开阳高速公路Superpave沥青混合料与马歇尔法混合料设计方法对比

在广东开阳高速公路B03标段沥青路面所取得的成果基础上,从材料选择、集料级配设计、设计沥青用量选择、混合料抗高温稳定性和抗水损害及试验检测控制等方面,对Superpave混合料设计方法与马歇尔方法进行充分对比,总结出Superpave沥青混合料设计的优势,为今后在工程中推广应用提供参考。

乳化沥青在开阳高速公路基层养生中的应用

开阳高速公路B0 2标路面工程对底基层、基层分别采用洒水养生、薄膜养生、乳化沥青养生 3种方式 ,从养生条件、养生效果及经济角度等多方面进行分析与比较 ,从而确定乳化沥青养生为最优、最经济的养生方案。

同三国道主干线粤境开阳高速公路路面下面层SUPERPAVE配合比设计

结合同三国道主干道粤境开阳高速公路K170 + 0 0 0 -K2 0 5 + 40 0的下面层Superpave配合比设计 。

开阳高速公路路基不良土质的改良试验和施工

在广东省开(平)～阳(江)高速公路的路基施工中，路基挖方利用土方含有大量不良土质(高液限粘土)。如采用以往一般的处理方法弃掉不良土质，将大大增加工程投资，且不利于环保。因此，拟采用掺水泥、砂等措施进行改良。通过室内试验和铺筑试验路等研究结果及技术经济分析，决定采用掺砂的方法。介绍了对不良土质进行掺砂改良的室内试验和试验路铺筑等情况。

开阳高速公路软基的特点与处治方法研究

在论述开阳高速公路软基空间展布与物理力学性质特点的基础上 ,探讨了与之相应的地基处理方法和监控措施。

开阳高速公路基层施工工艺与质量控制

广东开阳高速公路是同(江)～三(亚)国道主干线广东省境内的一段,全长126km。主线采用沥青混凝土路面,简要总结介绍了垫层、底基层、基层的材料选择、配合比设计、施工工艺及质量控制等,供其它公路工程施工交流参考。

新技术在开阳高速公路机电工程的应用

开阳高速机电工程的特点 开阳高速公路属广州至湛江高速公路的一段,是国道主干线同江至三亚高速公路的组成部分,全长约126公里. 开阳高速公路机电工程包括监控、收费、通信三大系统,有1个管理中心、两个集中管理区、10个收费站、23入32出共55条车道.监控、通信、收费中心合并设立于管理中心.

开阳高速公路沥青路面下封层施工技术探讨

针对以往沥青路面下封层施工中存在的缺陷 ,以开阳高速公路采取的技术措施为例 ,对高速公路下封层施工中的单层沥青表处、热拌沥青表处和稀浆封层

广东开阳高速公路数字化监控系统改造

开阳高速公路是广州至湛江高速公路的其中一段，随着车流量日益增加，开阳高速陆续实施了几次改造工程。改造后，全线上传至监控中心的数据和视频量逐步增加，设在监控中心机房的设备也在不断增加。其中主要用于视频传输和存储的设备在中心集中后占据了大量空间，使得现有中心机房已基本被占满，很难再有扩展空间。本次改造方案主要包括闭路电视系统的改造和新增干兆以太网的组建，以及相关线缆工程。

广东开阳高速公路施工监理管理探讨

结合广东开阳高速公路对监理招标的特点、管理方法进行了探讨。

阳光之路 阳光服务——广东开阳高速公路有限公司

广东开阳高速公路有限公司成立于1999年3月,由广东省高速公路有限公司、开平市交通建设总公司分别按53%和47%的出资比例共同筹建,主要负责开阳高速公路项目的建设、营运管理和沿线综合开发。2017年,开阳公司顺利完成股权转让,出资比例调整为:新粤有限公司占50%、广东省高速公路有限公司占25%,开平市交通建设总公司占25%。开阳高速公路是国道主干线规划中同江至三亚线广东省境内的一段,是国家和广东省的重点工程,

关于授予广东开阳高速公路建设项目为模范建设工程的决定

各地级以上市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构:广东开(平)阳(江)高速公路是国家同(江)三(亚)国道主干线的重要组成部分,是国家和省的重点建设工程。该工程已于2003年9月3日建成通车。在建设过程中,建设单位和建设者按照省委、省政府的部署,以创建一流工程项目为目标,

广东开阳高速公路有限公司智能化综合管理系统

介绍了开阳高速公路有限公司智能化综合管理系统的建设情况及意义

阳光之路——广东开阳高速公路建设项目加强反腐倡廉工作纪实

在压力面前,他们深刻反思,理清思路,振奋精神,确立了创建“优质、高效、低价、廉洁”精品工程的奋斗目标。他们按市场化管理组建公司,建立现代企业制度,严格招投标和合同管理,积极探索市场经济条件下工程建设管理的新路子。他们把项目建设管理和计算机网络技术结合起来,实现业主、监理和承包人异地办公,为项目建设提供了快速、准确、全面的管理信息,实现了全程动态管理和实时监控。在项目建设中,他们紧紧抓住监督这个环节,以制度化、公开化的运作机制,力保监督全方位、全过程贯穿始终。

佛开高速公路扩建工程通信管道设计

引言佛（山）开（平）高速公路是同三国道主干线中的重要组成部分,也是国家高速公路网规划＂2纵＂沈阳至海口主线的一段,建成于1996年12月,全线长80公里,现为4车道,设计速度为120公里/小时。它串连了广佛高速公路、国道G325线、广三高速公路、佛山一环、珠二环高速公路（在建）、珠三环高速公路（拟建）、江肇高速公路（在建）、开阳高速公路等主要干线。

粤高速公路国有股权首次公开竞价转让——民营资本也可参与竞投

广州产权交易所总经理李正希6月中旬向记者证实：广东高速公路国有股权将首次通过公开市场方式向社会转让，公开转让优质项目广东开阳高速公路有限公司22％股权，股权转让底价为4．6亿元，民营资本也可参与竞投。据介绍，这是广东首个以公开竞价方式出让的高速公路项目，也是首次公开向民营资本开放的交通设施转让项目。

时间同步在高速公路收费网络中的应用

随着计算机技术和网络通信技术的迅猛发展，解决异步网络环境中各节点的时间同步问题变得越来越重要。本文以广东开阳高速公路有限公司的网络环境为例，介绍了物理隔离的内部局域网的时间同步及其重要性，阐述如何使用最低成本，以最安全的方法实现高速公路内部异步网络的时间同步。

广东开阳高速改扩建工程获批正式启动

广东开阳高速改扩建工程目前已获省发改委批准立项，这标志着项目正式启动。改扩建工程力争年内动工，工期4年，将于2021年底完成。开阳高速公路属于国高网沈海高速公路的一段，起于开平市水口镇，与佛开高速公路相接，终于阳江市的阳江林场，与阳茂高速公路相连，途经鹤山、开平、恩平、阳东、江城等市（区），路线全长约125．2km，于2003年9月建成通车。

开阳高速大货车撞油罐车

7月8日，开阳高速公路恩平大槐路段发生一起重大交通事故，一辆载满易燃物品的大货车追尾撞上一辆载满甲烷的油罐车，造成油罐破裂、甲烷泄漏，并引发了火灾。大货车上3人被烧死。

开阳高速一连二亚硫酸钠运输车失火

2008年6月18日3时15分，天正下着大暴雨，一辆装载连二亚硫酸钠（保险粉）的大货车在开阳高速公路阳江方向45km＋900m处着火，无人受伤。开阳市高速交警三大队迅速与相关部门联动协作，及时妥善处置了这起危险化学品火灾交通事故。