基于贝叶斯网络法的LNG接收站开车阶段风险分析与评价

LNG作为最有潜力的清洁能源,在我国的市场需求日益旺盛。LNG接收站项目开车阶段风险较高,因此对LNG接收站项目开车阶段存在的风险源进行系统化梳理分析与管理十分必要。文章在梳理已有风险管理理论以及项目实际经验的基础上,结合LNG接收站项目开车阶段的特点,对已识别的LNG接收站项目开车阶段风险源运用基于故障树的贝叶斯网络法对风险源进行分析与评价,并提出了风险应对与监控措施。文章提出的LNG接收站项目开车阶段风险管理方法可为其他类似工程项目的风险管理提供借鉴。

基于贝叶斯算法对开车阶段LNG接收站风险的量化研究

LNG作为最有潜力的清洁能源,在我国的市场需求日益旺盛。LNG接收站项目开车阶段风险较高,因此对LNG接收站项目开车阶段存在的风险源进行系统化梳理分析与管理十分必要。本文在梳理已有风险管理理论以及项目实际经验的基础上,结合LNG接收站项目开车阶段的特点,对已识别的LNG接收站项目开车阶段风险源运用基于故障树的贝叶斯网络法对风险源进行分析与评价,并提出了风险应对与监控措施。本文提出的LNG接收站项目开车阶段风险管理方法可为其他类似工程项目的风险管理提供借鉴。

甲醇合成氢碳比优化控制探讨

针对甲醇装置在开车阶段及氮气输煤切换二氧化碳输煤过程中,容易出现氢碳比失调的情况,造成环保事故等严重后果。为解决这些问题,针对甲醇开车阶段的工况,通过工艺优化和操作优化尽量保证合成工序氢碳比在合适范围,避免失调情况的发生。