异壁厚点焊箱形截面薄壁梁的局部翘曲和扭转刚度分析

针对在汽车车体结构中广泛使用的、具有不同壁厚(也即异壁厚)的单帽和双帽对口型点焊箱形截面薄壁构件进行一系列的研究。当点焊薄壁构件受到转矩作用时,把转矩在焊点处用置换剪力与置换力偶矩进行替换,然后对异壁厚构件的局部翘曲和扭转刚度特性进行详细研究分析。当对口型点焊薄壁构件为异壁厚时,为得到具有一定扭转刚度的点焊构件,其焊点间隔和板材厚度的选择范围比相同壁厚时具有较大的提高;当质量保持不变而只改变板材厚度时,可以得到不同扭转刚度的板材厚度最大值组合,它会随着翼缘板材的位置而变化。这些结论在实际工程中可以根据不同要求有选择地加以利用。