油液光谱数据诊断综合传动装置异常磨损定位方法

磨损是影响综合传动装置工作可靠性及使用寿命的重要因素之一,当前相关研究中常用的聚类、主成分分析、加权融合等油液光谱数据分析方法,缺乏对特定元素浓度指标异常磨损情况下随时间增长的考虑。为分析综合传动装置不同零部件的磨损状态,提出一种基于油液光谱数据的零部件异常磨损定位分析方法。针对综合传动装置异常磨损过程中部分元素在特定阶段会出现快速增长的情况,提出基于时间窗相关距离的聚类方法,分离表征不同零部件磨损状态的元素;提出磨损元素的磨损趋势分级方法,以高磨损趋势元素为聚类中心,使聚类结果具备可解释性;通过分级系数确定零部件磨损元素权重,融合各零部件磨损元素,获取不同零部件磨损状态表征;通过异常磨损界限值识别异常磨损,实现零部件异常磨损定位。以综合传动装置润滑油液光谱数据为例,检测判断该装置异常磨损的零部件及时间段。检测结果表明:Fe、Cu、Pb三种元素的磨损趋势分级系数最高,携带大量磨损信息,能够有效表征装置的磨损状态;基于时间窗相关距离的有中心聚类方法,成功将油液光谱数据分为Fe、Cu、Pb三类,可用于有效表征整体、摩擦片、齿轮组的磨损状态;基于分级系数的加权融合方法可以有效对该装置的异常磨损部位和时间周期进行检测和判断,为后续的故障预防和维护提供技术指导。

某船用柴油机缸盖排气阀座异常磨损分析及解决

某型船用主推进柴油机在W5维修保养运行使用约60 h后,发现40个气缸的排气阀间隙均出现超差,38个排气阀座磨损超出气缸盖修理极限。更换38个新缸盖后运行使用约60 h,再次出现大面积排气阀座磨损,2次航行试验均使用0#车用柴油。基于故障现象,列出缸盖排气阀座异常磨损故障树,从维修安装、零部件质量、使用条件三大方面进行分析排查。对故障机理进行分析判断:故障原因是使用0#车用柴油含硫量较低,未能形成有效抗磨层,加快了排气阀座的磨损,针对柴油机气阀座异常磨损故障情况提出相应的解决措施,为后续同类故障分析提供解决方法。

凸轮轴异常磨损分析及工艺优化

失效分析得出,凸轮轴感应淬火质量及凸轮轴精磨工艺引起的磨削烧伤是凸轮轴异常磨损的主要原因。通过砂轮修型、优化磨削工艺参数即采取更优磨削烧伤检测手段,增大磨削烧伤检测频次等措施彻底消除磨削烧伤。优化感应器尺寸、感应淬火参数及完善感应淬火后的检测方法,使感应淬火质量得到显著提升。同时工艺优化措施已经固化应用于实际生产中,凸轮轴短里程的异常磨损问题已基本解决。

轮胎异常磨损的机理研究及优化

轮胎异常磨损对汽车的操纵稳定性、行驶安全性不利,且会导致用车成本的明显增加,是长期未彻底解决的行业难题之一。本文研究了汽车轮胎磨损的机理,以及与异常磨损相关的车轮定位参数运动学特性、外倾角与前束的匹配机理及原则、转向系统阿克曼误差等。提出了轮胎异常磨损问题的系统性解决思路,并通过理论分析和仿真计算制定可行的技术方案。结合改进前后的实车对比验证,证明了研究结论对轮胎异常磨损的优化效果,可以有效减少轮胎磨损。

某船柴油机轴瓦异常磨损故障原因分析

针对某主机柴油机在进行主机联控曲线和负荷限制线标定过程中出现的主轴瓦及连杆轴瓦异常磨损故障,结合柴油机修理过程记录,逐步拆解检查缸盖、活塞连杆组、主轴承等主要柴油机运动部件,分析排查可能导致主轴瓦和连杆轴瓦异常磨损的原因。判断故障的主要原因是在标定主机联控曲线和主机负荷限制线过程中,柴油机存在多次短时超速、超负荷运行,导致主轴瓦与轴的冲击负荷过大,超过油膜承载能力,引起主轴瓦异常磨损,在周期性燃烧爆炸压力和曲轴运作离心力作用下,主轴瓦被挤压,同时磨损的金属颗粒进入润滑油道,进一步导致附近连杆轴瓦油膜失效,连杆轴瓦异常损坏。

汽车启动机内齿圈异常磨损研究

内齿圈是汽车启动机驱动装置行星减速机构中的重要部件,在扭矩传输及降低转速等方面发挥重要作用。该文在对汽车启动机构造、内齿圈异常磨损类型进行分析的基础上,以PA46+30%玻纤材料的内齿圈异常磨损为例,对内齿圈承载能力进行计算及试验,探讨启动机温度与内齿圈承载能力之间的关系,并提出汽车启动机内齿圈异常磨损解决对策,从而更好地避免汽车启动机内齿圈出现异常磨损。

基于电动汽车轮胎异常磨损的悬架硬点优化分析

对电动汽车车身质量增大带来的轮胎异常磨损进行了悬架硬点分析及优化设计。运用Adams/Car建立双叉臂前悬架刚柔耦合虚拟样机模型,验证了车身质量增大会对外倾角与前束角的匹配关系产生影响,也会增大轮胎侧滑。在优化设计中提出选取更多硬点但仅优化其Z坐标的方案,二次优化与初次优化的结果对比表明,方案可行且可大幅降低优化计算量和缩减研发周期,同时优化后的电动车型双叉臂悬架的车轮外倾角与前束角的匹配关系得到了优化、轮胎侧滑量大大减小,有效减轻了轮胎的异常磨损。

地铁车辆制动闸片异常磨损原因相关思考

通常情况下,在地铁交通运输过程中,轨地铁车辆的主要制动力是以电制式和空气制式为主,一般使用的是电制动式,从而可以有效的减少地铁车辆运行过程当中的磨损与消耗,若电动刹车功率不够,还需配合空气制动进行刹车。在检测地铁车站制动闸片的磨损情况时,主要是通过采用激光测量技术,从而可以自动的检测出制动闸片的磨损状况。本文主要分析了地铁车辆闸片异常磨损现象的具体原因,主要包括:车辆制动力分配以及车辆牵引变电站配置等方面进行分析,从而可以保证在车辆制动系统设计与牵引变电站配置当中有更多的参考依据。

基于模态试验方法的轮胎异常磨损机理研究初探

对将模态试验方法应用于轮胎异常磨损研究进行了探索,通过对某轿车新、旧(异常磨损)195/65R1591V型Hankook轮胎进行模态试验,测取了新、旧轮胎在高、中、低三种胎压时的模态数据,并使用最新的多参考最小二乘复频域模态分析方法对实测数据进行分析。通过对新、旧轮胎在高、中、低三种胎压下模态参数的分析对比,得到轮胎固有动态特性随轮胎的磨损和胎压的降低而降低的变化规律,从而得出轮胎异常磨损对轮胎动态特性变化的影响。为研究轮胎的异常磨损机理提供了一种新思路。

轴承滚子端面异常磨损原因分析

某型航空涡轮轴发动机燃气涡轮支点轴承在发动机持久试车完成后,轴承滚子端面出现异常磨损,经过对失效滚子形貌、金相及硬度等进行检查与分析,认为滚子歪斜是导致滚子端面产生异常磨损的诱因,通过采取相应的改进措施并经试验验证,最终使该型轴承顺利通过了发动机TBO试车考核。

基于ADAMS仿真的轮胎异常磨损研究

为了有效地消除车辆轮胎的异常磨损,保证车辆行驶平顺性和驾驶安全性。采用ADAMS仿真软件对某车型车辆的悬架系统进行了仿真分析。通过对车轮定位角的分析研究,并结合维修实践经验,找出造成该车轮胎异常磨损的主要因素,并对该车车轮定位参数进行优化,确定最佳的车轮调整定位角,来消除轮胎异常磨损。

秦岭隧洞TBM滚刀异常磨损规律分析及处置

引汉济渭工程秦岭输水隧洞全断面岩石掘进机(TBM)掘进施工在试掘进阶段因遭遇高磨蚀性硬岩地层,滚刀发生异常磨损,施工进度严重滞后计划进度。为了减少刀具更换时间,节约施工成本,加快施工进度,必须找出滚刀异常磨损的规律并采取相应的处置措施。运用统计分析方法,通过对前2km试掘进段的正面、过渡段及边缘区域滚刀磨损情况进行详细分析,找出发生滚刀异常磨损现象的原因,研究滚刀磨损规律,确定滚刀磨损定量计算方法并提出相应的处置措施。结果表明,TBM滚刀发生异常磨损的原因为岩渣在开挖面底部堆积导致滚刀发生二次磨损。刀盘正面区域滚刀只发生一次磨损;刀盘边缘区域和过渡区域滚刀的磨损为直接破岩发生的一次磨损与重复破岩发生的二次磨损的叠加,刀盘过渡区域处的滚刀发生二次磨损最为严重,导致掘进过程中频繁换刀。施工中要及时停机并清理掉落物,及时更换磨损铲斗,避免岩渣在开挖面底部堆积。研究成果对降低高磨蚀性硬岩地层TBM滚刀异常磨损具有一定的参考价值,也为刀具设计及刀具消耗预测的研究提供依据。

拖拉机水田轮胎异常磨损的解决

对拖拉机配水田轮胎异常磨损问题进行分析研究并提出解决措施。

双前桥载货汽车转向传动机构故障与轮胎异常磨损研究

本文对双前桥载货汽车的转向传动机构及其转向原理进行了简要的介绍,为了便于分析,简化双前桥转向传动机构模型,并进行运动分析。在此基础上,研究转向传动机构常见故障与轮胎异常磨损的关系,为双前桥载货汽车转向机构的故障维修和优化设计提供理论依据。

基于ADAMS的悬架仿真在轮胎异常磨损中的应用研究

轮胎的异常磨损对汽车的操纵稳定性、安全性等性能有重要影响。针对某车型车辆前轮轮胎异常磨损故障,采用ADAMS软件建立该车前悬架系统,并对该悬架系统采用单轮激振方式进行了运动学和动力学的仿真分析。通过分析该车型车辆的车轮定位角、车轮侧向移动量等参数,并结合维修实际,确定了造成该车型车辆前轮轮胎异常磨损的原因是前轮定位角不合理。通过仿真模型的参数化优化及维修数据的统计,对该车型车辆前轮定位参数进行了最优化调整,从而有效地消除了该车辆前轮轮胎的异常磨损。

双前桥转向汽车轮胎异常磨损机理分析

对双前桥转向汽车的转向机构和转向原理进行了简要的介绍,并阐述了双前桥转向汽车轮胎异常磨损的特点。针对此种特点,主要从转向机构故障方面分析了轮胎异常磨损的原因。并在此基础上,从力学角度分析了车轮侧滑和轮胎异常磨损机理。

某型船用柴油机气缸套异常磨损原因分析

针对某型船用柴油机在装配试车时发生的气缸套异常磨损现象,进行故障原因分析,通过排查找到了故障发生的直接原因,并提出了相应的预防和解决措施。

汽车前轮轮胎异常磨损问题的探讨

目前一些国产汽车都存在着不同程度的前轮轮胎异常磨损，产生前轮异常磨损的原因是多方面的。本文主要从汽车结构和性能参数对轮胎磨损的影响进行探讨。对解决汽车前轮异常磨损现具有一定的参考价值。

中重型汽车轮胎异常磨损浅析

在我国整个汽车行业普遍存在一个问题困扰着我们,即轮胎磨损问题,尤其是中重型汽车轮胎异常磨损问题。通过多年来的实践和不懈努力,国内已经总结、积累了一定的解决轮胎磨损的经验。但造成轮胎磨损问题的因素错综复杂,实际问题往往是多种因素共同作用的结果,采用以往的经验并不能完全解决问题,当前国内各汽车生产厂家仍在探索行之有效的解决措施。本文结合市场问题信息收集及服务实践,对中重型汽车轮胎异常磨损影响因素进行简单的分析。

某精密电机轴承异常磨损研究

分析了某精密电机轴承异常磨损的现象,阐述了精密电机轴承异常磨损的原因,采集精密电机磨损粉末进行了电镜扫描分析,对磨损粉末的元素成分进行了研究,找到了轴承异常磨损的原因并提出了改进措施,实现了精密电机的装机合格率的大幅提高。