车用高分子材料异味溯源的研究进展

随着国内汽车产业的飞速发展和人们生活水平的不断提高,乘用车内的异味问题已经引起了消费者和各车企的高度重视。从气味评价方法的改进、异味来源成分的分类以及异味产生机理几个方面,综述了车用高分子材料在异味溯源方面的研究进展,并对未来如何改善车用高分子材料气味以满足环保和用户舒适性要求提出了建议。

运用粗糙集溯源车用聚氯乙烯人造革的异味

针对异味溯源研究中异味来源广泛、异味强度数据模糊的问题,提出了将基于粗糙集和模糊数学理论的客观多属性权重分配分析方法运用于车内座椅用人造革异味的溯源研究.分析结果显示,在聚氯乙烯人造革发泡层配方中,阻燃剂、发泡剂、光稳定剂、热稳定剂、树脂对于异味产生影响程度的权重分配为0.082 3、0.432、0.082 7、0.221、0.182,发泡剂是异味产生的主要原因.随后对发泡剂产生异味的机理进行了分析并用气相色谱-质谱联用仪定性分析进行验证,证实了基于粗糙集理论的数学分析方法能够对大批量的数据进行筛选,在异味强度这种主观模糊的数据中引入属性重要性的概念进行权重分配,从而找到了聚氯乙烯人造革配方中导致异味产生的主要来源.