一种开放式全自动电子收费系统的研究

电子收费系统主要由射频读卡器、激光车型传感器、逃费抓拍装置和车道控制器组成。中央控制机通过局域网与车道主机通信,并利用Internet连接远程的数据中心和客户服务中心。系统可以自动适应各种车辆并在同一车道上实现停车或不停车缴费的混合作业模式。

开放式收费系统使用电子月票方案

目前开放式收费路段采用的收费方式主要以人工判别车型、车情、人工收费、计算机辅助管理和CCTV监控。由于人工判别车型和车情具有很大的灵活性,存在漏收、少收或者不收费的现象,造成通行费流失。为了避免月票车判断上的灵活性,杜绝通行费的流失,增加车辆通行费的收入,甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司对现行的开放式收费系统进行完善和改造,对月票车辆实行IC卡管理即电子月票卡,在省公路局大双收费管理所的试点工作中取得了良好的效益。

不停车全自动收费系统的原理和应用

本文主要介绍不停车自动收费系统的基本原理及系统的组成,并初步探讨了全自动收费系统的技术标准及该技术的应用.

开放式公路储值卡收费方案探讨

目前,公路电子收费中,当前收缴通行费的支付方式主要是以现金为主,随着交通量的增加及电子信息技术的逐渐普及,储值式I C卡技术以其先进、成熟和易用等特点得到广泛的应用,将储值卡作为支付手段已经成为一种新的趋势。

微波遥感自动识别控制系统在高速公路智能化管理中的应用

本文介绍了一种利用微波遥感自动识别控制系统实现高速公路不停车自动收费管理的成功构想.该系统功能完备、安全可靠,很好地解决了传统停车收费对交通流量的影响,同时可减少人工收费值班人员,减少印刷票证的损耗,不仅能大大提高道路的通行能力,也极大地提高了道路的服务管理水平.