高速动车组端墙异常振动噪声分析与控制

对高速动车组端墙异常振动噪声进行了测试和数据分析,掌握了故障信号特征。通过对风挡区域气动噪声的仿真和线路试验数据的分析,研究异常振动噪声的来源和传播途径,分析故障产生机理,并分别从降低声源的风挡结构优化和传递路径控制的粒子阻尼减振两方面提出了解决方案。线路试验结果表明,两种方案均对端墙异常振动噪声有较好的抑制作用,高速动车组在350 km/h运行时,风挡安装扰流板后,40 Hz频带噪声级降低5 d B(A),总噪声级降低3.5 d B(A);端墙安装粒子阻尼器后,40 Hz频带噪声级降低4.3 d B(A),总噪声级降低2.4 d B(A),铝合金端墙减振率达43.1%。

电机滚动轴承异常振动噪声的分析及处理

提出了电动机滚动轴承引起异常振动噪声的识别方法,分析了异常振动噪声形成的原因,提出了消除异常振动噪声的方法。

丰海电站灯泡贯流式水轮机运行振动及异常噪声原因分析与处理

丰海水电站灯泡贯流式水轮发电机组在安装试运行过程中,出现机组异常振动和噪音现象,通过对该型机组故障现象和现场试验数据进行分析,查找出引起振动的原因,判定机组振动源,彻底消除机组振动现象。