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题名手机探测车异常切换位置修正方法研究
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作者
袁月明
关伟
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机构
北京交通大学城市复杂交通系统理论与技术教育部重点实验室
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第5期42-47,共6页
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基金
国家自然科学基金(60874078)
新世纪优秀人才支持计划(NCET-08-0718)
+2 种基金
高等学校博士学科点专向科研基金项目(20070004020)
国家重点基础研究发展计划(2006CB70557)
国家科技支撑计划子课题(2006BAG01A01)
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文摘
以切换定位技术作为手机探测车的定位技术,针对切换定位技术低定位精度的特征,对手机探测车异常切换位置修正问题进行了研究.根据问题描述,提出一个两阶段手机探测车异常切换位置修正方法,分别为异常切换路段速度修正和异常切换位置重置.在第一阶段中,结合桥接切换路段构建一个双层数据融合模型,对异常切换路段速度修正值进行求解.在第二阶段中,采用遗传算法求解异常切换位置重置问题得到异常切换位置修正结果.通过实证数据,评估分析了基于本文修正方法计算得到的手机探测车切换路段速度估计绝对误差,与原始数据比较表明,本文提出的方法是可行有效的,可以应用于道路交通信息提取的研究中.
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关键词
智能交通
异常切换位置修正
手机探测车
切换定位技术
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Keywords
intelligent transportation system ITS
outlier handover location correction
mobile probe
handover location technique
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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