性,文章提出一种基于微信开发者工具和HC-42蓝牙模块的天窗控制系统。利用JavaScript开发语言设计微信小程序,实现手机与车载蓝牙的自动连接,用户通过操作界面完成天窗的开合控制,使其达到在轨道任意位置启停的效果。通过实车天窗测试,结果表明,该系统对天窗的控制效果较好,很大程度上提升了天窗移动的灵活性,同时对物联网,尤其是汽车智能化的发展具有一定实用价值。

气囊排气口开启控制方式试验研究

排气式气囊的排气口开启控制方式一般可以分为压力控制和加速度控制等两种。为研究排气口开启控制方式对气囊缓冲特性的影响,设计了两种排气控制式气囊,建立了回收载荷-气囊系统室内跌落试验平台,并对两种排气控制方式气囊进行跌落试验。试验结果表明,设计的加速度开关工作可靠,加速度控制式气囊实现了两侧排气口同时打开;在带倾角跌落时,加速度控制式气囊的着陆稳定性较好;随着加速度控制式气囊加速度开关阈值的增大,气囊排气口开启时机越晚,排气口开启之前气囊吸收更多的能量,导致气囊内压和冲击加速度增大。

非接触式IC卡及其在矿用设备智能开启控制中的应用

文章介绍了非接触式IC卡的工作原理和读写原理,阐述了非接触式IC卡在煤矿设备智能开启控制中的应用及其实现的功能。

一种新型活塞式加压开启控制阀

分析了普通活塞式控制阀和活塞式加压控制阀的控制原理及其给实际工程应用所带来的弊端,介绍一种新型活塞式加压开启控制阀。

三相PWM并网逆变器在幅相控制下的启动性能改善

阐述了三相PWM并网逆变器幅相控制中的相量调节原理,针对系统启动时并网冲击电流大和动态响应较慢的问题,提出了开启电压预测控制和电流前馈控制两种方法,利用直流母线电压变化率推导出起动时刻理想初始参数和电流前馈调节量,有效地改善了系统在幅相控制下启动并网时刻的动态性能。通过15kW的三相PWM并网逆变器样机的实验结果证实了文中所提控制策略的正确性。

料流阀控制系统性能分析

介绍电液比例方向阀用于梅山３号高炉料流调节阀的控制，通过对比例阀控制电流的控制，油缸速度及行程，料流阀开度的关系分析及与普通阀，伺服阀的比较，证明了使用电液比例阀控制料流阀的精确性和可靠性。

成都地铁1号线天府广场停站时间研究

列车停站时间是控制地铁系统通过能力的一个关键控制性因素。列车停车站时间主要由上下车客流量决定。天府广场站是1号线中客流量最大的车站之一,为了使车站客流有序流动,保证运营安全,作者结合车站站台型式,提出了客流组织原则,研究了列车开关门运营管理模式。本文创造性地将列车停站时间用图示的方法表示出来,并通过不同的方案研究,得出了天府广场站合理停站时间的控制方案。

关于选择前室加压送风系统形式的计算分析

针对《高规》中，对于前室或合用前室加压送风口开启控制方式没有明确规定这一问题，采用压差法和流速法计算典型前宣的加压送风量，证明规范给定的风量宜用于设置常开型风口的加压送风系统。

2018年产一汽-大众迈腾B8无钥匙进入功能为何失效

故障现象:一辆2018年产一汽-大众迈腾B8轿车,搭载1.8T发动机和7挡湿式双离合变速器,行驶里程4.7万km。用户反映无法像以往那样,通过踢腿动作开启行李舱盖。检查分析:维修人员检查发现,通过遥控钥匙开、闭中控锁,四门两盖均能正常开启。但该车所装备的无钥匙进入系统不能正常工作,即无法使用行李舱盖感应开启功能(Easy Open)通过踢腿动作开启行李舱盖。