异型连续箱梁的支座布置

运用梁格法的基本原理对雾凇异型连续箱梁进行建模,然后运用有限元分析软件MI-DAS C ivil对其进行分析。根据支座的作用、受力特点及布设的一般原则,对雾凇异型连续箱梁模型的支座设置拟定了三种方案,并对此三种方案进行计算分析,得出较为合理的支座布设方案。

横隔梁对异型连续箱梁整体受力影响

针对宽跨比较大的异型连续箱梁的横隔梁设置问题,运用梁格法原理对雾凇异型连续箱梁建模,拟定了三种横隔梁设置方案。在不同荷载工况作用下,运用有限元分析软件MIDASCivil对三种不同方案的内力加以分析。结果表明:对于该结构的连续箱梁,除端部和中墩墩顶处设置横隔梁外,各跨跨中以不设横隔梁为佳。文中对异型连续箱梁的设计内力取值,可为其他类似结构设计提供参考。

横隔梁尺寸变化对异型连续箱梁整体受力影响

介绍了横隔梁的作用,从异型连续箱梁建模、拟定横隔梁尺寸,运用有限元分析软件MIDAS Civil对其进行分析,得出较为合理的横隔梁设置尺寸。

异型连续箱梁桥0号块裂缝分析

采用悬臂支架联合施工的异型连续梁桥,由于0号块箱梁段的构造和受力较为复杂,保证它的安全十分重要。结合商丘市归德路异型连续箱梁桥工程实例,运用MIDAS/CIVIL和MIDAS/FEA分别建立桥梁的整体计算模型和有限元程序0号块局部分析模型,对桥梁运营阶段下进行了裂缝分析。分析结果表明:该桥梁0号块左右两侧三室顶板中心处、0号块横隔板与右侧顶板交界处会产生裂缝,腹板与顶板交界处、桥面变宽一侧的翼缘板处产生了大量裂缝,对裂缝部位进行局部加强。分析结果已为该桥设计与施工提供依据。

3×22.5m异型连续梁的分析与计算

针对某地铁轻轨中的3×22.5 m异型连续箱梁结构,采用空间梁格法进行分析,根据结构的具体情况,建立恰当的力学模型,并基于梁格法理论,采用计算机软件对异型梁进行受力分析,提出了采用梁格法分析时应重点注意的几个问题。

异型桥梁结构的优化分析

立交桥多属于跨线构造物,为满足道路线型要求,立交桥多包含有曲线异型变宽的桥型结构,其跨径组合往往不能按结构的合理跨径进行布置,使得桥梁的受力状态复杂。针对西安枣园路立交中的异型桥梁,拟定6种构型方案,应用梁格法理论构建其有限元模型,分析了在不同工况下6种构型的静力及基频,确定出最优方案,进而确定出该立交桥匝道的分叉点及分叉箱梁的长度。