某项目开敞地下室顶板综合应力分析

以某超限项目的四面开敞地下室为例,分析了地下室顶板在竖向荷载作用、水平地震作用和温度荷载作用下的楼板应力。根据控制工况的不同,将地下室顶板分为纯地下室中间区域、地下室与塔楼交界区域和地下室顶板与外墙交界区域。以楼板断面为研究对象,综合分析了各区域的轴向温度应力、面内弯曲应力和面外弯曲应力,对各区域的结构安全性进行了分析论证,并提出了加强措施保证地下室顶板的受力性能。

半开敞地下室抗震计算分析

以单面开敞或两面开敞且其余外墙不设置独立挡土墙的单建式地下室为研究对象,以现有地下建筑抗震规范为理论基础,根据半开敞地下室的受力特点,将局部水土压力作为附加荷载施加于外墙,土体的约束作用简化为楼层处各节点具有特定轴向刚度的受压杆,从而简化了地下室结构计算模型,使之等同于地上结构的计算模型,采用通用的地震反应谱法进行受力分析,根据土体约施加前后结构的基底剪力、配筋和位移角的变化情况,得出半开敞地下室的受力特点与计算要点。

半开敞地下室的结构设计要点

以广州某大型楼盘项目为设计研究对象,地下室两层局部三层,仅部分范围为全埋地下室,其余为负一层开敞或半开敞情况。针对项目半开敞地下室的特点,考虑塔楼嵌固端影响导致形成多塔结构,基础埋置深度对塔楼基础设计的影响,以及地下室结构设计和基础设计需考虑不平衡土堆力等问题,总结了半开敞地下室的设计要点,并提出地下室的相应加强措施。

浦东国际机场T3航站区地下综合交通枢纽结构设计及关键问题研究

浦东国际机场四期T3航站区地下综合交通枢纽工程为濒海环境的超深超大地下工程,建筑面积约为64万m^(2)。多条地铁及捷运、排水渠、市政道路设施等穿越地下室,轨交、市政结构与航站楼地下建筑结构合建,结构复杂程度高。介绍了工程的主要结构特点、桩基础前期试验研究和选型设计、多种功能合建地下结构设计方法;阐述了超大型复建式地下结构抗震分析、地下综合枢纽结构抗震性能化设计、开敞式地下室对结构抗震设计影响、超长地下结构抗裂抗渗设计、地铁振动对结构舒适度的影响、地下通道合建转换结构抗爆分析等若干关键结构设计问题的研究和应对措施。