发电柴油机滑油异常消耗故障实例分析

随着现代航运业的高速发展,科学技术推动船舶发电柴油机组功率不断提高,润滑油系统也更加重要,本文介绍了安庆大发6DK-20船用发电柴油机的润滑油系统、高压油泵的内部构造、高压油泵内部燃油和润滑油系统工作原理,分析船用发电柴油机滑油异常消耗故障实例,查找故障原因,排除故障,确定如何有效管理此类机型,验证效果,避免同类型柴油机滑油异常消耗问题的重复出现,确保航行安全,节能增效,减少经济损失。

主机系统滑油异常消耗故障一例

1滑油消耗现象 某轮，2010年4月23日出厂营运．主机型号MANB＆W7S80MC，功率25480KW。系统滑油为CASTROLCDX30。

矿用卡车轮胎异常消耗原因分析及节约措施

矿用卡车轮胎消耗费用,在矿山运输成本中占有很大比例。本文从轮胎使用操作、作业面等方面分析了矿用卡车轮胎异常消耗的因素,并针对这些因素制定相应的节约措施。

电控共轨柴油机机油异常消耗研究

柴油机机油异常消耗原因很多,其中包括发动机结构、技术状态以及使用工况等因素,不仅从进气系统、油气分离系统等机械部分来探讨,同时从电控系统方面对机油异常消耗的影响进行研究。

详解奥迪、大众发动机机油异常消耗的主要原因(上)

汽修界有一句玩笑话:"EA888真的是‘发发发’,修不完的烧机油,真的可以发家致富。"针对奥迪及大众车系发动机烧机油的问题,其解决方案多种多样,有的方案俨然已经成为产业,经常被冠以高科技、首创等高大上名头。一时间洛阳纸贵,着实让很多业界同仁火了一把,赚了一把。但是,回归理性,奥迪、大众车系尤其是EA888系列发动机,其烧机油的机理是什么?其合理解决方案是什么?

发动机故障与机油异常消耗的因果关系

1．发动机故障引起机油异常消耗的原因 （1）活塞、活塞环与气缸壁过度磨损 活塞、活塞环与缸壁过度磨损后，发动机温度升高，废气增多，严重时会使机油窜入燃烧室导致排气管冒蓝烟，机油消耗急剧增加；当活塞第一道环与气缸壁的磨损量超过正常间隙的20％时，其机油的消耗量将增加2倍以上，并与活塞环径向磨损量的3次方成正比；同时，导致活塞环开口间隙过大，引起机油上窜燃烧室燃烧（活塞环断裂时也会如此），

浅谈润滑油异常消耗(2)

2．3检查活塞环工作性能活塞环是主要摩擦副零件，同时，也是发动机运动摩擦副中唯一1个轴向、径向和旋转（二冲程发动机活塞环不做旋转运动）3个方向运动的零件。2.3．1检查活塞环在活塞组件上的位置情况观察第1、2道活塞环是否在同一个方向。初始装配时，活塞环的开口一般均相隔120^。或180^。。

浅谈润滑油异常消耗(1)

发动机工作时，各机件表面相互接触并做相对运动，尤其是高速运转的摩擦副零件，如活塞、活塞环与气缸、变速器主副轴齿轮副，凸轮轴与衬套，气门摇臂与气门杆等零件间必然会产生摩擦。

船舶轴封滑油消耗异常问题分析

针对厦门船舶重工股份有限公司建造的2400TEU集装箱系列船在交船后运营过程中出现的轴封滑油异常消耗问题,结合理论分析,对之进行了排查,并采取相应的解决措施.为后续使用同类型轴封船舶的日常安全航行提供指导借鉴.

发电柴油机滑油异常消耗原因分析及预防

发电柴油机是船舶航行期间电力供应的重要保障,是船舶一切动力的基础,发电柴油机运行状态的好坏,直接影响着船舶电力的稳定保障。本文结合发电柴油机的一次突发故障,分析了处理此类故障的排查方法及预防措施。

深度神经网络的电力数据异常检测研究

提出了一种基于深度学习的检测电力数据异常方法,该方法通过两个阶段来解决问题:首先建立基于长短期记忆(LSTM)的神经网络,用于预测下一小时的样本;其次利用LSTM自编码器学习正常消费特征,第一阶段的输出被作为LSTM自编码器的输入,用于学习正常消费特征,如果输入与输出不同,表示存在异常,使用指数移动平均值作为阈值,以区分局部异常和全局异常。此外,本文还考虑了天气、时间和滞后特征,并进行了特征选择以找到最佳组合。通过比较异常和正常消耗的验证方法,结果显示异常期间电力消耗显著增加,时间和滞后特征能够提高所提出方法的效率和性能。

滑油分油机故障造成滑油消耗异常问题分析

滑油分油机是主机滑油系统中最重要的净化设备之一。它的工作正常与否直接关系到滑油的净化质量和消耗数量。笔者近年在船工作期间曾遇到主机滑油消耗异常的问题,经过仔细检查滑油供油、净化系统和主机的内部滑油系统,最后确认是滑油分油机的不正常工作是由工作水路减压阀选配不适造成的。

投标报价中暂估价材料消耗量异常成因及相关对策研究

投标报价中暂估价材料消耗量异常往往引发工程价款结算争议。结合案例分析其起因,阐述其表现形式及对工程造价的影响,提出完善计价规范的条款设置、改进现行的评标办法和加大消耗量异常的投标风险等解决对策。

某船柴油机淡水消耗异常故障分析与排除

柴油机冷却系统的主要任务是保证柴油机在最适宜的温度状态下,既能免除零部件的损坏和减小其磨损,又能充分发挥有效功率。针对某船7-2Д42柴油机冷却系统淡水消耗异常的故障,分析淡水渗漏部位、产生的原因及排查方式,提出了处理措施。

华晨1.8T增压汽油机机油消耗降低研究

分析了影响增压汽油机机油消耗的因素，给出了减少汽油机机油消耗的解决措施。以华晨某1.8L增压汽油机为例对其机油异常消耗问题进行了研究，找出了影响因素。对该机型曲轴箱通风系统PCV阀到空气滤清器的管径、油气分离器回油管、活塞环结构与材料、气缸体缸套珩磨网纹结构进行了改进设计。对改进后5台样机进行了400h可靠性测试和6万km的耐久性试验。结果表明，改进后汽油机的机油消耗从70gm降至12—17g／h，达到标准范围内。

220吨级矿用卡车轮胎消耗情况分析及维护建议

在"单斗卡车"露天开采工艺中,由于矿用卡车作业条件恶劣,轮胎消耗较大,轮胎费用约占采矿运输成本的20%-30%。为了充分发挥轮胎的功能,延长轮胎的使用寿命,降低运输成本,应该对轮胎消耗的原因进行深入分析研究,采取有效的对策措施,以期实现企业降本增效的目标。

浅析涡轮增压烧机油故障

涡轮增压已经被越来越多的汽车所使用,也越来越多的被人们所知悉,它的好坏决定着现代汽车动力性,在相同燃油消耗的情况下,1.5L排量的涡轮增压发动机可以达到2.0L排量自然吸气发动机的动力,在现今非常注重环保、节能减排的当下,视乎涡轮增压发动机更可以做到可持续发展,更能协调政策法规与用户需求两方面的矛盾,也就越来越受到各个汽车厂商的青睐。然而万事万物都是相对的,有利肯定也有弊,涡轮增压发动机带来了高效动力与低排放这些好处,同时也带来了发动机寿命降低、烧机油的弊端,文章主要分析为什么带涡轮增压的发动机更容易烧机油。

基于ABC分析法的露天矿卡车油耗控制系统

根据露天生产车铲匹配原理和生产习惯,借助露天矿卡车调度系统,运用ABC分析原理定义各种卡车类型运行的标准工况,使燃油单耗指标与具体的生产条件相联系,进而确定标准工况条件下燃油定额消耗指标。同时,在不新增燃油检测设备和监控设施的情况下,突破班组或工作日分解限制,以单台卡车2次加油时间区间内不同工况的作业量为依据计算燃油消耗基准,通过对比实际耗油量,最终实现燃油消耗异常卡车的报警,为定向分析燃油消耗提供依据。