R134a/R600a混合制冷剂应用于大型空气源热泵的性能研究

R134a作为当前主要的R22替代制冷剂,在应用于空气源冷水(热泵)机组,尤其是在热泵运行时会出现能效降低、容易结霜等问题。本研究尝试在R134a的大型螺杆式空气源热泵机组中混合少量R600a来改善机组性能。通过对混合制冷剂物性计算、理论循环性能计算和机组试验,表明添加R600a后的混合制冷剂能显著改善热泵机组的运行性能,并有效提高机组运行可靠性。同时,虽然R600a具有可燃性,但是对于运行时置于室外,介质为水且添加比例不高的空气源热泵机组,这是一个简单、安全、可行的改进方案。

汽车空调系统中用烃混合物取代HFC-134a的可行性分析和实验研究

随着全球气候变暖的影响,对现有空调系统制冷剂取代问题的研究也越来越深入。针对汽车空调,从理论和实际两个方面论证用烃混合物取代HFC-134a的可行性。并证明,丙烷(R290),丁烷(R600)和异丁烷(R600a)按照50%、40%、10%的比例混合是取代HFC-134a的最佳比例。

乙烷及乙烷+丙烷低温比定压热容实验研究

本文研制了一套用于低温比定压热容(c_(p))测量的流动量热计,该量热计由恒温浴系统、流动系统、量热池和数据采集系统四部分组成,可实现115~340 K温度范围内的比定压热容测量,压力可达8 MPa。温度T、压力p及比定压热容c_(p)测量不确定度分别为11 mK,0.02 MPa及0.9%。基于该量热计实测了45个丙烷、30个异丁烷、5个乙烷及5个乙烷+丙烷二元混合物的低温液相比定压热容数据,实测数据与高精度亥姆霍兹状态方程的计算值和呈现了较好的一致性,丙烷、异丁烷、乙烷及乙烷+丙烷的平均绝对相对偏差分别为0.26%、0.32%、0.31%及0.38%,验证了该装置的可靠性。