平果铝土矿开拓公路矿柱的回收

对平果铝土矿开拓公路的压矿及矿柱回收情况进行了介绍,提出了先回收公路下矿柱,后设计、施工采场段公路的观点。并对如何减少开拓固定公路和临时公路压矿、减少平果铝土矿的采矿损失率、充分利用国家矿产资源等问题,进行了论述。

谈谈水泥矿山的公路开拓汽车运输（三）

(接2019年第1期)在《谈谈水泥矿山的公路开拓汽车运输(二)》中,重点介绍了公路开拓汽车运输的相关问题,及水泥矿山用自卸汽车简介。在本期《谈谈水泥矿山的公路开拓汽车运输(三)》中,将重点介绍水泥矿山非公路宽体自卸车的相关问题。

某特大型露天矿山开拓运输方案比选

某特大型露天矿山在粗选后提出公路-平硐-溜井联合开拓运输和公路-汽车开拓运输2种开拓运输方案。两方案在技术角度上均可行,建设投资以及设备投资相差不明显的情况下,按照运输设备10 a一个折旧周期,在基准收益率10%的前提下对方案后期运营费用进行比较,结果表明,公路-平硐-溜井联合开拓运输方案相较于公路-汽车开拓运输方案在经济效益上有明显的优越性,费用净现值差额巨大。同时,公路-平硐-溜井联合开拓运输方案采用2条平硐与溜井底部破碎硐室连通,较好地满足了硐室内通风、除尘以及2个安全出口的要求。

白云鄂博主矿开拓运输工艺转换有关问题的探讨

本文对白云鄂博主矿采场铁公路联合运输向公路运输转换位置是否确定为 16 38m水平以及运输工艺转换过程中相关问题进行分析论证 ,提出主矿采场铁路至少可向下延深一个水平 ,技术上可行 ,节约运费千万元以上。

露天矿采场的环形供电

采场的供电方式取决于矿田的开拓。开采程序。现代大凡采用公路开拓、分区开采的露天矿均采用环形供电。1 环形供电的布置及其设备环形供电是将矿山总变电站(所)配出的高压电线。

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