汽车开门碰撞的危险特征与防范技术研究

为防范汽车因开门导致的碰撞事故,分析碰撞的形态特征、危险区范围和主要影响因素,发现事故主要是开启车门与后方来车之间发生的纵向碰撞,碰撞危险区整体位于车门后方并沿后方来车行驶路线呈窄带状,范围大小取决于车门的开启宽度及后方来车的行驶速度与避险方式,受道路和交通环境的影响,较难通过人员观察和检测技术及时、准确地识别开门碰撞风险;提出对车门非紧急开门过程实施强制性分段控制及增加开门预警和防撞信号的防范措施,使车门开启后在外展宽度超出后视镜宽度之前暂停4 s,为来车发现和躲避危险提供条件。

基于投影的开门防撞预警(DOW)方式设计研究

降低车辆开门碰撞事故率,通过设计来构建和谐的道路交互环境。通过对目前DOW领域的现状进行研究,提出一种基于投影的DOW方式,并完成其系统设计研究及DOW投影警示图案参数与内容的设计研究,通过设计实践来证明研究结果。提出一种有效的基于投影的DOW方式,补充警示车外VRU的技术手段,实现车辆与周围非机动车的全新防撞交互。基于投影的DOW方式可以为车外VRU提供有效的预警,并作为DOW警示执行方式的重要补充,对降低开门碰撞事故率、构建和谐的道路交互环境具有重要意义。