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题名正交异性钢桥面板横隔板开孔型式的对比分析
被引量:1
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作者
邱体军
李善群
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机构
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
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出处
《工程与建设》
2014年第4期491-493,共3页
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文摘
纵肋和横隔板交叉部位疲劳裂纹是正交异性钢桥面板的主要病害之一。文章针对我国当前4种典型横隔板弧形开孔型式,建立精细化有限元分析模型。数值分析结果表明,Eourcode3规定的公路孔型和铁路孔型的应力分布较为合理。
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关键词
钢桥面板
开孔型式
应力集中
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分类号
U441.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.225
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名正交异性钢桥面板开口肋空孔形式疲劳优化分析
被引量:7
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作者
陶晓燕
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机构
铁道科学研究院铁道建筑研究所桥梁与结构工程事业部
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2008年第1期37-39,共3页
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文摘
选择福厦铁路128 m系杆拱桥钢桥面板的开口肋空孔形式,建立计算模型,通过施加荷载模拟桥面的纵向和横向受弯,分析在各种空孔半径下,桥面的应力分布情况。通过上述分析可以得出:开口肋空孔的形式对桥面整体应力的影响不大,但它对局部应力的影响显著。在纵横肋交叉的弧形缺口处的应力随空孔半径变大,应力逐渐减小;而纵肋与面板之间的肋角焊缝部位的应力随空孔半径变大,应力逐渐变大,并均呈线性关系。圆孔半径取40 mm或50 mm时,纵肋与面板之间的肋角焊缝、纵横肋交叉的弧形缺口处的局部应力分布达到最优。
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关键词
正交异性钢桥面板
疲劳
加劲肋
开孔型式
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分类号
U443.31
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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