南水北调中线青兰高速交叉渡槽结构设计研究

南水北调中线青兰高速交叉渡槽工程是总干渠上的大型交叉建筑物。由于规划阶段未对其分配额外水头,且需兼顾已建高速公路引线工程布置,给渡槽的设计带来了极大困难。为此,设计创新性地提出了过水断面为梯形、槽身结构为分离式扶壁梯形、在顺流向平面上呈不对称斜平行四边形布置的渡槽结构。结构布置和设计新颖而独特,成功解决了相关技术难题,可为类似渡槽工程设计提供借鉴。